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ATアースをしたらバッテリーが上がってしまいました

BPEレガシィアウトバックでATアースをしました。 最初は何ともなかったのですが、日が経つにつれセルが回りにくくなり、終いにはバッテリーが上がってしまいました。明らかにATアースを付けてからおかしくなったので、外してディーラーで点検してもらったところ、充電してバッテリーは復活しました。特に放電されてる箇所は無いとのことでした。 とりあえずこのまま様子見てくださいと言われたのでそのまま2週間ほど乗っていましたが最近1日乗らないとセルの回りが悪くなってきました。 同じようにATアースでやアーシングでバッテリーが上がった経験のある人はいますか? また詳しい方、原因はわかりますか?? よろしくお願いします。

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  • blue1200
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回答No.3

AT本体は、エンジンと直接繋がっていますので、元々アースされた状態です。 ※エンジンに直接ボルト止めされています。 その事から、アースを繋げた事とバッテリー上がりは関係無いと思いますよ。アース接続と、たまたまバッテリーが上がってしまったのが時期的に重なっただけでしょう。 もう2年使用との事ですし、短距離走行を繰り返していると、放電と充電のバランスが崩れ、放電した分を走行中の充電によって補えない状態も考えられます。

その他の回答 (2)

  • canper
  • ベストアンサー率42% (925/2186)
回答No.2

失礼ながら ルームランプや 電装アクセサリーの付けっ放しはないか確認してみて下さい メモリー電源 常時通電するものが怪しいです。 バニティーミラーなど気づき難いです。 あとなにか配線をいじっていないか?オーディオ、ナビ、ETC、セキュリティー、アクセサリーLED等 ACCとメモリー電源の間違えなど 考えられますが! 以上が問題なければ オルタネーター発電系だと考えます。

  • OmniBook
  • ベストアンサー率38% (515/1338)
回答No.1

バッテリーは前回の交換(あるいは車の購入)からどれくらい経過しているのでしょうか?また、 普段はどのような運転状況なのでしょうか(毎日ある程度の距離を乗るのか・月に数回チョイ乗り なのか)。 書かれている状況からするとATアースよりもバッテリーの寿命・あるいはオルタネータの発電不足 ではないでしょうか。整備工場で点検されてみて下さい。

shaun51
質問者

補足

早速の解答ありがとうございます。 バッテリー(オプティマレッド)は2年ほど使っています。ほぼ毎日乗りますがちょい乗りが多いです。