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トヨタと日産の走りの違いは？
過去にトヨタ車しか運転したことがありませんが、日産車のほうが走りはいいのでしょうか？ トヨタは、「デザイン」と「壊れない」ということに力を入れていると聞いたことがあります。 １5年以上前にタクシーの運ちゃんに聞いたら「トヨタ車は疲れて乗れない」といわれました。確かに当時は日産車のタクシーが多かったです。 現在でも同じ排気量の車の走りに違いはあるのでしょうか？ よろしくお願いします。
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好みによるところ メーカーイメージ 乗ってる人の比率で トヨタ支持派が多いと思いますよ。トヨタ乗ってりゃー安泰と思ってる人がほとんどです（車に詳しくないユーザーがほとんどですが） もう 最近のトヨタは、コストダウンが酷く 乗れれば良い的な作りの車が多く 耐久性は、短縮 乗り心地も 長距離長時間は、疲れてると思いますよ。 ＬＥＤ球でない テールランプの球切れが多いと感じます。(１銭１円までケチるメーカー） ハンドリング・足回り・シートが良いとか 乗る楽しみが良いと言う話は、聞きません。 日産は、ビュンビュン系とかＣＭしていた通り 走りが良い感じが多いです。反面若干燃費は、落ちるようです。 ちょい前の日産は、ブレーキが敏感で かっくんブレーキー ちょっと踏むと ガツンと効いちゃうブレーキでした。 エンジンオイル漏れ 滲み漏れが 出やすいのも日産の特徴かな 日産がトヨタより耐久性高いとも言えません 試乗してみて ご自身がどう感じるかですねー マツダ・三菱も薦めませんが ホンダは一度試乗し トヨタ。日産と比較してみては？ 参考になると思いますよ。
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走りの違いは、メーカー所か、車種毎に異なりますね。 でも、殆どの人は、自分が慣れた物が一番と良いと感じていますので、今までトヨタしか運転したことがないなら、貴方はトヨタの走りが一番良い人になっていると思いますよ。
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どうもありがとうございました。
- ALFa8C
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一概にトヨタだから日産だから…とは云えませんが… 実用車で比較した場合、 ハイエース＞＞キャラバン アリオン・プレミオ＞シルフィ パッソ≧マーチ …全体的にって感じです。 フィールダーとウイングロード両方所有しましたが、 ウイングロードは当たり悪かったか、ATが5万kmでローと4速に入らなくなったり、右のリアドアの開き難くなったり…と全体的に粗悪さを感じました！ … ノア＝セレナ RAV4＜エクストレイル とこの辺健闘してるとは感じましたが… … レンタ車を利用したときマツダ(アクセラとアテンザ)は癖がなく疲労感がなかったです。 … あくまで自分の体感ですから、同クラスで乗り比べてみるしかないですね。
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どうもありがとうございました。
ニッサンは基本的に嫌いだった（Ｓ１４シルビア辺りから おかしくなったし）ので、ホンダ、トヨタ、スバル、フォルクスワーゲンを乗り継ぎました。 以前は。 トヨタは内装はともかく、ヘロヘロな乗り心地で、直線はともかく、カーブのたびに揺れて船酔いにも似た感覚になりました。 ニッサンは、それはないものの、ブレーキのセッティングが妙で、効かないか、カックンと効く感じで怖かったです。 少し前から。 トヨタのサスも、そこそこ固くなり、船酔いはなくなりました。ただ、ゴツゴツ感は増えました。 基本的にサスや足回りに気を使ってない感じです。 エンジンも丈夫ですが、ダルイし。 ニッサンは、ブレーキフイールも改善され、素直に止まり、曲がるようになりました。 エンジンも、トヨタよりは素直に回ります。 内装は質素ですが、サスや足回りはトヨタより上と思います。 サスの構造 他諸々が云々というより、そのセッティングに時間と費用の掛け方が違うのでは、と推測します。 ヴァンガードとエクストレイルの比較では、エクストレイルの方が、はるかに乗心地良く、疲れなかったです。 で、今はエクストレイル（前モデル）に乗っています。
お礼
どうもありがとうございました。
人の好みによるものなので、正解はありません。
お礼
どうもありがとうございました。