エアロパーツ

質問

エアロパーツの本来の目的は何ですか。
素人考えですと、パーツをつけると車重が重くなる分、空力性能が向上しても様々にネガティブな結果が派生するのではないかと。
そもそも、エアロパーツで空力性能は向上するのですか？するとして、それはどの程度ですか？

回答No.6

o-sai

サーキット走行が主たる目的でない場合、後端の屋根のウイングは制流効果が目的です。
これはワンボックス型の方が効果が大きく、屋根からの下方巻き込み風を少なくする効果だとされています。
「リアウインドの汚れが付きにくい」ということで、軽などではハイマウントストップランプと一体にした形状が合理的ですね。
実際のところ、雨粒は付き難いですよ。

ハイスピード競技に使うものは別目的なので、公道専用車にそういう形状物を付けるのはもちろん無意味な行為ですが・・・

ご存知の通り、カーショップや製造工場への経済効果は大きいですし、そういうヤクザ金でレース産業は運営されています。
扁平率の高い、重くて高価なホイールやタイヤも、そういう経済効果のためです。
有名海外ブランドの重くて巨大で高価なブレーキキャリパーとかも、満足感以外は無意味です。

自動車関連産業はそれなりに大きいので、消費者ニーズを刺激して開拓しながら運営されているんでしょうね。
次は何を出すのやら・・・

お礼

ありがとうございます。
消費者心理を巧みに利用した市場原理ですね。

回答No.5

maco14maco

初めまして
そもそもエアロパーツを付けても空力性能は向上しません。
その証拠に、時速200Ｋｍで巡航するドイツ車等は、初めからエアロパーツなどは付いていません。

ただ、250Ｋｍ以上のスピードを出すハイスペックな車（ポルシェ・フェラーリ）等はついでいますが。

ですので、日本の速度いきでは、全くの無意味で、空気抵抗が増加するのみです。
では、失礼致しました。

お礼

ありがとうございました。
飾り　ということですね。

回答No.4

４ 1/2（@1143）

不恰好なミニバンを、少しでも格好良く見せようとするための、涙ぐましいパーツです。

高価な流体解析ソフトで解析したわけでは無く、増してや風洞実験などもしていない、取り付けは両面テープ、９０％以上の製品はただの飾りです。

お礼

ありがとうございました。
よくわかりました。
機能的ではないということですね。

回答No.3

yotaima

こんばんは。

アエロパーツは車では、もともとレースの世界から来たものだと思います。
コーナーリングスピードを上げるために、タイヤの接地圧を空気の力を借りて、タイヤが横滑りしないようにしたものです。
フロントタイヤはフロントスポイラー、リヤタイヤはリヤスポイラーとか、リヤウィング。
ちなみに昔言われていたのは、箱の車で８０Ｋｍ／ｈ以上ならフロントスポイラーの効果がわかり、１４０Ｋｍ／ｈ以上でリヤスポイラーの効果がわかると。リヤウィングは大きさによって、また取りつけ高さにより効果が変わります。ダウンフォースを大きくすると、ドラグが大きくなり直線スピードが落ちます。
ドラッグレースでもリヤウィングが大きいですが、これは直線でもタイヤの接地圧を高め、タイヤの空転を少なくしようとしているものです。結果的には同じ役割ですね。
ですので、街中の車のエアロパーツの殆どはファッションではないでしょうか。

http://www2.tokai.or.jp/sunny/82-10-24.htm
http://members.tripod.com/sk_racing/mb/jss.html

この頃の話ですが。

お礼

ありがとうございました。
素朴な疑問にお答えいただき、感謝いたします。
コストと資源の無駄、ということですね。

回答No.2

ms_axela

メーカーの売り文句になりますが、この辺が分かりやすいかな。
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/nsx/2005/mechanism/index.html
後はどの辺の速度域にターゲットを置くかでエアロパーツの設定は変わってきます。
とはいってもスポーツカーを除けば、メーカーオプションのエアロはファッションですが。
この場合かっこいいか悪いかなので、重いもなにもありません。

お礼

ありがとうございました。
ファッションのためにお金をかける人とそうでない人が分かれますね。
サーキット走行が主たる目的でない場合、エアロは不要ということですね、機能的に。

回答No.1

sky_angel

見た目だけの物もあれば、効果の高い物もあります。

ノーマルよりも、開口部が広く、インタークーラーやエンジン内部の冷却性能が上がる物もあります。

ダウンフォースを向上させる物もありますが、おそらく高速域じゃないと体感出来ないかも知れないですね。

お礼

シビックＲやインテグラＲのような、大きな羽をつけてサーキットを走るのであれば効果的。
開口部が広いので、冷却機能がアップする。
ご回答、ありがとうございました。