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10・15モード燃費の詳細な測定条件
10・15モード燃費の測定条件を詳しく知りたいのですが， 測定時の気温や湿度，その他こんな条件で測定している！というのを ご存知の方いませんか！？ 10の市街地モードと15の高速モードの二つの走行モードの 詳細はすぐに調べられたのですが…
- hiyou_4g83
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10・15モード法の詳細な計測条件は、平成14年国土交通省告示第619号別添42に記載されていました。 しかし、2006年11月1日付けで、この内容がJC08Cモード、及び、JC08Hモードの内容に置き換わりました。 もし、2006年10月31日以前の別添42を入手できれば、完全な10・15モード法の試験方法が判ります(当方は所持しておりません)。 参考 平成14年国土交通省告示第619号(2009年7月30日改訂)別添42 http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_042_00.pdf >測定時の気温や湿度 >気温や湿度，積載量 温度は25±5℃、相対湿度は30％～75％、55kgの人間2人、又は、110kgの重量物積載です。 これは10・15モードもJC08モードも一緒です。 >その他こんな条件で測定している！ 現行の別添42でも47ページありますので、条件を全て記述するのは、正直難しいです。
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- kan3
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>ちなみに計測はシャシダイ上で行う為実際には車両は走行致しません。 つまり、空気抵抗は関与していない。 前面投影面積＊CDの抵抗値は現れないので、高速走行時やワゴン車などは誤差が大きくなる。 上記を加味して考慮する必要がある。
お礼
平成14年国土交通省告示第619号(2009年7月30日改訂)別添42 によると… 空気抵抗も考慮されているようですよ！ 空気抵抗がローラの抵抗と等価に できるって不思議ですね！
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ちなみに計測はシャシダイ上で行う為 実際には車両は走行致しません。 多くはエンジンに補記類を取り付けて測定しています。
お礼
回答ありがとうございます。 補機類の損失も燃費には含まれているのですね。
- santana-3
- ベストアンサー率27% (3891/13901)
http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-126.html によると、1気圧、気温20度、湿度50％に計算補正された値だそうです。
お礼
情報ありがとうございます！！サイト読みました。 10・15モードは実走行とはだいぶ異なった環境で計測されるのですね。 でも実験室で計測しているのに，空気抵抗や駆動輪でないタイヤの走行抵抗も考慮されているのには驚きました。 どうもありがとうございました！m(_ _)m
- nrb
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国土交通省認可時の測定条件 3,000km 慣らし走行後の車両 完全暖機状態 60km/h 15分暖機後モード測定 走行抵抗設定 車両（空車）状態＋110kg（2名乗車分） 搭載電気機器 OFF状態 エアコン OFF状態
お礼
詳しい情報ありがとうございます！ これが知りたかったんです！ …ただ，気温は条件に入っていないのでしょうか？？ 燃費に大きく関係する要因だと思うのですが…
- trajaa
- ベストアンサー率22% (2662/11921)
お礼
早速の回答ありがとうございます！１０・１５モード燃費には これ以外に気温や湿度，積載量なども定められているはずで， それを知りたいのですが…！
お礼
こんな完璧な回答をいただけたのは初めてかもしれません。 客観的な資料（ソースが信頼できればなおさら）ほど 明確な回答はありませんね。 今から読みます。（何回休憩いるかな…） こんな知識あるなんてすばらしすぎです！（うらやましい） 本当にありがとうございました。