ＭＴ車の上手なシフトアップについて

質問

こんにちは。

今、ＭＴのスポーツカーにのっているのですが、シフトアップの1速から2速に入れるときとシフトダウンの3速から2速に入れるときに一度ひっかかってからしかシフトできません。

これまで、何台かＭＴ車には乗ってきましたが、どの車でもアップにしろダウンにしろ2速に入れるときにひっかかったようになってしまいます。

なにかコツのようなものがあるのでしょうか？？

回答No.14

nora99 · ベストアンサー

もし車が古いのなら、シンクロがへたっている可能性があります。
シフトチェンジは早ければ良いと力任せに入れようとする下手な操作を繰り返すとシンクロに負荷をかけ、へたってしまいます。
（シンクロナイザー：変速するギヤ間の回転数を自動的に合わせる装置）

１）クラッチの遊び調整が自動でなければ、まず遊びを適切に調整します。
　（クラッチが完全に切れずに引きずっていると、ギヤが入りにくいです）

２）ミッションオイルを変えていないのなら、変えましょう。

以上の２点をやってもだめなら、丁寧に（ゆっくりではありません）操作する。
変速する時に、ガッシっと一気に変速せずに、カチャ・カチャと一旦ニュートラルで力を抜くようにして（ここでギヤの回転数が合う）２段階で変速します。
ここで力を抜かないでレバーを押し続けるとシンクロが効く訳ですが、これがへたっているのなら、人間が回転を合わせてやらなければなりません。

これでもダメなら、シフトアップでは必ずアクセルを戻す。（常識ですね）
シフトダウンなら、ニュートラルにレバーがある時に軽く空ぶかしをする。

それでもダメなときは、ダブルクラッチ（ニュートラルで一旦クラッチを繋いでアクセルを調節し回転を合わせる）をするしかないなぁ・・・

お礼

ありがとうございました。

回答No.3

adobe_san

単純に一般道路をサーキット場のように走りたいのですか？
町中はゆっくり走る物ですよ！
ひっかかる様なシフトチェンジってコーナーリングの時にするようなことをしたいということでしょ！
そんなの一般道路では出来ません。
ゆっくり走りましょう！
ゆっくりシフトチェンジしたらご相談のひっかかることはありません。

お礼

ありがとうございました。

回答No.2

inu2

通常のMTであれば
上の段(1,3,5速) <=> 下の段(2,4または6)への移動中は、ニュートラル(2と3の間)に自然に入っていこうという力が微妙にかけられています
ですから、
1速から2速へアップするときは、左側に押さえつけながら2速へ上(前)へ移動させる
3速から2速へのダウンの時は、左に押さえつけながら下(後ろ)に移動させる

という感じ

お礼

ありがとうございました。

回答No.1

atoo224

こういう言い方はどうかとも思いましたが、街中で普通に車に乗るのに2速のダウンは使わなくても・・・・・。MTのスポーツカーとの事で思ったのは、どんな乗り方してる(”-_・)ン?って事です。サーキットを走るならいざ知らず、どういうシチュエーションでの質問なのでしょうか？

どうしてもというならダブルクラッチという手もありますが、街中で使ってもアホかって思われるのが落ちですよ。

お礼

ありがとうございました。