ラリー

質問

WRCでC4もフォーカスも豪快にテールスライドさせながら走ってますが、どちらも前輪駆動車じゃないんですか？前輪駆動車でこんなにもイニシャルDばりにリヤを滑らせることが出来るのでしょうか？それともワークスなので四輪駆動に改造したりしているのでしょうか？

回答No.2

４ 1/2（@1143） · ベストアンサー

WRカーは、当然のように４WDターボに改造してあります。

　最近は、グラベルでも、豪快にテールスライドさせるようなロスの多い走りは、流行では無いようですが。

お礼

回答ありがとうございます。４ＷＤに改造してたんですね。それにターボも付ければ豪快にテールスライドできるはずです。納得しました。先週見たラリージャパンではワークスは全員豪快にテールスライドさせてました。むしろランエボがグリップ走行だったのがびっくりしました。これからもよろしくお願いします。

回答No.6

yui_o

メーカーワークスのラリーカーは制作費に一台１億以上かかってます。
（これを２レース毎車両を使い分けてるからフル参戦すると莫大な金額がかかるわけだけど）

外見は市販車と同じですが、中身は全くの別物になってます。

05のインプレッサWRCを例にとると、
・トルクは80Kg
市販車は40K、下手な大型トラックよりもトルクがあります
０-１００キロの加速は３秒以下で加速していきます。
・ブレーキは水冷式12Pot
市販車はブレンボ６Pot

等など・・・

改造なんて生易しいものではなく、全く別の車になってるんですよね。
そのおかげで、超高速スピンターンなんてあほらしいものができるんだけど・・・

お礼

回答ありがとうございます。Ｃ４やフォーカスはインプレッサよりお金がかかっているのでしょうか。インプレッサも１５０kmくらいでカウンターあててました。これからもよろしくお願いします。

回答No.5

canper

ボディーは似てても　
中身はレギュレーションの範囲で改造された
ただならぬマシーン
ドライバーも神業をなし得る人たちです
豪快なドリフトというか　早く走る業を駆使してます。

以前「ドライバーズアイ」と言ったか　詳しいタイトル忘れましたが
ラリービデオで　前方・ハンドル・ペダル・シフトの　４カメ映像のものが有り　これ見ると凄いです。足は踊っているみたいに軽やかに動き回り休む暇無しって感じ　これ見て素人には無理と実感できました　笑

お礼

回答ありがとうございます。ワークスマシーンは外観だけが市販車に似てるんですね。２代目スターレットのＣＦでオベ・アンダーソンが軽やかなペダルワークを披露してましたけど、モンスター時代のワークスはもっとすごいんでしょうね。これからもよろしくお願いします。

回答No.4

Qoo1985

no3です。
補足、サイドブレーキなんて使いませんよ。危ない時は使いますけど（笑）
基本、アクセルOFFでドリ開始です。

お礼

あ、こちらにも続いていましたか。最近のＦＦはタックインが弱くなって来てる感じがします。チェリーなんかだと簡単にタックインできたんですけど。

回答No.3

Qoo1985

FF車両でも出来ます。FRばりにテールスライドします。

お礼

回答ありがとうございます。タックインやブレーキターンならよくやってるんですが、あの豪快でゆっくりとしたコントローラブルなテールスライドはどうやってやるんだと思ったんです。他の方の回答で４ＷＤだとわかって納得しました。これからもよろしくお願いします。

回答No.1

santana-3

テールスライドならサイドブレーキを使いスライドさせる事は出来ます。4輪ドリフト、テールスライド、サイドブレーキターン等、タイヤを滑らして旋回させる走法は色々ありますから。

お礼

回答ありがとうございます。そうですね、FFでもテールスライドは出来ますよね。書き方が悪くって申し訳なかったんですが、僕が驚いたのは明らかにパワースライドさせていたことでした。他の方が４駆に改造してあるとあったので納得できました。これからもよろしくお願いします。