カブ70の性能

質問

ちょっと前までありましたカブ70はどのぐらいの性能だったのでしょう。
現在シャリー70に乗ってますが、70ccなのに4.5PS程度でいまいちパワー不足気味で最高速はなんとか70キロです。
6Vなのでライトも暗いので、エンジンやハーネスごと全て12Vのカブ70のものに交換してしまおうかと検討中です。
カブ70は6PSありますので、車重の軽いシャリーの車体に載せたら今よりはパワーアップされていいかなと思い、カブ70の性能について質問してみました。

回答No.4

E-mi · ベストアンサー

Ｃ７０乗っています。
フルノーマルでも８０Ｋｍ／ｈぐらいでます。
自分のＣ７０はスプロケ交換しただけですが、メーターを振り切って９０Ｋｍ／ｈ以上でました。
でも加速が良くないです。最高速寄りのスプロケ交換も合わさって、５０ｃｃのスクーターに歯が立ちません…。
燃費は４５Ｋｍ／Ｌ弱です。（昭和６２年・走行３万）

お礼

ありがとうございます。
とても参考になりました。
ハイギヤ化だけで90キロも出るのですか、すごいですね。
でもシャリーの車体でそんなにスピード出すとかなり怖いですね。
極端にハイギアにするとスピード出ても登坂能力が落ちる場合があります。　あんまりスピード上げても使いにくくなるかもしれません。
ノーマルで80キロ出るならそれで充分ですので、うまくギアをセッティングして加速と登坂能力などを両立してみたいと思います。

回答No.3

mr_karasuko

12Vのカブ70に乗ってます。
最高速80キロ出ます。
車体やホイール径を換えてもギヤのセッティングが合えば同様の性能になると思います。

参考URL：

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2808913.html

お礼

ありがとうございます。
参考になりました。
やはり80キロは出るのですね。
10キロもトップスピード上がると今よりは、かなり違うパワーアップになると思います。

でも原付と競争して勝つ為にパワーアップするのではありません。

回答No.2

oo14

前のスプロケットの歯を２枚あげたらどうですかね。
あのエンジンは５０でも９０km/hのメーターを軽々ふりきっていましたからね。
経験的には初代ＣＬ５０は制限速度の３倍は１００ｍも走れば出ましたが、３．１倍に上げるのには１５００ｍは必要でしたね。たしか公称５．２馬力だったと記憶しています。（７０は６．５馬力）公称最高速度は85km/hでしたから、100km/h出ても当たり前の話でしたけどね。バッテリーはセルの数が半分ならメンテの労力も半分にはなります。
この書き込みで、なんかひらめくものがあれば、うれしいです。
決して法令違反を、そそのかすということではないことを、御理解ください。

お礼

ありがとうございます。
スプロケ換えてハイギヤ化してますがパワーが無いのでこれ以上ハイギヤにするとかえって最高速は落ちます。
昔のCL50のエンジンはパワーあったかもしれませんがシャリーの場合はデチューンされてて中低速用になっています。
12Vにするとバッテリーレス化も出来るしライトも明るくなります。
セルは付いてないキック始動です。

回答No.1

tombery717

初めまして
HONDAのカブは50,70,90…と乗り継いできました。
パワーのことを気にされていましたが、
このクラスのバイク、そう大きな力の差は感じることはできませんよ。
ただ、50よりも70,70よりも90のほうが上り坂や発進加速でややパワフルかな、という程度です。
エンジンの載せ替えを検討中とのことですが
目を見張るようなパワーアップは期待されない方がいいと思います。

お礼

ありがとうございます。
大幅なパワーアップはそんなに期待してません。
登坂能力向上とライトが今より明るくなればいいと思います。