車(エンジン)の構造について

質問

私はエンジンについてあまり知識がありませんので分かりにくい表現が有るかもしれませんが汲み取っていただければありがたいです。
ここに新車が１台あるとします。一般的なタイプのガソリンエンジンです。(ロータリーエンジン等ではない。)
その車にエンジンオイルを規定量入れた後、特殊な装置に車を載せ上下、左右のあらゆる方向に「回転」させたとします。時には屋根が地面の方を向いたりヘッドライトが空を向いたりとあらゆる方向にです。
しばらく回転させた後、正常な状態で車を地面に置いたとします。
以上の事があったとしてお聞きしたいのですが、
(1)　　プラグがエンジンオイルで湿ってる事はありえますか？
(2)　　排気の出口(マフラー)にエンジンオイルがにじむ(出てくる)事はありえますか？
(3)　　(1)，(2)がありえないことであるなら原因としてどのような事が挙げられますか？
(4)　　(3)に対して改善策は有りますか？
詳しい方宜しくお願いします。

回答No.10

prop_and_jet · ベストアンサー

（１）　ある

（２）　マフラーって、消音器のことですが、位置としては、リアバンパー下付近にあるもののことです。そういう意味で言うと、そこまでオイルが来るわけはありませんが、コンバスチョンチェインバー内（シリンダー内）にはオイルが入るので、それがエキゾーストマニホールド内にしみ出すことは当然あるでしょうね。（もちろん、インテークマニホールドのほうにも。）

（１）については、

例えば、私はアエロバティックス パイロットなのですが、
星型エンジンの場合、しばらく使わなかった場合は、始動前に下のほうのピストンのスパークプラグを外し、手でプロペラを回して（エンジンを回して）、ハイドリックハンマーが起こることを防止する必要があります。
これは、エンジンオイルが下側のシリンダーのピストン下（コンバスチョンチェインバー内）に落ちてしまい、車業界で言うところの「ウォーターハンマー」（車の業界では、水没した場合の現象。）と同じ現象になるため、
しばらく使わなかった場合は、エンジン始動前に、ピストンの下にエンジンオイルが溜まってしまっていないかを確認する必要があるのです。

そもそも、飛行機のレシプロエンジンは、ドライサンプですので、エンジンオイルがガバッとピストンにかかってくるわけではありません。
ので、
昨日の今日程度でしたら、ピストン下 シリンダー内にオイルが溜まるようなことはありません。

時間が開くと、どこからともなくオイルが伝ってきて、ある程度の量のオイルが落ちて溜まっている可能性があるというわけです。

車のエンジンの場合、ウエットサンプですので、エンジンがひっくり返れば、当然、ピストンにガバッとオイルがかかってくるので、短時間でオイルはコンバスチョンチェインバー内に入ってくるでしょうね。それが、数十分間なのか、数時間なのかは、私には分りませんが。
（ブローバイに入っていってしまう分のことは 無視ですね？）

ピストンには、ピストンリングが３つ付いているのですが、それには切れ目があって、その切れ目を互い違いの位置に配置してあります。（それだけのことしかしてありません）

（まあ、ラリーなんかで、車がひっくり返っても、ゴロンと戻して、また走りますので、入るとしても それ以上の時間でしょうね。）

尚、飛行機は、私も当然、ループやエルロンロール等、宙返りや、ストールターンやスナップロール等アエロバティックスをやりますが、

こんなことで、コンバスチョンチェインバーにエンジンオイルが入り込むことはありません。

理由は、飛行中は エンジンは回転していますので、ピストンは１秒間に例えば40回もストロークしています。この、0.025秒間の間に入り込むオイルの量なんて、わずかです。

お礼

大変参考になりました。
心ある回答ありがとうございました。

回答No.1

rgm79quel

１：まずあり得ませんがもしかしたら有るかもしれません。

２：まずあり得ませんがもしかしたら有るかもしれません。

３：特殊な装置に車を載せ上下、左右のあらゆる方向に「回転」させる方法をご呈示いただければ
正確で適切な回答を致したいと思います。
今般の場合、考察そのものが益無いことです。

４：これは明白にお答えます。
　それは、特殊な装置に車を載せ上下、左右のあらゆる方向に「回転」させない事です。

お礼

回答ありがとうございます。
私の知っている限りこのような車を「回転」させる方法や実際そのような機械が存在するのかは分かりません。
今回の質問の意図としましてはエンジンオイルの通常入ってるであろうオイルパンはじめオイルが潤滑するであろう場所の「気密性能」とでも言いますか・・・を知りたかったため極端な表現をしました。
どうぞお汲み取りください。
ありがとうございました。