エンジン吸気のエアフィルター

質問

エンジンに空気を送り込むエアフィルターは
何キロで交換が望ましいですか？
車はMC前のフィットで、購入から二年で市街地を4万4千キロ走っています。
交換したほうが良いですか？
というのも燃費が少々悪く、乗りかたの問題かもしれませんが、
急加速などを避け、町ノリでリッター13.5キロです。

回答No.1

noname#81629 · ベストアンサー

汚れてきたら清掃・交換が基本。
なぜなら使用頻度や使用環境によって汚れは変わるから。
車検(2年)ごとに替えておけば、ほぼ問題ない。

サービスデータに依れば、先代フィットのエアクリーナエレメントは「湿式」とのことなので、
燃費から見てもかなりの汚れが予想されます。(先代モデルの燃費は20～23km/ｌ）
さっさと交換したほうがよろしいかと。(ついでにオイル交換も。）

ちなみに乾式は、走行距離3～5,000km毎に定期点検(エアーによるフィルター清掃）、車検時の交換を推奨されています。

なお、MC前とのことですがFMC前(フルモデルチェンジ前・先代モデル）のことですよね？
MCはマイナーチェンジ、の略です。現行モデルはまだマイナーチェンジはしてないはずなので・・

まずはエアクリ－ナーボックスを開けてみてください。

回答No.3

nekoppe

＞急加速などを避け、町ノリでリッター13.5キロです
車は違いますが私のヴィッツ１３００は市街燃費１５．１ｋｍ／Ｌ位です。走行６５０００ｋｍですが、フィルタの清掃も交換（指定５００００ｋｍ）もしていない状態で３年間の同時期の燃費に変化はありません。日本車の交換時期は５～６万ｋｍなのでフィットも同じ位と思いますが、ガソリンエンジン車の燃費は、このような走行条件ではフィルタの目詰まりの影響を受けません。私なら交換しませんが、高価なものではないので気になるなら交換して下さい。交換後の燃費を比較すれば差がない事が解ると思います。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

車載の整備手帳に推奨交換周期が記載されています。

　どの道、全開時以外は、スロットルバルブで吸気を絞っているので、エアークリーナーが多少汚れても、燃費にはあまり影響が無いと思います。