１．３と１．５について

質問

ホンダのフィットを検討していますが、２人乗車（運転者含む）で高速道路を８０～１００ｋで走行するのに１．３でも問題・申し分はないでしょうか？１．５になるとＶＴＥＣで良いのですが、重量税が高くなってしまうため悩んでいます。普段は所詮、通勤利用で１人で乗ることが多いでしょうし・・・でも走りに機敏さも欲しいし・・・ああぁ（＞＜）
みなさんのご意見おねがいします。

回答No.10

hide_goo

都内住んでいてマイカーなんてもっていない私ですが、
月一でレンタカーを借りています。

＃９の２社でフィットを貸し出しています。
オリックス　24Ｈ￥6,000
ニッポンＲ　24Ｈ￥8,500
上記の料金が基本料金です。
手軽な６時間、１２時間料金もありますが、
高速・市街地などいろいろ乗ってみてはどうでしょうか！

残念ながら1.5Ｔは貸し出しているところはありませんが、
1.3を存分に乗って、翌日にでもディーラーで1.5Ｔを試乗されると
乗り味の違いが分かるのでは。

ちなみにフィット(1.3)を２回借りたことがありますが、
九州で信号ほとんどつかまらす高速ちょびっとエアコンＯＦＦにて500km走ったところ、
燃費は22.7km/hを叩き出しました！！
しかし関東でドライヴしたら15.0km/h程度でした。

税金面もありますが乗ってみないとクルマはわかりません。
購入時には、トヨタイスト、日産キューブ、三菱コルトなど競合をお忘れなく。

参考URL：

http://car.orix.co.jp/,http://www.nipponrentacar.co.jp/

回答No.9

takezo808

レンタカーでの試乗をお奨めしましたTAKEZOです。

フィットが借りれるレンタカー会社は
・日本レンタカー
http://www.nipponrentacar.co.jp/
・オリックスレンタカー
http://car.orix.co.jp/

です。ともに1300ccになります。
ご参考までに・・・

お礼

ご丁寧にありがとうございます。(^o^)/

回答No.8

1969X1

>ついでに申し訳ないんですが、純正のあまりゴツゴツしていないエアロをつけるのは燃費や加速性・馬力を大幅に下げてしまいますか？

　あらら・・・ちょっと困りましたね(^_^;)　私のは外回りのオプションは付いていないドノーマル車ですので、その辺はよくわかりません。経済車として割り切ってますから。

　一応、Modulo（http://www.honda.co.jp/ACCESS/automobiles/fit/index.html）のホムペ見てもその辺の事は載ってないようですし、他のホムペ（一般のユーザーが作ったホムペ）でもその辺の比較をしたようなのはちょっと見つけられませんでした。ウーン、意外と見つからないものですね～、これだけユーザーが多いのだから、誰かはホムペネタにしてそうなものなのに・・・（見つけられなかっただけかな？）

　とりあえず私なりに考えてみましたが、素人考えなので・・・・
◆エアロパーツだろうとなんだろうと多少なりとも重量増加になって、少しは燃費も動力性能も低下する、と思う。
◆燃費は確実に悪くなると思う、でも、0.?? 程度だと思う。
◆動力性能は体感できるほどの差は無いのかな～、って気がする。と言うのも、普段１人乗りで、まれにフル乗車すると「お、重い・・・(ーー;)」と思うけど、１人乗りと２人乗りでの差は（つまり人間一人分程度までの重量増加、エアロパーツは合計してもその程度でしたよね？）ならほとんど体感できないから。

　ところで、他の方の横やりレスですが、Fitのレンタカーについて。
　ネットで検索すればいくらでも見つかるんじゃないのかな～？と、思いネットで探してみたところ、駅レンタカーのような大手のレンタカー会社って、まだFit置いてないんですね。一部で見かけますけど（http://fujigoko.tv/tdet.cgi?code=5334,http://www.creweb.ne.jp/hpdewa/rentacar.html など）自分の住んでいる地域でレンタルできるかとなると、難しいかもしれません。し、知らなかった～(^_^;)

お礼

いろいろ調べて御回答いただき大変ありがとうございます！
１９６９Ｘ１さんのアドバイス、参考にさせて頂きます。(^.^)/~

回答No.7

takezo808

なかなか難しいですねぇ。そこでひとつご提案。

1.3リッターのフィットをレンタルしてみてはいかがでしょう。レンタカー会社から３時間程度借り、高速を走ってみるのです。２人乗車でも検証できますし、荷物を載せた状態やフル乗車、装備や使い勝手をゆっくり検証できます。

それで「今ひとつだなぁ」と思ったら1.5にすればいいのです。若干費用はかかりますが100万円以上のの買い物で後悔したくないですからねぇ・・・

お礼

まったく、そのとおりですね！
一度試してみようかな！？
でもフィットをレンタルしてるトコってありますか？

回答No.6

1969X1

Fit1.3に乗ってる者です。

　大人４人のフル乗車でも、高速を８０～１００キロ程度で流すのは問題ないです。トルクが細いので、上り坂がアクセル開度大きくなりますけど。

>走りに機敏さも欲しいし欲しいし・

　普段は「日常生活の足として、必要十分程度でよい。でも、ときどきはちょっとしたスポーティ走行もしてみたい。」といったところでしょうか？

　限界をかいま見るほど追い込んだことはありませんが、ワインディングちょっと早めのペースで流す、程度で有れば1.3でも「そこそこ」できますよ。

　私は今まで1.5～1.6Lのスポーティ系の車を乗り継いで来ていましたが、９０％近いシュチュエイションでFit1.3の動力性能にも、まあ、満足してます。（←本気で攻める車で無いことも考慮して）

お礼

１９６９Ｘ１さん、ありがとうございました。
ちなみに、「お礼」を間違えて「補足」に書き込んでしまいました。すみません・・・お手数ですが「補足」をご覧いただけますか？

補足

１９６９Ｘ１さん、ありがとうございます。経験者ということもあり「とても落ち着きました！」
ついでに申し訳ないんですが、純正のあまりゴツゴツしていないエアロをつけるのは燃費や加速性・馬力を大幅に下げてしまいますか？
よろしければ（再）回答おねがいします。m(..)mペコリ

回答No.5

apapa

bibitさんこんにちは、
いまだオナヤミのようですね～

車は、購入するまでアレコレ悩むのが最も楽しい時期でもありますね。

>２人乗車（運転者含む）で高速道路を８０～１００ｋで走行するのに１．３でも問題・申し分はないでしょうか
◎ダラダラ続く登坂時に若干余裕の有る無しを感じる程度で、問題外でしょう。

>重量税が高くなってしまうため悩んでいます
◎数字にして考えると(円/月)
【1.3】
新車時37,800/36、以後車検毎25,200/24＝1,050/1ヶ月
【1.5】
　同　56,700/36、　　同　　37,800/24＝1,575/1ヶ月
すなわち、525円/1ヶ月の差でしかありませんネ。
ここで悩む？⇒1.3でキマリ！です。

◎他、諸費用の違いは、
新車購入時の取得税/消費税(車両価格の差で当然)だけで、
自賠責保険/自動車税/任意保険など同じです。

◎燃費の差もほとんど同じと思われます。

◎1.3と1.5のいずれにも試乗しましたが、
1.3は、通常使用(もちろん高速含む)に不都合なことなど全く無く、良く走ると感じました。
一方1.5は「走る楽しさ」を、さらに高めた点がウリ(カイ)でしょう。
1.3と比べ、『余裕のパワー』+7速シーケンシャルシフト付きCVTです。
これが、必要か否か？
※ワタシ的には、「1.3で充分、でも、買うなら1.5だナ？」と、

◎結論
車に何を求めるか？によって選択肢は違ってきますが、
これ1台で、日常使い走りから長距離ドライブ旅行まで何にでも使い、かつ、時にはマニュアルモードでカチャカチャして楽しみたいのなら、1.5がよりベター。
1.3は、走りそのものは必要充分なので、車にお金をあまりかけたくないのなら1.3。

というわけで、おおいに楽しんで下さい。

お礼

エヘッ(^o^)v
バレちゃいました！？
ちなみに純正のエアロも付けたいなぁ～（格好だけ）なんて考えちゃうもんですから・・・
わき見しますが、ＴＶＣＭで三菱の新型「コルト」が流れていましたが「フィット」によく似てるような気がして少し気になります！

回答No.4

ledm

１．３で何ら問題ないと思います。４人乗りで高速巡航であればやや重い感じがするかもしれませんが、通勤（一人乗り）であれば十分快適に走れると思います。
車は維持費がかなりかかりますので、１．５にすると税金や燃費でかなり割高になり、余りオススメはできません。
（走りに重点をおかれるなら話は別ですが・・・）

お礼

間違えて「補足」に書き込んでしまいました。スミマセン。そして、ありがとうございました。

補足

そうですよねっ！
でも考えすぎると、「普段は１人で乗るけど休みの日に２人や３人で出かけたり遠出する場合は１．５がイイかな！？」なんて、めったに活用しない光景が頭に浮かんでくるんです・・・勝手に。(^o^)>

回答No.3

dejiji-

最近の車は軽自動車でもこの程度の速度は充分可能だし。
通常使うのであれば、１．３で充分だと思います。ロゴの１．３に乗ったときも一般道での加速は私にとっては必要充分でした。（なにせ、私の車は平成２年式ですから、１０年の車の進歩を教えてくれました）

ただし、私の友人は（こいつは、スピード狂です）１．５が出たときにこれなら乗り換えても良いかなと言っておりました。
ホンダのセールスマンがＶＴＥＣの出始めに言っていたことを思い出しました。「こんな凄いエンジンでも、半分以上の人はこの機構を使わずに乗るんだろうな」と。
それだけ、いつもエンジンを高回転で使う人は少ないと言うことだと思いますが。

ところで、高速で１００Ｋｍ／Ｈの時に必要な馬力は？たかだか２０～３０馬力程度だったと記憶していますが。

お礼

冷静に落ち着けるアドバイスありがとうございます。
ホッ(^o^)v

回答No.2

nominomi

Bibitさんの場合、主に通勤で使うのですから
VTECの車を買う必要はないと思います。
買うまでは色々迷うものですが結局買ってしまえば
燃費がよいほうが断然いいですよ！！

実際今乗ってる車がハイオクで7.5Km/lでかなり厳しいです・・・。

お礼

間違えて「補足」に書き込んでしまいました。
nominomiさん！ありがとうございました。

補足

そうなんです。でも、おかしなものでアレコレ考えていると「通勤利用がメインだけど、休みの日に高速なんかで遠出するには１．５かな？」なんて実際休みの日に毎度遠出することもないのに・・・考えちゃうんです。(^.^;

回答No.1

fushiginakuma

昔、シビックの１．３に乗っていました。約６年前に低燃費方VTECと言うことで低燃費ブームが巻き起こった頃の車です。私の近所に高速道路がありIC入るとすぐ３Km程度ののぼり（約3パーセント）が続いています。それに体重約１００Kgの私と、８０Kgの友人の2人が乗り込んでいたのですが１２０Km/h巡航は出来ました。通常使用するのなら１．３でも十分機敏に走り、まったく問題ないと思います。通勤には何ら支障はありませんでした。ただし、高速長距離とかになってくると、やはり１．５のほうが頼もしく思えてきます。

お礼

ありがとうございます。
やはり高い買い物ですし、維持費も考えると１．３ですよね。(^o^)/
話を聞いて少し冷静になれました。