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チェーンの交換時期
リア9速のフラットバーロードですが、走行距離8000kmになり そろそろチェーンを替えようかと思っているのですが モノの本によるとチェーンの伸び限界はピン21コマ寸法254mmのところ3mm以上、 となっているのですがノギスを当ててみるとおおよそ254.5mmです。 基本的に雨の日は乗らずマメに注油はしているつもりなのでサビや固着は有りません。 前に乗っていたリア8速のクロスバイクも10000kmで伸び254.5mm以下だったのですが この時はキリが良かったので10000kmで交換しました。 あまり伸びていなくても横ガタ等は出るものなのでしょうか? 伸び寸法にこだわらずある程度距離を乗ったら替えたほうが良いのか 教えて下さい。
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本格的に走りこんでる人は三千キロが交換の目安ですから、乗る人や乗り方によってかなり変わりますよ。 今現在特に異常が無ければ交換する必要はありません。 交換する場合、八千キロものつてはるなら、スプロケも磨耗している可能性がありますから、チェーンを交換するとチェーンとの相性の問題で、歯飛びしてまともに漕げなくなる可能性があります。 その場合、今歯飛びしていないのは伸びたチェーンにスプロケが合っているからですから、その場合はチェーンと一緒にスプロケも交換してくださいね。
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- takeyoshi0
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>時たまギア落ちする 始めにネジの緩みが無いか確認、ワイヤー調整、ダメならワイヤー交換ですね、
お礼
ワイヤー調整してみます。 極まれに起きるのでほって置いたのですが、知らず知らすのうちに ずれて来ていたのかもしてません。
横ガタと言っても外装変速機用のチェーンは普通のローラーチェーンと違って最初から横に曲がりやすいように作ってあります。(規定値もあるでしょうけれど)。 なので問題になるのはピンの抜けによってチェーン切れが起こるほうです。(変速不調はチェーンよりスプロケの摩耗に起因することが多い) 大体ピッチの伸びとピンが外れるなどのトラブルは比例していると思います。 なのでその程度の伸びならまだ使えそうと思います。 *本筋とは関係ないのですが気になることがひとつあります。 自転車では2リンク(外リンク内リンクの1組)を1コマと数える習慣になっていました。 モノの本が1リンクを1コマと表記しているならその習慣が無くなって来たということなのですが。 http://6826.teacup.com/ciclitakada/shop/01_01_02/2004/。 http://sbc-chigasaki.blog.ocn.ne.jp/sbc/2007/07/post_0b59.html
お礼
詳しい説明ありがとう御座います。 Re:本筋とは関係ないのですが気になることがひとつあります。 確かにリンク数とコマ数が混同していました。 私も意識して区別していませんでした。
- takeyoshi0
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チェーンの交換時期はバイクの質、値段で違います。20万円以上のバイクなら、それなりに良い物を使っているので平地だけの走行なら4万kmは大丈夫ですが走り方で前後します。レースに出るなら早めの交換が良いでしょう。 5万円位のバイクは所有したこと無いので解りませんが走行中にチェーンの音が気になったら交換時期です。スポロケットも交換すると、より良いですね。 どんな使い方をして、どの程度走れるかを書いてくれたら、もう少し良い回答ができたと思います。
お礼
レースに出るような激しい使用状況では有りません。 せいぜい日帰り100kmちょっとのポタリング及び通勤40kmと言ったところです。 チェーンはCN-7701なのでそれほど低グレードという事は無いとは思いますが 時たまギア落ちするので磨耗に因るものなのか調整が甘いのか判断でき無いのが 悲しいところです。
- take6
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254mmを図れるなんて大きなノギスを持っていらっしゃるんですね。 基本的にチェーンは伸び率が1%になったら替え時のようです。 注油や整備の頻度によって走行距離は大きく変わりますので 実測を信じてよいのではないでしょうか? >あまり伸びていなくても横ガタ等は出るものなのでしょうか? チェーンの「伸び」は、すなわちリンクピン-リンク間の磨耗です。 ですから、伸び率=横ガタと思って良いと思います。
お礼
ご回答ありがとう御座います。 伸び寸法目安でもう少し様子を見る事にします。 私の場合、チンタラ走っているから伸びないのでしょうかねえ。
お礼
チェーンとスプロケの磨耗は相対的という事ですか。 スプロケの事まで頭が回りませんでした。 交換する時は一緒にすることにします。 ありがとう御座いました。