プラグのカブリ

質問

こんばんは。　プラグのカブリで困っています。
バイクは９３年式のゼファー７５０で走行距離１６０００Ｋｍです。
症状は２番シリンダーのプラグのみ真っ黒に煤けてしまいます。
プラグを交換しても症状は改善されず、この土日でキャブをＯＨしてみました。
キャブの中はほとんど汚れてなかったのですが、一応ジェット類をバラシて掃除をしました。
組み付けて試乗した後プラグを確認しましたが、２番だけ真っ黒で全く改善されません。
因みにキャブの同調も問題ありませんでした。
キャブに問題があるのかプラグ（プラグコード）なのか、もしくはエンジンそのものが悪いのか・・・。
どうしたら良いものか悩んでおります。　何かご助言がありましたらお願いします。

回答No.2

noname#222312

＞因みにキャブの同調も問題ありませんでした。

これはきちんとテスターにかけてみたんですか？
キャブは意外にシビアですよ。

それよりもプラグが黒くなるってのはOILなんじゃないかな？
ヘッドからのOILリークを疑ってみたら？
電気系とか吸気系なら乗ってみればはっきり判る事だと思うし。

お礼

点火系には問題が無さそうなので、キャブかエンジン本体が疑わしいです。
専門の知識を持ったショップに相談してみる事にしました。
貴重なご意見に感謝します。　ありがとうございました。

補足

同調は負圧計を使って測定してみました。

＞それよりもプラグが黒くなるってのはOILなんじゃないかな？
　ヘッドからのOILリークを疑ってみたら？
　電気系とか吸気系なら乗ってみればはっきり判る事だと思うし。

実は僕もバルブ周辺に問題ありではないかと疑ってます。
圧縮不足でもプラグがかぶると聞いた事があります。
ただ、もしシリンダー内にオイルが入り込めば白煙を吐くと思うんです。
今の所排気ガスにその様な症状は見られませんが・・・。

回答No.1

Lupinus2

1-4番、2-3番は同じコイルで同時点火なので、プラグコードを入れ替えれば簡易検査できます。
2番と3番のプラグコードを入れ替え、3番が悪くなれば点火系の不良です。
ただ、あまり点火不良で黒くなるということはないですね。

同調はアイドリングでの点検でしょうか。
ブリッピングでの動きはどうでしたか？
スロットルバルブの動きが悪くてもかぶり傾向になります。
ダイヤフラムやスプリング、スロットルバルブの傷を見てみてください。
あと、チョーク系と実油面も見ておいてください。

お礼

回答頂きありがとうございます。
プラグコードを色々とテストしましたが改善しませんでした。
やはりキャブかエンジンに問題がありそうです。
同調はアイドル時、ブリッピング時、共に問題無しでした。
考えた末、修理を専門にしているショップに見てもらう事にします。
貴重なご意見に感謝いたします。　ありがとうございました。