駆動輪の改造

質問

私の車は、軽のフルタイム4wで非常に燃費が悪く（9.5K/l）
前輪駆動又は後輪駆動にすれば、燃費が良くなるらしいのですが、
どなたか改造された方、安定性などいかがでしたでしようか。
推測でもいいです。
ホンダのホビオです。
改造は自分でやろうと思っているのですが、
昔普通車のクラッチ板を交換したことがありますが、
その程度のスキルではどうでしょうか。

回答No.6

noname#211632 · ベストアンサー

元々、ほとんどFFで走行している車なので改善されないでしょうね。
車検を無視するなら、センターシャフトから後輪のドライブシャフトなどを全て外せば重量の軽減から多少は改善されるとは思いますが、実感できるかどうかは不明。
そして、この手の車はFFはCVT、4WDはATだったりするので、FF並の燃費を期待するなら、買い換える方が確実で安全ですね。

お礼

ありがとうございます。
燃費改善は望めなさそうですね

回答No.7

16278211

＞ホンダのホビオです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/1135065/car/875362/1528615/note.aspx

お礼

ありがとうございます。
実行されてる方もおられるんですね

回答No.5

kimamaoyaji

どうやるのか知りませんが、そんなに燃費が良くなるとは思えませんが？費用対効果が少ないと思います、9.5が11になったとして、交換に必要な、パーツや工具の分のお金が燃費が浮いた分で何年間んで取り戻せるのでしょうか？
また雪などで４WDだったらなあと思っても・・残念！！という事になります。
実際どの位交換するか、リアヘの駆動系シャフトなどを外せば２Wでしょうけど、通常のFF違いリアのデフなどが抵抗になるので1K良くなればいい程度では？元々がCD値が悪くｍ重量もある車なので、そんな物じゃないでしょうか？
完全いと言うなら、エンジンのギヤ周りのカバーなどFF用にして、リアのサスペンション周りもFF用に交換でしょうけどけっこうかかるのでは？

お礼

有難うございました

回答No.4

150715

こちらで質問している時点で無理だと思う。

お礼

で、回答は？

回答No.3

chiha2525_

その手のクルマで燃費が良くなるわけがありません。
ちなみにフルタイムと称していますが、いわゆるスタンバイ式です。

回答No.2

cayenne2003

好きにすればいいと思うけど、ナンバー外すのが基本だと思います。

お礼

回答はできないのですね

回答No.1

TooManyBugs

車検が必要なくて命が惜しくないのであれば出来るでしょうね。

お礼

回答になってないのですが。