雨の日、急ブレーキで転倒しやすい車種（＝ブレーキ構造）ってありますか？
雨の日、急ブレーキで転倒しやすい車種（＝ブレーキ構造）ってありますか？
長文、失礼します。
雨の日や塗れた路面の急ブレーキが危険であることは承知してます。
白ラインやマンホールが危険なのも承知してます。
自分のブレーキテクニックに原因がある可能性が高いことも承知したうえでの質問です。
以前、アドレスV125Gに乗ってましたが、事故で乗り換えました。
（年式は忘れましたが、ナントカレッドが出る一代前の年式だと思います）
新しい車種はキムコのキャプチャー125の新車でまもなく2500kmです。
実は、このキャプチャーに乗ってから雨または濡れた路面で３回スリップで転倒してます。
(1)半年くらい前の台風の日、風も雨もありましたが、そんなに強くはなかったと記憶してます。
交差点手前で、右折車線から走行車線にウィンカーも無く車線変更してきた車があり、
あわててブレーキかけ、転倒。
(2)強い雨の日、信号が変わって流れ出した際、前が詰まって、前の車が止まったのに対し
ワンテンポ反応が遅れて、ブレーキを強くかけて転倒。
ブレーキは強かったかもしれませんが。スピードはそんなに出てませんでした。
(3)夕方まで雨が降っていた日の夜９時過ぎ。路面は「濡れていた」というより「乾いていない」程度。
右にゆるいカーブで中央分離帯があり見通しが少し悪い交差点手前で、対抗車が右折してきて
そのまま曲がっていけばちょっとビックリした程度ですみましたが、
歩行者がいたのか、右折者がスピードを緩め、走行ラインをふさいだ状態になりぶつかりそうになったためブレーキを強くかけたらすべって転倒。
上記(1)～(3)を見れば、自分が滑りやすい状況で滑りやすいブレーキをかけただけに見えるかと思います。
何が納得いかないかというと
「以前乗ってたアドレスV125Gでは一度もそういうことが無かった」
という事です。
キャプチャー125はあんまりなじみは無いと思いますが、アドレスより出足がよく無いことは確かです。
しかもアドレスに乗ってた時は事故にあう前で、技術も認識も今以上に浅く、無謀（に近い）運転でしたし、雨の日ももちろん何度も乗りました。が、一回もスリップ転倒はしておりません。
技術面でひとつ原因があるとしたら、そもそも車種変更の原因になった事故が、
一方通行走行中、左方向から一時不停止の車がいきなり立ちはだかったといった内容で
その時、ブレーキの二度がけしたけど間に合わなかったことが、無意識に一発で止めようと強くブレーキをかけているのかもしれません。
自分でもわけがわからず、あぶないと思い、ブレーキをかけたら、あとは「滑った」と思う間もなく転倒してます。（そういうもんなのでしょうかね？）
自分の技術のせいで片付けるには、あまりにも回数が多いと思えてしかたありません。（約半年に３回）
タイヤはそんなに2500kmで磨り減ってはいないと思いますが、確認はしてません。
(3)はつい最近ですけど(1)は半年くらい前、(2)はそれから１ヶ月以内ですし。
何度も体感したり実験できないものですし、したくもありませんがｗ
タイヤは交換できるとしてもブレーキは簡単にはできません。
っていうか、ブレーキを変えなきゃいけない車種に乗り続けたくありません。
技術・状況・タイヤは横に置いておいて
車種（２種スク）＝ブレーキ構造によって、スリップしてこけやすいってあるものでしょうか？
少しトラウマ化してきております。よろしくお願いします。
蛇足ですが、怪我は、事故の時こそ救急車で運ばれましたが、(1)～(3)の転倒は、自力で起き上がり帰宅しました。
怪我はしましたが医者に行かなくて済む程度ですm(__)m
