700cの折り畳み自転車について

質問

折り畳み自転車

と言うと20インチぐらいの小さいタイヤの自転車というイメージしかありませんでしたが、先日700cサイズの大きいタイヤの折り畳み自転車が存在いている事を知りました。

安定性や走行性能など考えるとタイヤが大きい方が良い。と聞きますが、使い勝手や耐久性など如何なものなのでしょうか？

回答No.2

dragon-man · ベストアンサー

イオンの自転車売り場に２６インチの折りたたみ可能なＭＢがあったので買いました。（おそらく中国製の安物）
買う際に折りたたみ故の脆弱性について聞いたら、壊れるようなものは売っていませんと店員に叱られました。もう何年も乗っていますが、折りたたみが原因のトラブルはありません。使い勝手も非折りたたみと変わりません。
山岳道路でよほど乱暴な乗り方でもすれば話は別でしょうが。

お礼

折り畳み自転車ってだけでマイナスイメージばかり先行してしまって嘘の情報や極々一部の破損報告を鵜呑みにしてる傾向があるような気がしています。

意外と使ってみるとアレ？全然普通じゃね？って面食らう事の方が多いですが・・・って、本来それが普通な気もしますけど；；

回答No.6

kz213

私の持ってるのは20インチ（ドッペル213 カスタム）で700cは持っていませんが折り畳み式でも問題ないんじゃ無いでしょうか？
AMDやドッペルはそう悪くは無いです。
フェイスも良く見てるのですが作りは段々と改良してるようです
ドッペルだとかなりディープなユーザー（何故か兄貴って呼ばれてます）がいるので検索すると良いかも？
パーツの交換は初めはみんな素人ですから「なれ」の問題で、交換すらも楽しむ勢いで良いんじゃないかな？
不満があったら２台目にロードを購入すればいいわけで…

私のドッペル213はカスタムしてありますが同じ坂（箱根）を上って、スコットの入門ロードとタイムが２分しか違いませんでした…（涙
錆びに関してはヒンジ部分のパーツには注意してください
そして困ったら近くの「アサヒ」へ行くと良いと思います。比較的親切です

お礼

自転車の見た目や性能をカスタムするのって流行ってますね～。

さすがにソコまでアレコレするつもりは無いのですが、そういった先人の意見などとても参考になります。

あさひさんは・・・いつもお世話になっています。
通販で買った自転車でも防犯登録から初期調整など色々とやって貰えるので何も出来ない素人には大変有難い存在です。

回答No.5

RTO

ロードバイクは　値段と品質の許す限り軽く作るのが本来の姿です。
フレームを折れるようにする時点で　強度を落とすか重量を増やすかの二点が犠牲になります。
見た目がロードであっても　ママチャリ並みの重量や強度では意味がありません。
もちろん普通に走る分には「ぽっきり折れる」だの「重すぎて坂を登れない」といった支障はないでしょう。

お礼

ドッペルギャンガーはクロスだけじゃなくてロードの折り畳みも出していましたね。
いわゆるクロスルック・ロードルックの自転車って感じですかね？

MTBルック同様、見た目だけで自転車選んだよ！！って言うオサレなママチャリユーザー＋αな人達には良さげな商品って事ですね。

と言いますか、ドッペル自体がそういった層をターゲットにしてる感じがしますが・・・

回答No.4

noname#247150

当然ものにもよるでしょうが、用途にもよります。
ドッベも今やメジャーになったので、よほどの使い方をしなければ耐久性はあるかと思います。
問題は１５ｋｇを越える重さですね。
７００ｃで折りたたみにする目的は何でしょうか。
車に積み易いとか、単に置き場所などを考えているのなら、問題ないかもしれませんが、これで輪行しようとかお考えならば、如何なものかと思います。
自分も輪行と通常使用兼用でカテンザやＩＦアーバン（サイズは２６インチ）等考慮しましたが、結局重さと折りたたみのサイズで断念しました。経験上１１ｋｇを越える車体での輪行は辛いです。
輪行などの重量とコンパクトさに走りを両立しようとするとＭＲ－４（サイズは２４インチ）辺りが限界かと思います。
体力にもよりますが、１５ｋｇ以上の車重で折りたたんでも、電車などでの持ち運びは非常につらいですよ。

お礼

あくまで近所の足用ですので、特に重量など考慮していませんでした。

折り畳みの目的は、置き場所の問題です。
さすがに丸々一台を置けるスペースはありませんので・・・

回答No.3

peridot26

一度見たことがある、車体について。(質問者さんの車体と同じかは、わかりません)
まず、上り坂が駄目です。
塗装が駄目です。
フレームが、歪んでいます。

　当たり外れもあるでしょうが、暫らくすると、クランク(ペダル)を回すと、ガリガリする感触に苛まれます。
BB(軸)交換には、フックレンチ、右ワン回し(置いている自転車屋も少ない)、という 「一生に一度しか使わないかも」工具が必要です。
故に、自転車屋さんに頼んでも、ベアリング交換(中国製を使われるかも)に、3,000円以上(ほとんど工賃)が かかります。

お礼

なるほど

抽象的過ぎてどう駄目なのか伝わりませんが、使用者の感想が聞けて良かったです。

BB交換・・・ぶっちゃけ全くのド素人が触って良い場所じゃないと思ってますので、無難にプロに頼むのが妥当。
ママチャリのタイヤ交換で4～5千取られた事を考えれば3千円なら安いんじゃないか？・・・などと思っております。

回答No.1

O-Gon

>使い勝手や耐久性など如何なものなのでしょうか？

モノ次第です。
700Cがいいなら、昔からあるデモンタなんかもいいですよ。
http://cycle.panasonic.jp/products/pos/osd8/

お礼

モノ次第ですか

ちなみに自分が発見したという自転車ですが↓

DOPPELGANGER　801 primacy

こちらのサイトでは悪名名高いDOPPELGANGERの製品ですが、実際の使用者の声（amazon・楽天など）とあまりにも反応が違うので実際のところどうなのかな～と。