クルマのエンジンオイルについて

質問

オートバイにはクルマのエンジンオイルは良くないと聞きます。やはりまったくダメなのでしょうか？　私のオートバイは水冷エンジンでツアラーです。通常3000回転くらいしか回していません。クルマのエンジンオイルを使い、早めにオイル交換するといった使い方はやはりダメなのでしょうか？　皆様のご意見をお願いします。

回答No.4

inu2 · ベストアンサー

車種名が分かりませんが、一般的な4ストエンジンのバイクということを前提にお話します

銘柄によってはバイクにも問題なく使えますが、ほとんどのバイクは湿式多版クラッチを使っているため、クラッチ板も常にオイルに浸っています。
クラッチに悪影響を与える可能性もありますので、車用のエンジンオイルを使う場合は銘柄等に十分注意してください。
高級なエンジンオイルの場合はさまざまな化学添加剤が入っていたりして、クラッチ板にへんなコーティングされて最悪の場合はクラッチが滑ったり寿命を短くする場合もあります
(車のMT車の場合は乾式単板式が使われており、オイルには浸っていない)

どの銘柄が良いかは、前回答者サンの銘柄を参考にするのが良いかもしれません

早めに交換するという気遣いをするならば普通にバイク用のエンジンオイルを入れたほうが経済的には良いと思いますけど・・・・
もしかして車関係の仕事をしていて、車用エンジンオイルが格安で入手できるのでしょうか？

お礼

詳しい回答をいただきありがとうございます。短絡的な流用は要注意ということですね。クルマ関係の仕事をしているわけではありませんが、流通の仕事でクルマのオイルしか安価に入手できないため、お聞きしました。参考にさせていただきます。

回答No.6

bandini

４輪用オイルが２輪に問題なく使えたのは、６、７年前までです。

最近の４輪用オイルは、省燃費性の追求から特殊な添加剤を入れているものが増えてきており、２輪用とはどんどん違う方向に向かいつつあります。そのようなものはミッションとクラッチの動作に影響を与える可能性があります。

すべての４輪用オイルが２輪に向かないとはいえませんが、新しい製品ほど危険性は高まります。やめておいた方が無難ですね。

回答No.5

thorium90

グレードがあっていれば全く問題ありません。
妙な呪いに掛けられている方多すぎです。

回答No.3

nobugs

バイク用のオイルは４輪と異なり、ミッションと湿式クラッチの潤滑をします。

ミッションの面圧に耐えるオイルであれば問題はありません。
また、最近の４輪用オイルは、添加剤の塊なので湿式クラッチでは滑るようになります。
滑らない場合は、逆に潤滑能力が落ちると思って良いでしょう。
昔、ＳＲ５００でMobil１を入れた見たら、出足でワンテンポ遅れてクラッチが繋がる状態でした。

お礼

ご注意ありがとうございます。私もかつてＳＲ400に乗っていました。オイルのグレードと添加剤の有無がポイントのようですね。参考にさせていただきます。

回答No.2

noname#13890

１５年乗ってるバイクは、４輪用のザーレンというオイルです、走行距離は１５万ｋｍを超えてますが、調子はいいですよ、今でも180km/hまでは出ますし。

お礼

ありがとうございます。なんか自信がわきますね。そのオイル調べてみます。

回答No.1

seal-papa

こんばんは！

基本的には止めたほうが良いです。
エンジンやミッション等の焼き付きの可能性があります。

但し、車用のエンジンオイルでも「バイク可」などの表示があれば、差し支えないと思いますよ。
金額的にお得なら購入を検討されても良いかと思いますよ。

それでは！

参考URL：

http://allabout.co.jp/auto/motorcycle/closeup/CU20010616/

お礼

早々にありがとうございます。Allaboutの解説は具体的で参考になりました。判断基準がしっかりしていれば流用もできそうですね。