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免許取得直後の車の購入で迷っています
- 免許取得直後の車の購入で迷っています。新型車には期待できず、マイナーチェンジを待つと時期が悪いと思っています。現在運転できる車がないため、早めに運転したいと思っています。ただ、後悔する可能性もあります。
- 免許取得直後の車の購入で迷っていますが、新型車には値引きを期待できないため、早めに購入することを考えています。また、現在運転できる車がないので、なるべく早く運転したいという気持ちもありますが、後悔する可能性も考えられます。
- 免許取得直後の車の購入で迷っていますが、新型車には期待できず、10月のマイナーチェンジまで待つのは時期が悪いと考えています。現在運転できる車がないため、早めに車を購入し、運転感覚を鈍らせる前に慣れることが重要だと思いますが、後悔する可能性もあります。
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一番気になってる新型のスイフトで決定 でどうでしょう。他を選んでも結局スイフトが気になってしかたないなんてことになるのでは。 値引きはモデルチェンジ前が一番ありますが、グレードや色がもう無いなんて事も起きます。ただし出たばっかりの新型は細かい問題が出て来てマイナーで変更されたりある時期の生産から変更されたりということも有ります。それでも１番気に入った車だから、いいよいいよ という気持ちにもなれるかもしれませんが。 MTは運転していて楽しいという事もあるし車をあやつる基礎が体に付いてくるのでむしろ初心者のうちにマスターしておけば良いと思うのです。速度とエンジン回転の関係とか理屈でなく体で憶えてしまいます。ある雑誌の記事にありましたが最初の３年MTで運転すると自転車の乗り方を一生忘れないように覚えているらしいです。これは同感です。
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- yasubee337
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>早めに乗って慣れた方がいいと思い >現在運転出来る車が無いため、運転感覚が鈍ってしまう前になるべく早く運転したいという気持ち こんなの全然大丈夫です。私は普通自動車免許取得後、たまに、レンタカーなどを運転したことはありますが、2～3年運転していませんでした。で、親が車を買ったため、私も運転するようになりました。その時も、また今当時の事を思い出してみても別段苦労したと思いませんし、感覚が鈍ったとも思いませんでした。ただ一度だけ左リアドアをやってしまいましたが…。 まず、初めての自己所有車を購入する場合、中途半端なものがよいと思います。というのは、初めての車両は自分がどんな使い方をするのか、どんなフィーリングが好きなのかが見えていないからです。中途半端な車両だとその辺りがオールマイティに使えますし、慣れてきたら自分がもっとこうしたい、と感じる方向性が明確に見えてくると思います。何かに特化した車両だと、特化した部分が自分に合わないと感じた場合、運転が苦痛になって仕方ないです。 で、挙げられている車両の中で一番中途半端なのがフィットです。理由は、先代からのスキンチェンジ車で、先代の不満点を徹底的に潰し良いところは強化して作った車両だからです。いわば八方美人ですね。そこからスタイリングと燃費に特化していくとデミオになりますし、操縦性や乗り味に特化していくとスイフトになるように思います。ちなみにデミオもスイフトも現行型はブランニューシャーシです。 パソコンでもデジカメでも携帯電話でもすぐに新機能を充実させて安価になって新型がでますよね。なので欲しい時が買い時です。しかし私的にはオプション等も含めて冷静に考えてから、半年後の決算期を狙うのが賢いような気もしますけど、ね。
お礼
教習後は運転感覚はそれほど鈍らないものなのですね。 それを聞いて安心しました。 ＞まず、初めての自己所有車を購入する場合、中途半端なものがよいと思います。 なるほど！目から鱗です！ 特徴のある車より特段取り上げるところの無い車がよいのですね。 運転経験が教習車だけのため車のフィーリングに関して比較対象は無いに等しく、 だからこそ中途半端なものを、というわけですね。 大変勉強になります。 たしかに特化した部分が合わなければ苦痛でしょうね。 ＞で、挙げられている車両の中で一番中途半端なのがフィットです。 フィットですか。マイナーチェンジでさらに良くなったのですね。 とても参考になりました。ご回答、ありがとうございました。
- mayuge1200
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モデルチェンジなんか待ってたら車なんて買えないです。 フルモデルチェンジはたいてい、別の車になります。 マイナーチェンジは小変更なので違いがあまり区別できません。 欲しければ今ある車を買えばいいと思います。 実際、出来の良さの違いなんてわかりますか？ 納期が早い方がいいんだったら、 自分だったら中古車を買います。 早ければ１週間で手に入ります。
お礼
＞モデルチェンジなんか待ってたら車なんて買えないです。 欲しいときが買い時だというのは車以外でも色々なことに言えそうですね。 ただ、新型スイフトの発売が微妙に近いというのがなんとも悩むところです・・・ マイナーチェンジはあまり区別ができないのですか。 それなら2ヶ月以上も待つ必要は無いのかもしれませんね。 ＞納期が早い方がいいんだったら、自分だったら中古車を買います。 なるほど、中古車ですか。納期が早いのが魅力ですね。 前にこちらで新車か中古車どちらにするべきかという質問をさせて頂いたのですが、 中古車は、 ・MTの中古車が少ない ・当たり外れが大きい ・クラッチにクセがついてしまっている ・ハズレに当たると調子の良い状態というものを経験できず、車の状態を判断する力がつかない ・保証期間が短い などなど色々なことを教えて頂いて、初心者は手を出さない方が無難かと思いました。 あと、私はタバコの臭いが苦手なので禁煙車が絶対条件なのもネックです。 欲しければ今ある車を買えばいいというご意見、参考にさせて頂きます。 ありがとうございました。
- sawamura00
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免許証 習得おめでとうございます。 希望の３車種の中では ＦＩＴがいいと思います。 理由は どんな使用にも使えるからです 家内がＦＩＴのＣＶＴに乗っていますが 室内の広さとか 燃費のよさは全てのコンパクトカーの中でズバ抜けています 販売台数が証明しています。 我が家のＦＩＴは今 フリードスパイクの納車待ちで ９月の始めの納車になります。 その感覚でいくと 今からＦＩＴの新車ＣＶＴなら在庫車もあると思いますが ＭＴなら注文してからの製造になるので 納車はおそらく１０月に成ると思います。 ＦＩＴは１０月にマイナーチェンジされるのでマイナーチェンジ後の車を先行予約するのも納車時期はあまり変わらないと思います 価格差は交渉しだいだと思います 昨日セールスがこれから鈴鹿サーキットにＦＩＴハイブリットの試乗と説明会にいくと言っていたので マイチェン後の情報も教えてくれますよ。 初めて購入なら 経験者に同行してもらうとか 聞きたいことをメモしていくと良いと思いますよ。
お礼
＞免許証 習得おめでとうございます。 ありがとうございます！ フィットがおすすめですか。 スイフトとデミオに比べると室内がとても広いみたいですね。 燃費がよいのもいいですね。 突き上げがきついとよく聞きますが、実際お乗りになっていてどうでしたでしょうか？ スイフトとデミオは走行性能が優れているとか・・・ まあこれは自分で乗ってみないと分からないことですが。 ＞ＦＩＴは１０月にマイナーチェンジされるのでマイナーチェンジ後の車を先行予約するのも納車時期はあまり変わらないと思います 先行予約ができるのですか。それなら早めに交渉しても問題なさそうですね。 フィットハイブリッドについてもディーラーさんに聞いてみたいと思います。 ＞初めて購入なら 経験者に同行してもらうとか 聞きたいことをメモしていくと良いと思いますよ。 悲しいことに経験者が周りにいないんです。友達も非常に少なく・・・ 正直に言って試乗するのも怖いですし、初めてのことばかりで心が折れそうです。 そんな中で、ネットで皆さんがいろいろと教えて下さるのは非常にありがたく思います。 きちんとメモをして交渉に臨みたいと思います。 ご回答ありがとうございました。
- magutoron
- ベストアンサー率15% (3/19)
デザインはスイフトが１番 だがスイフトスポーツ以外のグレードははっきり言うと微妙 デザインだけ 燃費だってフィットのほうが良い フィットは秋から冬辺りにかけてハイブリッドモデルが出ますがMTがあるかどうかは知りません。 デミオ 正直言うとマツダのファミリーカーはダメです フィットかスイフトスポーツのどちらかがオススメです 雑誌やネットで調べて自分ごのみのを決めてくださいあなたの使う用途が判らないのでこれぐらいしか言えません。
お礼
質問するとき何か忘れてる気がしてたのですが、用途を書き忘れてました。 用途は都市部での町乗りが多くなると思います。 ある程度慣れるまでは1人だけで乗ります。 それからの話ですが、普段は1人か2人で乗ることが多くなるはずで、 週1回、家族4人（成人の男女2人ずつ）で買い物などに行ったりしたいです。 遠出はたぶん月1回、家族4人でするぐらいです。 5人乗せることはほとんど無いとは思いますが、近い距離でたまにあるかもしれません。 ハイブリッドカーってMT無いと思ってましたが、あるモデルもあるんですねえ。 ひょっとするとフィットも出るかもしれませんね。 あとマツダのファミリーカーはダメとのことですが、どういった部分が劣っているのでしょうか？ また、スイフトスポーツは予算オーバーになってしまうので、購入できません。 用途をお伝えせず申し訳ありませんでした。 ご回答、ありがとうございました。
- estima24g
- ベストアンサー率27% (13/47)
まずは、カー雑誌でよく勉強して本当に欲しい、愛情を注げる車を選ばないと後悔しました。 好きでもない車は掃除もあまりしないし、運転も荒くなるし＝事故率上がる、 スポーツカー以外でMTは変だよ。AT、MTで値段はほとんど変わらない。 私の場合、今の車買い替えに６ヶ月の検討で２車種に絞り決定に更に２～３ヶ月かけたので全く不満なしです。
お礼
やはり気に入った車を選ばないと後悔しますか・・・ 運転が荒くなるというところまでは気がつきませんでした。 たしかに気に入った車だと丁寧に運転しそうですね。 MTを選ぶ理由は値段は関係なく、教習でMT車に乗っていて操作が楽しかったからです。 ATも4時間ほど乗ってとても便利で楽に感じましたが、 自分の中ではMTの楽しさの方が勝っていたという感じでしょうか。 渋滞の時MTはきついというのがよく分かりましたが（笑） 好きでない車を買うと運転が荒くなり事故率の上昇につながるなんてことは考えてもみなかったので、 大変勉強になりました。 焦って選んではよくないのですね。 ありがとうございました。
お礼
＞一番気になってる新型のスイフトで決定 でどうでしょう。他を選んでも結局スイフトが気になってしかたないなんてことになるのでは。 言われてみればそうですね！なんと素晴しいアドバイス。 新型スイフトの展示・試乗はいつぐらいからなんでしょうね～。 8月末の発表後からですかね。 見てみて乗ってみて、ひょっとしたらフィットやデミオが気に入るかもしれませんが、 とにかくスイフトの新型を見るまでは決めないようにします。 気に入った車ならば少々のことは我慢できるのかもしれませんね。 実は今日近くに用事があったのでホンダカーズに寄ってみたのですが、 定休日でした（笑） MTの運転の話、うれしく読ませて頂きました。 父には「運転が楽なATにしておいたら？」と言われていますし、 日本ではATの普及率がとてつもなく高く、 さらにMTが選べる車がどんどん減ってきているようなので非常に心細く思っていたんです。 そんな中で、速度とエンジン回転の関係などを理屈でなく体で覚えてしまうとか、 最初の3年乗れば自転車のごとく乗り方を一生忘れないという話は 非常に心強く感じました。 背中をポンッと押して頂いた感じです。 絶対にMT車にしようと決意が新たに固まりました。 MTに乗ろうと思ったのは教習中にMTの操作がとても楽しく感じたこともありますが、 小さい頃に祖父母がよくMT車に乗せて色々なところに連れて行ってくれたこともあって、 MTに対しては親しみがあるんです。 とても参考になりました。ありがとうございました。