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※ ChatGPTを利用し、要約された質問です(原文:新規格になってからのカブは何でダメなのですか。)
新規格のカブの故障と欠陥の多さについて
このQ&Aのポイント
- 最近の新規格のカブは故障や欠陥が多く、耐久性や信頼性が売りだったカブとは違うのか疑問です。
- ウインカーの交換程度の不具合しかなかった自分のカブと比べて、新規格のカブはギア抜けや燃料ポンプ欠陥などの問題が頻繁に報告されているようです。
- 一部の人は新規格のカブはタイや中国製になったことが原因だと考えているようですが、詳しい原因はわかりません。
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質問者が選んだベストアンサー
中国製になったのが最大の汚点ですね。 せめてホンダ中国工場ならまだ許せたかもしれないけど、今のカブはもともとカブのコピー作ってたメーカーの製品をホンダが商社となって輸入してるだけですからね。 商品開発には関わっているとしても、現状を見る限り経営判断ミスといって良い気がします。 ホンダは「カブ」の存在意義を理解しているとは思えない。 あくまでも個人的な意見ですが、アレに20万出すなら30万払っても良いから国産のカブを選ぶ。 (製品以前に中国が嫌いというのもありますが)
その他の回答 (2)
- gacyapeso
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回答No.2
「現在のカブ90をず~っと乗り続けようと思います。 ちょっと性能は落ちても故障しないほうが余程いいです。」 そのとうりですね。 カブにフューエルポンプがって、 嫌な世の中になりましたね。
質問者
お礼
ありがとうございます。 素晴らしい回答だと思います。
- XB9R
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回答No.1
キャブのカブは 色々な車種に採用され 今年で55年の歳月をかけて 熟成されています 規制が厳しくなり インジェクションに変わり 数年です 車名は カブ ですが エンジンは まったく別の 新型エンジンです ある程度 熟成する時間が必要です タイや中国製になったのは 関係有りません
質問者
お礼
ありがとうございます。 そうですね。 新規格のカブは形はカブですが 中身は似非的なモノですね。 本当に安心出来るものを買うならば あと数年は様子を見たほうが良さそうですね。 新型だからと慌てて新規格シリーズを買わなくて良かったと思っています。 やたらと新型だからって飛び付くと馬鹿見ますね。
お礼
ありがとうございます。 >ホンダは「カブ」の存在意義を理解しているとは思えない。 これは素晴らしい回答です。 ホンダはカブの重要性を甘く見てますね。 ホンダが今のホンダになれたのはカブのお陰と言っても過言ではありません。 現在のようなカブでは本来のカブに対して失礼だと思います。 つまり、現在のカブではとても本来のカブとは言えないシロモノです。 少々高額でも国産のもっと質の良いカブを望みますね。 旧型のカブ90のほうが安心して乗れてしまうのが何よりの証拠です。