トヨタ車ってぼろいですか？

質問

色々なところで「トヨタ車はぼろい」とか「トヨタ車は安物」というような言い方をする人がいますが、果たして本当ですか？嘘ですか？
また、そう思う理由も聞かせてください。
自分は色々なトヨタ車を運転することがあるのですが、むしろ、他車の車に比べて同等かそれ以上じゃないかなと思うのですが・・・。

回答No.14

saiver

自動車部品メーカーに勤務してました。
車の中身の設計の良し悪しとか　部品の強度とか
はどのメーカーが優れてるとかは知りませんが、
品質に関してはトヨタが一番厳しかったですよー
なんで自分が買う車はトヨタがいいかな～と思ったりします。
あと中古査定やってる人が言うにはトヨタとダイハツは過走行でも売れると言ってました。

お礼

トヨタ（軽ではダイハツ）が故障しないから、中古車市場では評価されやすいと言うことですか。ありそうな話ですね。故障してもメーカー保証の効かない中古車の方がそういうことは敏感になるでしょうね。
トヨタ車の品質がいいというのもよく聞く話ですね。
でも、他の国産車の品質もそんなに悪いのかな。

回答No.13

tutan-desu

価格に比べてという意味だと思います。というのはあれだけの大企業を維持するのに相当な利益が必要ですし、一方部品を納入する下請け業者には単価を指値で入れさせるほど、ある意味冷酷な会社です。業者は仕事を得るために泣く泣く安い単価で契約せざるを得ませんが、そのため材料コストを削って自分たちの利益を少しでも出す努力をしています。要するに下請け業者は大量の仕事を得るために、ほとんど採算ギリギリで納入しているのが実情です。その結果、新品の時は一見よさそうに見えても素材が安価なので、劣化や変質が激しいものが多いです。
例えばプリウスは写真で見ると先進的で豪華に見えますが、実物を見るとドアは軽トラ並に薄っぺらですし、インパネはプラモデル並のちゃっちい造りですし、いくらハイブリッドにコストを回しているといっても、200万円以上する車の割にさみしいものがあります。
それでも来年の5月以降の納車だそうで、売れているのですから、マスコミの力の凄さと、いかに車に無頓着な消費者が多いかということでしょう。

お礼

ぎりぎりのコストで作ってるから、安っぽいという意味なんですね。工業製品だと仕方がないのかなとは思うのですが・・・ありそうな話ですね。
プリウスが売れてるというのは、確かにマスコミによる影響が多いのかもしれませんね。でも、あの車は知識のある人も相当数乗ってませんか！？環境問題に関心があるとされる人とか。

回答No.12

rgm79quel

トヨタの車は
ユーザーさんから見えるところは非常に効果的に質感良く作られています。

逆に見えないところは本当にひどいです。

見えないところは
如何に徹底的に安くするかに専念しています。

ですから、車をトータルで見たときに
トヨタの車はぼろくて安物であるといえます。

特に欧州車と比べると本当にひどいですよ。
外見は大変良いので
ユーザーさんの価格満足度は大変高いです。
それがトヨタの強みなわけですが
中身を知るものにしてみれば
こんなモノに金が払えるか！
と思います。

お礼

トヨタ車は目に見える部分はよくて、
目に見えない部分は悪いと言うことですか。
>特に欧州車と比べると本当にひどいですよ。
確かに欧州車は言葉では表現しずらいですが、いい意味で独特の雰囲気がありますね。ただ、日本で乗るとお金がかかる、故障が多い、ディーラー網が頼りない、等の理由で売れないんだと思いますが。
＞中身を知るものにしてみればこんなモノに金が払えるか！
中身を知るものとは、どういう人のことを言うんでしょうか。

回答No.11

supra777

否定的な意見が多いので書きにくいのですが
私はトヨタ大好き派です。
免許取ってからずっとトヨタ車でしたが別に不便も感じなかったし
リセールバリューに至っては他の車種よりも高く取ってもらえました。
（車がSW20とかスープラだったので特殊だからかな！？）

安物とかの話しですが、ハッキリ言って安物ですよ、
でも乗っている人から見るとコストダウンが解りにくいように工夫されています。

私は速い車が欲しくて今はランエボ乗ってますが、正直全てプラスチックなイメージ
内装もチープだし、バンパーはノーマルなのにボディと干渉して塗装剥がれたりとか
もう全てに置いてサイアクです。
その前に乗っていた80スープラは内装も外装も塗装もしっかりしていて
流石だなぁと思いました。
お気に入りなので下取りにも出さずに家で眠っています。

トヨタ車はアルファードにも乗ってますが確かに内装はとても見栄えがよくできていて
チープさを感じません。エンジンやボディ中身を見てしまうと幻滅しそうですが（笑）

アルファードも今度下取りで出すのですが、他車が3年落ちで2.4Lが250万overの査定つきますか？
きっとアルファードだからつくんですよ。エルグランドって中古が滅茶苦茶安く無いですか？

結局の所、売れているんですよね、毎日見る車もトヨタ車ばかりでは？

自身もまた速い車を出してくれるのならトヨタに乗りたいです。

数少ない！？トヨタ車ファンの戯言でした。

お礼

>80スープラは内装も外装も塗装もしっかりしていて
トヨタ車はこの辺はいい気がしますね。日産もかな！？

ランエボ１０を見たことあるんですが、確かに内装は安っぽかったですね。車両価格は結構高い車なので少し残念には思いました。

＞エンジンやボディ中身を見てしまうと幻滅しそうですが（笑）
見ただけで分かりますかね？エンジンをばらしても、何処のメーカーもあまり変わって感じなかった気がするんですが。ボディはレーザー溶接とか高張力鋼板をつかってるとか、そういうのはなかなか分からないですよね？というか、普通の鉄板でもスポット溶接でも見た目はあまりかわななくないですか？内装の裏側とか結構ぼろいと思ったことはありますが、それは何処のメーカーも同じ気がしますし。目に見えない部分は安く作るのが自然の流れだとも思うのですが・・・。それは何処のメーカーも同じだと思うし。

回答No.10

inu_0004

それでは私の考え方を回答しましょう！
トヨタ車は走行性や安全性がかならずしも高くはありません。
これは海外などでもテストしている機関がありその発表によってもわかりますよ。
いくら燃費が良くても万一事故死してしまってはお話になりませんよねｗ
加えてせっかく高いお金を出して車を買うなら楽しく気持ちよく走れる車を希望します。
トヨタ車はこういった部分も不得意で現在完全にスポーツカーを失ってしまい、
自社だけではもうどうにもならないものですから、
スバルの力を借り共同開発でスポーツカーを開発している程なんです。
windom_es様はいったい何を求めてらっしゃるのですか？
人それぞれ価値観は違いますからトヨタのメリットデメリットをご理解された上で購入すればいいだけでは？
多々言われているデメリットを真摯に回答してもwindom_es様が受け付けないというのならば、
この質問回答は全くの無意味ですね（苦笑）

お礼

>トヨタ車は走行性や安全性がかならずしも高くはありません。
国産車の走行性は私もあまり良くないのではと思っています。でも、欧米先進国に輸出してる国産車は結構いいと聞いたことあったので信じてたんですが、それでも欧州車にはかなわないのかな。（ちなみに欧州車の日本仕様も走行性能は手を抜いてる車もあると聞いたことありますが。）
安全性に関しては少なくとも日本では何処のメーカーもあまり触れてない気がしますね。事故したら危険なのは何処の車でも同じだろうし。
＞スバルの力を借り共同開発でスポーツカーを開発している程なんです。
だとすれば、他のスポーツカーはおいておいて・・・GT-Rに対抗できるような車は、トヨタといえども作れないのかな。
>スバルの力を借り共同開発でスポーツカーを開発している程なんです。
もうけにならないから、作らないと言うよりは、作れないんですかね。

回答No.9

inu_0004

言いたいのは別にぼろい安物とは言うわけではなく考え方ですからね？
トヨタ車に関してはよく話題になっていますので検索すればいろいろありますよ。
多々言われているということは言わずもかなですｗ

トヨタ車はクルマではないですね。トヨタ車はただの生活の道具。白物家電と感覚は同じ。
金儲け第一主義で万人一般に偏り過ぎで商品共に全く魅力を感じません。
クルマとしての趣味性や楽しさは皆無と思います。客の都合でなく自分達の会社都合で安く造って、
トヨタはクルマ造りでなく金集めですね。金だけ儲けて自分さえ良ければいい。イメージは良くない。

インテリア、エクステリアのスタイルは万人向けにより全車種おいて、あえて凡庸になっています。
エンジンをぶん回しても特に感動はありません。エンジンで感動？そんな事は普通の客には分かりませんからね。

トヨタ以外の他社で国内外のメーカーのクルマは魅力的な商品が多いですね。
そうした魅力的なものは万人受けしないのでトヨタは造りません。
世の中クルマ等に興味が無い人が大多数、何でもいいから走ればいいですからね。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012188845

お礼

>トヨタ車はただの生活の道具。白物家電と感覚は同じ。
確かにそういわれても仕方がない要素もあるのかも。ただ、必ずしも、悪いことだとは思いませんけどね。ただ、車好きの方はそれを嫌う方が多いのも事実でしょうね。あと、スポーツカーがないというのも影響してるのかな。コンセプトカーだけ見せられてもみんな納得しないですよね。ただ、車好きの方もかなりトヨタ車に乗ってると思いますが。AE86とか・・・。あと、目立たないだけで普通のトヨタ車に乗ってる方々の中にも相当な車好きは結構いるのでは！？本当に車の嫌いな人は車に乗らないだろうし。
利益を追求するのは、会社である以上仕方がないのでは！？何処でもそうでしょうし。実際に儲かるかどうかは別問題でしょうが。

回答No.8

noname#252929

そんな事、まじめに書いたら、まずいでしょｗ

なんたって、前の会長さんは、
「自分たちに都合の悪い事を書く様なメディアからは、広告料を引き上げれば良いんだ！」
と、話をする方です。
一切の広告などをなくされたら、さすがにこういう掲示板だって経営が危なくなりますから、そんな内容の発言はほっておけないでしょうね。

と言うのは、少し冗談も入っている事にしておきます。

安物と言うのは、考え方ですね。
車の標準価格に対する原価率として考えれば、結構な利益が出る構造になっています。
自動車メーカーと言うより、自動車組み立てメーカーで、部品は社外メーカーに自分の会社の仕様で作らせた物を組み立てているだけですからね。
見えるところには、お金が掛かってる様に見せる手法と、見えないところは徹底的にコストダウンする事は、世界でもトップの技術を持っています。

海外では、宗教的な位に崇拝しています。
雪山に行くのに、FFの車でノーマルタイヤ（チェーン無し）のカローラに乗って出かけ、スタッドレスやチェーンはどうした？と聞くと、
「この車はトヨタだからすべるはずが無い！」
と真顔で答えるのです。

また、海外で壊れないのではなく、壊れても修理代が極端に安いのです。(人件費が日本の１／１０程度ですからね)
車を持てるランクの人から見れば、大した修理代ではないので、幾らでも治せると言う所もあるんですよ。
日本では、まず行えないような、エンジンの完全オーバーホールをしたって大した金額にはなりませんからね。なので、車の寿命自体も延びているように見えるのです。

まぁ、言える事は、個性の無い、面白みも無いとても日本人の好みの車を作るのが一番得意としている所で、更に上に書いたコストダウンに関してはぴか一と言える位の技術を持っているメーカーです。

お礼

こういうところだからこそ、皆さん、本音が言えるのでは！？というか、トヨタ寄りの意見も結構出てますよね！？トヨタに限らず、国産車の出来は世界でもトップクラスなわけですし。。。国産車の場合、何処のメーカーの車を買ってもそう外れはないというのが常識でしょうし！？
コストダウンというのは、基本的にはユーザーにとっても、メーカーにとってもいいことですよね。ただ、それを曲がって捉える人がいて、その辺から悪い噂が出てるのかもしれませんね。
あと、コストダウンと称して単なる安物の部品を使ってたりするのかな。でも、だとすると、販売台数の多いメーカーよりも販売台数の少ないメーカーの方がやりそうですよね。

>また、海外で壊れないのではなく、壊れても修理代が極端に安いのです。(
部品を安い社外品にするか、高い純正品を使うかによってだいぶ値段は違いますよね。

回答No.7

anny_no1

東南アジアに旅行するたびに思う事があります。トヨタ車は丈夫だという事。
いまだに100系のカローラが使われているけど（しかも日本の中古）
内張りはしっかり付いているし、エアコンもまともに効く。
ドアノブや肘掛も折れずに付いているし、キシミ音も少ない。
タクシー拾う時は必ずトヨタにしますよ。日産、HONDAの古いタクシー拾った日にゃ汗はかくは、ギシギシ五月蝿いはで大変です。
同年代のサニーは殆ど室内側のドアノブが折れてて、サードピラーの内張りが無いものが多いですね
同年代のCIVICは廃棄されていたりします。意外とランサーは丈夫かも。
海外輸出の価格を見てもTOYOTA車は高いですね。信頼から来るものですよ。
中近東(国名忘れました)で観光客相手に砂漠を4WD車を貸し出し遊べるアトラクションが有ったのですが
当初はFORD,三菱、ハマー等々好きに車を選んで遊べたらしいのですが
壊れずに生き残ったのはランクルだけだったそうです。
過走行車が市場に多く出るのもTOYOTAですね。業者は殆ど走行不明でメーター巻きますが。
LEXUSとか30万Kとか普通に巻き巻きですよ。過走行車が出るって事は丈夫な証拠です。
レガシーで30万Kとか有り得ないでしょ？いくらオイルメンテしてもお漏らししますよね。
逆に言えばオイル漏れしないTOYOTAだけ異常なのかも知れませんね。勿論、個体差や使い方に因ると思いますが・・・

お礼

確かに、トヨタの車は故障が少ないって聞きますね。作りもしっかりしてる気がします。ということは、かなり出来がいいのかな。
トヨタといえども、極端なオーバークオリティはないとも思いますが。
シビック、カローラ、フィット、ヴィッツあたりの車を買おうかなと思ってるんですが、やはり・・・トヨタの車にしておいた方が失敗が少ないのかな。ただ、カローラセダンは使いやすそうですが、おやじ臭いのが難点ですね。レビンは消えたし。HBだとヴィッツでいいし。フィルダーは重そうだし。難しいですね。シビックとかフィットでも極端な外れをつかむことはないだろうし。ますます迷ってきました。

回答No.6

ms_axela

見方の問題でしょうね。
トヨタは大企業ですから購入された全てのお客様に満遍なく評価してもらう使命を負っています。
この中には車が道具だと思っている人もあれば、商売の道具だと思っている人もいます。
広範囲のお客様に満足される必要があるので80点主義どころではない100点以上の努力をしていると想像します。
一方でそのことが足かせになって、車好きから見ると中途半端なものが出てくる羽目になるのもやむを得ません。
掛けられるコストは限られていますので。

お礼

車好きからは評価されないが、車にあまり興味を持たない人からは評価される車作りをしてると言うことですか。

＞車好きから見ると中途半端なものが出てくる羽目になるのもやむを得ません。
中途半端な物とはどういうことでしょうか？

>掛けられるコストは限られていますので。
どういうコストを削ってるのと思われますか？

回答No.5

Comodor64

好き嫌いはともかく、トヨタの車は悪くないと思います。

　トヨタの車を悪しざまに言う方もいますが、本当にそんなにダメな車
だったら、これほど売れるとは思いません。
　宣伝がうまいとか、売り方だとか、いろいろな意見はあるでしょうが
お客さんは、そんなものに踊らされて、本当に悪い車を買うほど、日本
のお客さんは愚かではないと思いますよ。

　トヨタが批判される理由は、あまりにも企業として巨大だから……と
いうこともあります。相撲にたとえたら、トヨタは東の横綱（西の横綱
はドイツのフォルクスワーゲン）です。横綱というのは、求められるレ
ベルも高いわけで、あれこれと批判されるのも仕方がありません。トヨ
タへの批判も、そんな感じなのではないでしょうか。

お礼

自分もトヨタの車は良すぎて面白くないなと思ってました。でも、トヨタの車はぼろいっていうのをよく目にしたのでここで質問してみました。本当はホンダ車が欲しいのですが、故障とかディーラーの対応が心配でトヨタにしようかと迷ってます。トヨタは販売ネットワークとかすごいですし。（本当は外車が欲しいのですが、色々な不安要素があり見送ろうかなと思ってます。せめて国産かなと思ってます。）
>求められるレベルも高いわけで
それは確かに一利あると思います。他のメーカーは無視されてるのかな。でも、少なくとも日産・ホンダも求められるレベルは高いのはかわらないとも思いますが。