カブ１１０はかなりお買い得なのでは

質問

カブ１１０が２５万円程度で発売されましたが、この価格はかなりお買い得なのではないでしょうか。

エイプ５０で２６万、モンキーなんて３０万近くするのに対してカブ１１０は性能的にも１００キロ出るようだし耐久性と実用性が高いなら絶対こちらを買ったほうがお得だと思います。

回答No.3

lowrider_2005 · ベストアンサー

現在90DXに乗っています。
インジェクションにテレスコフォーク、セルスターターがついて燃費も（カタログ上）向上ということを考えると、おっしゃる通りかなりお買い得感があります。
実際には乗ってみないとわからない部分もありますし他車種との比較はまた別の視点もあると思いますが、90からの買い替えを考えるのに十分な要素は持っていると感じます。

お礼

ありがとうございます。

回答No.9

amanda97

カブ９０が１９万円からです。

特に性能も変わらず20ccだけ排気量がアップしただけなのに、６万円も値上がり

じぇんじぇんお得じゃありません。

エイプやモンキーは趣味で乗るもの、カブはビジネスが主たる用途です。

街中を走るのが主ですから100km/hなんて出る必要もありません。
どーせ高速道路は走れないんだし

お礼

街中を走るのが主ですから100km/hなんて出る必要もありません。
どーせ高速道路は走れないんだし→それなら１２５ＣＣのスクーターも全て該当するんじゃないの。

回答No.8

h90025

確かにお買い得ですが、せめてディスクブレーキは装備して欲しかったです。

お礼

そうですね。
４速化はいいと思います。

回答No.7

torontan

おっしゃるとおりとてもお買い得ですね。
でも私はいりません。

お礼

私は欲しいですね。
いつまでもカブ５０改９０万歳では飽きてきました。

回答No.6

q-type

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/
う～ん、微妙です

個人的にはＣＴ１１０の進化型を期待してたんですが、昔輸入してたタイカブを流線型にした感じですね
ビジネスを考えると良いのかもしれません
地元のお巡りさんもＣＤ９０→バーディーに変わってきましたが、来年度採用分からカブに戻るかもしれませんね

当分カブ９０改（テレスコ化実用車）とＣＴ１００（動体保存）乗ります
ウインカースイッチが左に移動したのやテレスコ化と４速化はありがたいですので９０を買い換える時検討したいです（友人と「ＣＴレプリカだったら買い換えする」話しでした）
フロントタイヤサイズがダウンしたのは燃費対策なのかな？
ＷＡＶＥ１１０をそのまま正規販売した方が早かったような気がしないでもなかったりします(o^<^)o クスッ

昔のsoloやジョルカブのように限定でも良いのでＣＴレプリカ出ないか期待してたりします（*＾＾*) フフ

参考URL：

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/

お礼

ありがとうございます。
買い替えを検討したくなりました。

回答No.5

wathavy

すみません。ゴリラじゃなくて、モンキーの誤りでした。

回答No.4

wathavy

大型買って、セカンドバイクにはいいかもしれませんね。

今所有のオフ車は、フロントの跳ね上げる水で雨が降ってなくても、路面がぬれてるだけで、両足濡れますから、泥よけ付きカブが１１０なら、惹かれます。自分のオフ車は雨の日スロットルバルブが引っかかるので、余計魅力的です。

ところで価格差、ゴリラとのギャップがすごいですね。

お礼

フロントフェンダーをダウンタイプにするとかなり改善されますよ。
スロットルバルブはメンテナンスして直しましょう。

回答No.2

uu11212891

フロントサスがテレスコピック式になってグッドです。

お礼

そうですね。
ありがとうございます。

回答No.1

noname#155097

耐久性、燃費、安定性、価格

どれをとっても、昔からカブは実用的でお買い得なバイクでした。

でも、他の商品に比べてバイクは値上がりを続けるままで、
このままだと信頼性を増したアジア産バイクが上陸した時に
太刀打ちできないような気がしますね。
原付なんて１０万円くらいで買えないとウソのような気がします。

お礼

ありがとうございます。

アジア産バイクの値段と信頼性次第でしょうね。