ダイハツのCVTについて

質問

今L500Sミラ(660ｋｇ)を乗っているのですが、NA55馬力5MTで三人乗車くらいでも坂をそれなりに上ってくれます。
次乗り換える時はできればNAAT(CVT)がいいなと思い、ミラカスタムNACVTを検討しているのですが、820ｋｇもあり本当に坂を上ってくれるのか心配です。(ネット情報では坂でも元気よく走ると買いてあったもので)
ミラカスタムやムーヴでもいいのですが、58馬力NACVTに乗っている方走りはどうか教えてもらえないでしょうか？三人乗車で坂をそこそこ上るとか、かったるいとか。あと燃費は20くらい行くものなんですか？すごく低燃費運転でギリギリ行くとかそんな感じでしょうか？
あと高速道路で100キロ維持して快適に走れますか？(これも三人乗車くらいで)
いろいろとありますが、ぜひ教えていただきたいですｍ(＿)ｍ
やはりNAにはMTが無難なのでしょうか・・・

回答No.1

gatogato07 · ベストアンサー

人によって感覚が違うので答えるの難しいですけど

軽のＭＴには乗ったことがないのですが
ミラカスタム（４ＷＤ）ＮＡのＣＶＴでも、それなりに元気に走ってくれますよ
（三名乗車は試してませんけど）
上り坂の場合、
非力なＭＴならシフトアップしたらトルク不足で失速なんてなりませんか？
ギア比しだいなんでしょうけど車重が軽いから大丈夫ですかね、
ＣＶＴはつねに高回転キープしてるんで出来る限りの速度はキープできると思います、
そのかわりウルサイですけど。
高速の１００キロ維持は、軽なりに快適かな、でもＣＶＴの癖のせいか１００キロ維持ってアクセル操作が多めになりますね、
ＭＴならアクセルをほぼ一定で回転数をキープすれば速度が維持できますけど
ＣＶＴはアクセル一定で速度が落ち着くと回転数を下げようと制御してくるため、
ちょっとした坂で失速しアクセルを深く踏み込み・すぐ戻す、ような場面もあります。
燃費は買い物などの街乗りで１６くらいです、郊外は不明（管理者が私でないため）

他の人も運転したりすることを考えるとＭＴよりＡＴ，そして坂道の走りを考えるとＡＴよりＣＶＴを選んだほうがいいと思います。
ＭＴから乗り換えるとＣＶＴは違和感が強いかな、スタート時の空回り感が激しいと思うでしょう、こんなもの、と慣れれば違和感は少なくなると思いますけど。

デーラーで坂道を試乗させてもらってください。