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ロードバイクのグレードアップ
ロードバイクのグレードアップを考えています 現在はかなり昔の antares２０１（カーボンフォーク、カーボンバック） に乗っています 予算は20万円前後ですが ○ TCR ALLIANCE １ぐらいの価格のフルセットを購入 ○ フレームはそのままでホイールとコンポ等を購入 といった方向でかなり迷っています 目的としてはレースで速く走るというよりも 長距離を快適に走りたいといって感じです どうするのがオススメでしょうか
- yogyug
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- 自転車・マウンテンバイク
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- siemon
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- odero001
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自分も同じフレーム自転車に乗ってますが、コンポが105組みで今の所フレームに不満が無いのなら、その予算でホイールだけ買えば乗り心地もガラリと変わります。もしフレームに不満があるならアンカーのRFX8と言うのも自分的にはオススメです。 レース志向でないのならコンポはほぼ気にしなくて良いと思いますよ？ 単純に上のグレードは変則性能が良かったりするだけで長距離のるだけなら下位グレードでも十分だと思いますので
お礼
なんかますます迷ってきてしまいました… ちなみに私のは最初のころのモデルなので TIAGRAなんですよね それを１０５に組み替えて いいホイールを買うほうが 走りだけならだいぶ変わるかもしれませんね ボーナスが今月末なので それまでもう少し悩みます
- skita
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TCR ALLIANCE １のリア・センター長は405mmなのでレース向きのロード です。 OCR ALLIANCE １のリア・センター長は418mmなので、こちらの方が 長距離＆快適走行向きです。 もしTCR ALLIANCE １を選択される予定でしたら、OCR ALLIANCE １を選択された方がよろしいかと思います。 予算は20万円前後あるのですから、この際、新しい10速のフルセット のロードにした方が良い様な気がします。
お礼
TCRについては最近ハイロードのレプリカを店で見て それにちょっと惹かれていたもので… 確かに言われるとおりOCRのほうが用途的にはいいかもしれませんね もう少し悩んでみます しかしニューフレームを買う場合 何台も所有している方々は どうやって保管しているんでしょうか？
お礼
そうなんですよ もったいないっていう気持ちが結構あるんですよね 今週末に色々とショップをまわる予定なんで ホイールとコンポを見てこようと思います いずれはフレームも乗り換えると思いますが 今回はそちらで行くと思います しかし手組はまったく考えていませんでした その件もショップに聞いてみます ちなみに１０５については 『シャカリキ』からロードに入ったクチですので ビアンキ＋１０５のイメージが強いだけなんですよね