700cと２６ x １ 3/8の違い

質問

仮に26インチのママチャリに７００ x ２５Ｃのタイヤを履かせたとして。乗り心地は変わりますでしょうか？

タイヤを細くするとどれくらい快適な走行が可能でしょうか。

自分はママチャリで普通に走っていて27kmぐらいですが。
７００ x ２５Ｃにするとどれくらいの速度になりますでしょうか？

なるべく楽な運転がしてみたいです。

回答No.2

sionn123 · ベストアンサー

NZXTさん　こんばんは

　ママチャリに使われているタイヤと７００ｘ２５Ｃと言うタイヤとの一番の差は、タイヤ径の違いを考えなければ「タイヤ幅」と言う事になります。
タイヤ幅の違いは、タイヤの中に入る空気の量を表す事になります。２５Ｃ位の細めのタイヤですと、限界ギリギリ位の高圧の空気圧を入れる（これがタイヤの指定空気圧です）事になります。なぜここまでの高圧の空気を入れるかは、「リム打ちパンク」防止のためです。ですからもしママチャリをお持ちでしたら、「こんなに空気を入れたらタイヤが破裂するんじゃないか？？？」と感じる位の空気をタイヤに入れて走ってみれば感覚的にはお解りになると思います。多分通常位の空気圧でタイヤに空気を入れた場合と比べて、ロードノイズを感じ決して乗り心地は良くないと感じると思います。これが一般的なロードバイクの乗り心地です。それと歩道と車道等の段差を通過する時も速度を落として通過しないと、タイヤがパンクしてしまう場合も有ります。したがって快適性は格段に落ちる事が解るハズです。ママチャリと比べて快適性を失う半面、速度を出して長距離を走れるのが「ロードバイク」なんです。

　次に「ママチャリで普通に走っていて27kmぐらい」と言うのが解らないのですが、「２７Ｋｍ／ｈと言う時速で走れる」と言う事なのでしょうか？？それとも「ママチャリで２７Ｋｍまでの距離を走った経験がある」と言う事なのでしょうか？？？多分次の行に「速度」と言う文字が有りますから、単位は「Ｋｍ／ｈ」なんだろうと想像します。（あくまでも想像でして　違っていたらごめんなさいね。）
　ママチャリそのものはロードバイクと違って車重も構造も速度を出して走れる様に作られていません。したがってホイルーを含めて交換出来たとしても言う程速度アップは見込めないでしょう。もしかしたら全く変化なしかも知れません。それはタイヤ幅の変化から来る路面とタイヤの摩擦力の差以上に、車重が重い事やＢＢ等の性能でタイヤを変えても速度にあんまり変化が無いかもです。こればかりややってみないと何とも言えません。

　以上何かの参考になれば幸いです。

お礼

返事どうもありがとうございます。

わかりにくい文章で本当にすいません。

やってみないと分かりませんよね。
計画をコツコツと練ってるので。
やってみようかと思います。
BBもできたら交換して。

どうもありがとうございました。

回答No.1

inu2

ホイール丸ごと（またはリムを変更しホイール組みなおし）交換するといういみですか？
26インチ用のホイールに700cは履けませんよ
あくまでも「ママチャリ改造！」ってこだわるならば別ですが。700cのクロスバイクでも買ったほうが安くて安全で快適な自転車ライフがすごせます

また、あなたの「快適」の定義があいまいです
例えば。
人によっては細くて軽いほうが速度を出せるので快適 と感じます。
しかし、耐パンク性は劣りますので、段差やごみの多いところ、金属の格子蓋等を避けてとおらなくてはならず「快適」といえない反面もあります。
空気圧も高めになりますので路面の小さな凹凸が振動を生み、手足に響きますのでママチャリに比べれば「不快」と言えます

ママチャリがなぜこのサイズを採用しているのはそれが一番の妥協点だからです

＞自分はママチャリで普通に走っていて27kmぐらいですが。
（27km/hと解釈させていただきます）
タイヤの性能限界よりも先にフレームの重さや駆動関連の性能がボトルネックになるでしょうから、仮にママチャリに700cを装着できても、それほど速度が上がるとは思えません。
ママチャリで27km/h巡航できるのであれば。5万～くらいのクロスバイクならば30km/h巡航は簡単ですよ
最高速はもっといくでしょう。

お礼

返事ありがとうございました。

クロスバイクも良いのですが
自分にはどうしてもシティサイクル
では無いといけないもので。

どうもありがとうございました。