長距離(150～200km)走る筋肉

質問

１年前から自転車を始めて、トレーニングしてます。
今の自分の足は、一般の人が見ると「競輪選手みたいなスゴイ足だね」
と言われます。子供の頃から足は太かったのですが‥
自転車もマラソンも長距離を走る人は遅筋が発達するので細いですよね？
自分はトレーニング方法を間違ってるのでしょうか？

トレーニングメニューとしては…
平日(天気が晴れ)
自転車通勤
距離12km・平均速度28～28.5ｋｍ/h・走行時間25分
10分位は心拍強度65％未満でアップ
その後約2分位で心拍強度80％超える位まで上昇する負荷で走行
2分くらいで足も心拍もかなり辛くなるのでその後は心拍強度70％位のペースに落とします。
で・5分ほど心拍強度を60％位にしてダウンしつつ会社に到着。
帰りは仕事が肉体労働なのでアップはいらないかと思い、いっきに心拍強度70%ペースで走行。15分位来た所で国道に出るので、心拍強度80％
まで上がる負荷で4～5分走行。その後はダウンです。

平日(雨)
ローラー台で1時間心拍強度65～75%ペース。
たまには1時間心拍強度80%ペース。
極まれにインターバルトレーニング。

休日
2～3時間心拍強度70～75％で走行です。

どうかお力添えをお願いします

回答No.1

COPPINO · ベストアンサー

陸上競技の事はよく判りませんが、少なくとも自転車競技のトップレベル中長距離レーサーの大腿が私には細いとは思えません。長距離選手＝脚が細い、という根拠に乏しい誤った固定概念が現実を確認せぬまま独り歩きしているように思います。敢て言うなら「短距離選手よりは細い」とするべきでしょう。

　長距離を走破するだけなら、そのトレーニングは有酸素閾値以下で且つ最も高い心拍数帯を維持して長時間走る、一般的にLSDと呼ばれるトレーニング方法になります。有酸素閾値は個人差がありますが、概ね220－年齢の70%で求められます。

　長距離を速く走破するなら、上記トレーニングのターゲット心拍数帯を練度に応じて徐々に段階的に上げていき、有酸素閾値を高めます。それに加えて2000mから5000mくらいを心拍数160～180で走破するスピードトレーニングと、200mくらいを全力でもがくスプリントトレーニングで高い出力を発生させられる筋肉を作ります。

　LSDは時間が許す限りできるだけ長時間行いましょう。スピードトレーニングとスプリントトレーニングは交通量が少ない道路、例えば休日の工業団地や臨海工業地域などで前者は30分間隔で3～4本、後者は5分インターバルで3～4本1セットを30分間隔で3～4セットといったところです。

お礼

回答ありがとうございます。
なるべくLSDトレーニングしたいのですが、平日に晴れると
自転車通勤なもので‥なかなか早く起きれなくて(^▽^;)

2km～5kmですかぁ…どこか良い所探してみます。

ありがとうございましたm(＿ ＿)m

回答No.2

O-Gon

えーっと、間違っているとか正しいとかいう以前の問題だと思います。

このトレーニングでナニがしたいのでしょうか？
肝心のトレーニングの目的が見えてこないです。
これはトレーニングと言うより、ただ気持ちよく走っているだけに見えますが、、、