プラグの熱価について。

質問

お世話になっております。プラグの熱価についてなのですが、
純正はNGKのCR8HSAが推奨されているのですが、排気系と吸気系の改造をしてセッティングを出したところなのですが、
プラグが一向に白いままです。薄いわけではなさそうです。
プラグの熱価を上げたいのですが、NGKのHPを参照しても9番と10番の
プラグがありませんでした。この場合どのプラグを使用すればいいでしょうか？よろしくお願いします。

回答No.2

00stepwgn · ベストアンサー

ＣＲ８ＨＳＡの「Ｒ」はレジスタ（抵抗入り）を示しており一般用途のプラグです。

レジスタなしならレア品ですか「Ｃ９ＨＳＡ」がありましたよ＾＾。公道使用不可ですが（一応）

要は熱価、キャップ形状、ネジ形状、ネジ長さ、電極突き出し長さ、電極形状が適合していればＮＧＫにこだわることはないんです。

僕も明日プラグの焼けを見る予定です。競技車なので「１１」が標準です。

熱価だけでなく電極にもこだわってみてください＾＾。

お礼

なるほどなるほど。今付いているプラグを参考にプラグを選んでみたいと思います。ご意見ありがとうございました。

回答No.1

wdefghbnm

プラグの番手は数字が大きくなればなるほど冷え型になるだけです。
プラグが白いのはセッティングが出てない証拠です。
あなたはセッティングが出たと言っておられますがセッティングが出たわけではなく、ただなんとか走れるようにしただけです。理論空燃費は15対1なのでたまたまそれに近くなっただけでしょう。
素人にはキャブセッチングは厳しいと思います。
最悪焼き付きを起こす可能性もあります。
　素直にプロに任せましょう。

お礼

吸排気系をいじったのでエンジン自体の熱は上がっているはずですので、熱価を疑いました。
ただキャブレターはスロー、メイン、ニードル、すべてセッティングしてありますのでたぶんキャブではないと思います。
もちろん濃い目にしてあります。
ご意見、わざわざありがとうございます。