中古NSR250について（友人がバイクを譲ってくれるというのですが、困っています）

質問

最近、友人からNSR250SP(MC18)を譲る話が出てきました。
　バイクは友人がこつこつ整備していたので、エンジン等々は調子が良く、問題ないとのことでした。実際に見てみると、距離は約20000キロ、カウルに傷があったり、タイヤ交換の必要がありそうでしたが、走る分には問題なさそうでした。値段は20万円とのこと。
　私は試乗してみてあのエンジン音が気に入り、ほしいなぁと思っているのですが、今後のことが気になり、いまいち決心がつきません。年式が幾分古いことや修理の部品が手に入りにくいことなどです。今回はあきらめ、バイク屋でNSRを買おうかとも考えています。
　そこで、詳しい方がいらしたら以下の項目について教えてください。
。

１．今後、購入した場合、どのような修理が必要になってくるのか。とくに消耗品などがあるのでしょうか。
２．今回のバイクの値段設定は高いのか安いのでしょうか。
３．NSR250を選ぶ際に注意をしたらいいのでしょうか。

よろしくお願いいたします。

回答No.5

ai4477 · ベストアンサー

1ほかのバイクと同じような箇所の不具合は省きます。
●走行2万キロのエンジンだと、いつセンターシールが抜けるか解らないのでOHの必要性が出てくる。
●PGMでコントロールしているバルブが固着する可能性がある
●キャブレターのニードル摩耗また「対策ニードル」への交換が必要
●チャンバー内の清掃
●エアクリboxの接合部劣化により二次エアー吸いの可能性あり、新品部品は出ないが、オークション等でそれなりの程度良いものは出ている。

2、高い（オークションでも5～10万でしょう）

3、まずエンジンをかけ、左右のマフラーからちゃんと乾いた歯切れの良い音（パン！パン！）がするか確認しましょう。
それに両方のマフラーから排気ガスが均等に出ているかも確認する。
調子の良いエンジンは音が違います。またエンジン掛け始めは白い排気ガスが出ますが、温まってくると色が薄くなってきます。
ステムのガタも確認しましょう。
またなるべくきれいなカウルが付いているのを選ぶこと。
カウルは買うと高いし、MC18系は新品はありません。

MC18でもオーバーホールは可能です。
対応しているショップのURLを記載します。

参考URL：

http://ibg.seesaa.net/article/44717795.html

お礼

アドバイスありがとうございました。

回答No.6

amou0921

大体メンテナンス系は皆様のご意見どおりでつくしてしまったかんじです

あとはかなりのじゃじゃ馬でアクセルのひねり方やカーブでいきなりパワーバンドに入ってしまったら思いっきりこけます（経験者（汗））

個人的には２０万は買いですが思い入れがないなら２０万は高いかも
メンテ代は覚悟されて買った方がよいでしょうね

お礼

そう少し考えて決めたいと思います。
アドバイスありがとうございました。

回答No.4

MAMI_SPR

ＮＳＲ２５０Ｒは一部メーカー欠品出てます。
余程の思い入れが無いのならやめておいた方が宜しいかと。
”初心者だから！”という意味不明な言い訳は通用しません。

但し、ＮＳＲはＴＺＲと違い年式違いのパーツが比較的簡単に流用出来たりします。場合によってはホンダ他車種のパーツも・・・。
ＴＺＲなんてその辺メチャクチャ苦労しますよー。ただでさえ三種類のエンジン（前方排気・後方排気・Ｖ型）がありますから。

走行２万ｋｍ傷有り・タイヤ要交換！で２０万ねぇ・・・・ちょっと高いんじゃない？
エンジンフルＯＨ済！・タイヤ交換済み！ならいいかも。

お礼

アドバイスありがとうございます。
思い入れは無いのですが、試乗した際のエンジン音と加速にやられました。
しかし、初心者ですので乗り続けることを考慮すると本当に愛着がないと厳しそうですね。

回答No.3

blueoval

私も草レース仕様、といっても保安部品完全保管、もちろん書付きのMC18を持っていますが、維持のことを考え手放そうと思っています。

・クランク（センターシールが抜ける持病アり）はMC18は既に欠品。
・リヤタイヤの選択肢が少なく、数世代前のものしか選べない。
・完調はなかなか難しい。（ほんとの完調ならエアクリはずしのjhaチャンバーで、後輪60馬力最高速220でます）

既に相場はかなり下がり気味で、MC18はかなりの美車で25万程度、40出すなら走行1万以下のピカピカのMC28が買えます。
うちのは程度中ですが、外装レスの部品取り車つけての15くらいみたいです。

そちらの20は、、、高いな。

あとで揉めそうなので、「現金用意できそうにないから、ローン組めるショップでしか買えない」とか理由つけて、断ったほうがいいですよ。
読んだ限りではオクなら１０がいいとこですよ、それ。

お礼

アドバイスありがとうございます。
思ったよりNSRは安いですね。

回答No.2

r1zz

１．キャブ周りなどの一部で純正部品がメーカー欠品となっているようですが、人気機種なのでアフターパーツ、中古品も探せば困ることは無いと思います。差し当たりタイヤ含め何を交換すればよいか友人に聞きましょう。
２．程度にもよりますが友人価格としたら少し高いです。分かっていると思いますが店頭販売価格に近いですよね。例えばタイヤ、パッドなど消耗品交換、自賠責、登録料含め３２万は超えるでしょう。適正値段はヤフオク相場と比較したらよいと思います↓
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=mc18&auccat=2084008692&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=a&mode=2
３．ＭＣ１８は２０年落ちで車なら査定ゼロ。でもバイクで値が付くのは状態が良いからじゃなく「拾う神あり・・・」の趣味の世界だから。バイク屋で買っても保障なんて期待しないこと。何処から買うにせよ少しでも程度の良いものを選びましょう。なので注意点は外れ買っても泣かない金額で買うこと。

お礼

的確なアドバイスありがとうございます。もう少し考えて決めようと思います。

回答No.1

tarojordan

２万キロという走行距離に不安がありますね。それに２ストは１万キロ以上走ったものは、とくにNSRなどはその使われ方からしても価値が低いとしか言いようがありません。実車をみていないので値段の是非は言えませんが、４ストに比べ２ストは消耗品と考えるほうが買ってからのトラブルに気持ち的に楽です。
多分ご友人は２万キロも乗っていることで２スト特有のパンチ力が落ちて売ると考えられたのではないでしょうか？
どことは言えませんがエンジン系に今後出費があることは確実です。

お礼

友人は、車を買う際の頭金にしようと思いで譲るといっているのですが、そのようなことも考慮しているのかも知れません。
エンジン系ですと相当の出費は覚悟する必要がありそうですね。
アドバイスありがとうございます。