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１４系（座席車）
14系客車（座席車）が大好きな者です。スハフ14において、ジャンパ栓受の位置が、スハフ14-1の場合よりも上の妻面にあるスハフ14があるようですが、どうして位置の変更があったのですか。また、変更前の車両はスハフ14-1以外にどのくらいありますか。鉄道に詳しい方、教えてください。よろしくお願いします。]
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スハフ12形との混合編成に対応するため、ジャンパ栓変更と昇圧変圧器の取り付け改造が行われたと推測します。
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