旧スイフトか旧フィットか

質問

初めて車を購入しようと思うのですが
金銭的な問題もあり、2004年のモデルチェンジ前の
旧スイフトを中古で購入しようと思っているのですが
この車の評価はどうなんでしょうか？
所詮keiの拡張だとか聞きますが、実際はどうなんでしょう？
基本的には乗るのは自分だけ、もしくは二人。多くても三人です。
荷物を積む事も少ないと思うので、室内の広さは、それほど気にはしていないです。どちらかと言うと走行性能が高い方が良いですね。
他にはフィットなんかと迷っているのですが
こちらも金銭的な問題で、旧フィットになりますけど
どっちの方が良いですかねぇ？
主観で構いませんので、ご意見頂けないでしょうか？

回答No.2

いなかの くるまや（@exb04583） · ベストアンサー

いなかのくるまやです。

２００４年モデルチェンジ前のスイフト（型式ＨＴ５１Ｓ＆ＨＴ８１Ｓ）は
お察しのとうり「軽のＫｅｉ」の拡張版で現行ＺＣ系スイフトとは比較に
ならないくらいの出来栄えの「単なるゲタ車」だったので、初代ＧＤ１系の
フィットとはまったくもって勝負になりません。

単なるゲタとして選ぶならＨＴ系スイフトは爆安相場なので、
かなり安く入手することができて◎ですがそれ以外メリットなしです。

走行性能に主眼を置くならＨＴ系スイフトじゃなくて現行ＺＣ系
スイフトをチョイスしないと絶対に満足できないでしょう・・・。

初代ＧＤ１フィット・・。

もうご存知かもしれませんが初代ＧＤ１フィットには少々やっかいな
「ホンダマルチマチック・スタートジャダー病」という持病があるので、
それを考えると、これまたあまりお勧めできない車なんですねぇ・・・。
酷くなるとミッション死亡で乗せ換え「一金参拾萬円也」の大出費です。
（ホンダ苦肉の策・延長保証７年・１６万キロに該当しなければ完全自費）

走行性能と信頼性確保を兼ね、フィットの５ＭＴなんかがベストじゃないかと・・。

しかしこれがまたタマ数が少ないんだなぁ・・。（苦笑

回答No.4

noname#161268

旧スイフトでもグレードがスポーツならお勧めできます。走行性能もそれなりにＯＫです。１５００ＣＣなので税金も現行より５０００円安いです。気持ちよく吹けるエンジンで安いのでＧＯＯＤです。輸出名イグニスのエンブレムでも貼って乗ってみては？僕がほしい１台です。

回答No.3

noname#128488

どちらかというならフィットです。
個人的には先代スイフトは、安かろう悪かろう的なイメージが強いです。
「1300ccなのに79万8千円！！」っていう価格先行の広告が頭から離れません。

とはいえ、先代フィットのミッショントラブルについては、いなかくるまやさんがおっしゃるように、ここでも時々目にするほどメジャーな問題です。

マーチとかじゃダメですか？
17年式以降でも60万円くらいからありますが。
もしくは軽のターボ系とか。
一人で乗る分には軽の小ささはいいですよ。

回答No.1

uriboar

実用性はフィット、走行性能はスイフトが高いと思われます。
私ならその2車からならスイフトを選びますね。