スズキのラパンのライトについて(質問)

質問

夜、友達のラパンに乗せってもらった時のことなんですが、
ライトが二段階しかなく、二段階目はハイビームになっていました。
一段階目は光がとても弱く、通常の車の一番弱いライトの光程度にしかならないんです。
２メートル先も見えるか見えないかというくらいにしか光らないので、ハイビームをつけて運転していたところ、対向車から何度もパッシングを受けてしまいました。
しょうがなく、ハイビームをあきらめて弱いライトで運転していたんですが、友達も周りがよく見えないらしく、ガードレールにぶつかりそうになったりと、かなり危険な目にあいました。

これは、ラパンの仕様なんでしょうか？
ライトが二段階しかないことは抜きにしても、通常のライトにしては危険すぎる気がします。
よろしければお教えください。

回答No.2

noname#131426 · ベストアンサー

一般的な日本車は、
ライトのスイッチの１段目でスモール（車幅灯）が点灯
２段目でヘッドライトが点灯です。

ライトのレバー（ウインカーレバー）を前方に押し出すとハイビーム
後方（中立）にするとロービーム
手前に引くとパッシング（引いている間ハイビーム）です。

希にレバーを引くとハイビームもう一度引くとロービームと、交互に切り替わる物もあります。

ちなみに、車幅灯だけで走行すると、無灯火運転になります。
無灯火運転は、１点の加点と、６０００円の反則金です。
フォグランプを点灯させてもダメです。
ハイビーム、又はロービーム　ヘッドライトの点灯が原則です。
また、対向車がいるのにハイビームだけで走行するのも違反です。
減光等義務違反で、これもまた、１点の加点と、６０００円の反則金です。

お礼

ご回答ありがとうございます。

無灯火運転は罰則金6000円もとられるのですね。
最近は、暗くなるのが早いので友人ともに私自身も気をつけたいと思います。

回答No.5

yoroshuuoagari

私は去年の１２月にダイハツ・ミラバンに乗り換えたのですが、最近の車は「ヘッドライトマニュアルレベリングスイッチ」が標準で装備されているようですね。フル乗車時などに手動で室内から光軸を一時的に下げるダイヤルです。標準設定はレベル０で一番上向きになっていました。私の場合、納車のとき説明を受けました。念のためトリセツを確認してください。

お礼

ご回答ありがとうございます。

「ヘッドライトマニュアルレベリングスイッチ」って初めて聞きます。
友人には納車のときに説明がなかったか聞いて、取扱説明書を一緒に確認しておきます。

回答No.4

honjin

もしかして・・・

ロービームが左右両方切れてるのかも知れませんね。

しかし、仮に切れていて、それに気付かないや、ライトの点灯の仕方を理解していない等は、運転手として失格ですよ。

お礼

ご返答ありがとうございます。

もう一度、友人と一緒にライトが切れていないか調べてみたいと思います。

回答No.3

wrx4

元整備士です。
すでに回答が出てますので詳しい話は省きます、取説を熟読するように友達に言ってください。無駄な事は一切載ってませんから・・・

お礼

ご返答ありがとうございます。

友人には、取扱説明書をよく読むよう伝えておきます。

回答No.1

noname#161268

ただ使い方がわかってないだけ。ライトのスイッチはおっしゃるとおり2段階。１段目はスモールランプ。これは別名薄暮灯で、薄暗くなってきたとき自車の存在を回りに示すためのものです。２段目はライト(前照灯）です。ライトの上下切り替えを教習所でやりませんでしたか？ライトのオンオフするスイッチがついた棒を前後に動かせばローとハイが切り替わります。ついでにいうと、ライトが点いていない時、ロービームのときにこの棒を引くとパッシングになります。取説があったら読んでください。

お礼

お忙しい中ご回答ありがとうございます。

教えていただいたことを友人にしっかり伝えて、私自身も確認しておきます。