EKスポーツ vs スイフト (AT)

質問

こんにちは。この度、結婚を機に新車を購入する事になりました。車種としてEKスポーツ(ターボ)かスイフト(1300cc)のどちらかまでは絞り込んだのですが、どちらにするか悩んでおります。使用状況としては1) 実用性だけではなく1-2ヶ月に1回位は遠出に使いたい(100-200km範囲) 2) 週一回通勤で横浜-東京の高速走行をする。という観点から軽最速＆高速走行も問題ないという評価のEKスポーツかコンパクトで走行性能のいいスイフトにしようか微妙なところです。維持費の支払い自体には問題ないのですが差額分を払ってもスイフトを購入するべきか、それともEKスポーツにするか悩んでおります。今度試乗する予定ですが皆さんのご意見も参考にしますので宜しくお願いします。ちみなに今は親所有のカローラフィールダー1500ccに乗っております

回答No.2

ichi-pei · ベストアンサー

ｅｋスポーツを２年ほど乗っていますが、これまでに特段の不満は感じていませんし、ご質問のような使用状況も、経験的に十分な守備範囲にあると思います。

あえて難を言えば、高速道路を長時間走っているとステアリングから細かい振動が伝わって、手が少し痺れることがあり、総合的には出来の良いクルマなだけにこれだけはちょっと残念に思いました。（手袋をすれば大丈夫）

ただ１３００ｃｃのスイフトと比較（私は試乗の経験はありませんが）すると、エンジンを回し気味で走らざるを得ませんから、優れたメカニズムを味わう意味では楽しめますが、リラックスした走りでは、排気量は大きい方が良いと思います。

しかしながらｅｋスポーツは、このクラスでは最もＢＭＷ的なクルマに思いますし、世界的にこんなクルマをこの値段で買えるのは、何度考えても我が国だけですね。

お礼

今日EKスポーツにも試乗してきました。加速がすごいですね！車種を隠して乗ったら軽とは思えないくらい快調に走ってくれました。社員さん所有の4万キロ走行済み車に４人乗せて坂道＆高速を走ったのですが悲鳴をあげる事はなかったです。私の使用状況ならEKスポーツでも全然問題ない気がしました。ただ、おっしゃる通りステアリングが軽いためか悪路では細かい振動が感じました。

回答No.4

kan3

カテゴリーが違う車を、どちらが良いと他人がアドバイスするのは無理。

維持費も大きく異なりますし・・・。
乗り出し価格が軽の方が安いのは何なんでしょうね（笑）

※私スイフト(1300ccAT)オーナーですけど、いい車ですよ。毎日通勤で往復７０ｋｍ以上です。（つい遠まわりの天ヶ瀬ラインを通ってしまいます）
飛ばすと猛烈に面白いです。
そのままで足回りが絶妙なチューニングです。
20年前のラリカー並ですよ。

回答No.3

pochi2tama

自分はひとつ前の型のスイフト（1500・スイフトスポーツ）に乗っています。
荷物スペースはｅＫスポーツとさほど変わらないと思います（あまり広くない）。それでも家族4人で北海道キャンプに行ったりスキーに行ったりしますが。
スイフトの場合ですが二人乗りの場合はにリアシートを倒せばほぼフラットな荷室になります。

デザインや性能は好みの問題なので、なんともいえませんが、乗車定員は軽は4人でスイフトは5人です。
夫婦以外に3人以上乗る可能性が有るかどうかも要検討だと思います。例えば子供ができて、しかも両親（大人二人）をのせるには（一時的にでも）普通車でないと法律的にできません。軽では子供が二人だと、もう大人は乗る事が出来ません。
そんなことも考慮する必要があるかと思います。

お礼

そうなんですよね。通常使用でしたら私＆嫁の２人だけなのですが、今後どういうシチュエーションがあるか分からないですからね。EKにするのなら必要時だけ親所有のカローラフィールダーを借りるしかなさそうです。。。嫁の家族はおばあちゃんがいますので、一台での使用を考えるとスイフトに歩があるのですが、なんせ後席の移住性が・・・　という点がありますね。みなさんご存知のとおり走行性能は折り紙付ですので、後席スライドにするなど移住性を高めてくれると運転が好きな人だけではなく、ごく普通のコンパクトカーユーザーを取り込めると思いました。

回答No.1

E-mi

ｅＫターボとムーブターボに試乗した事があります。
ムーブターボが特段遅いわけではないのですが、ｅＫターボの走りにはかなり驚きました。
あれほど差があると、誰が乗っても一発で走りの差がわかると思います。
上り坂でもモリモリ加速するので、「パワーが無いから普通車にしよう」なんて事はまず無いんじゃないでしょうか。
スイフトは全体の評価が高いことと、普通車なので衝突安全性能も上かと思います。

スイフトには試乗（運転）した事が無いので、運転した感じはわかりませんが、乗った感じ後部座席が狭いです。
コンパクトにまとめる事を優先したのか、後部座席の居住性は軽以下だと思いました。
ｅＫは軽なので、衝突安全性能は大丈夫だろうかと心配になります。

お礼

昨日スイフトに試乗してきました。E-miさんの言うとおり、後部座席は狭かったです！男が5人乗ったら体が動かせない。4人乗りでもレッグスペース的に辛い・・・という感じでした。走行性能の前に、移住性を考えた時にちょっとつらいものがありますね。