チョイノリについて

質問

宜しくお願いします。
友人に2,3年エンジンを掛けていなかったチョイノリを貰いました。昨日から復活に挑戦しているのですが、教えてください。
タンクに入っていたガソリンを抜いてオイル交換をしてキャブ、エアクリを掃除し、プラグのスパークを確認して再度組み立てましたが、鬼キックでもエンジンが掛かりませんでした。
ところが、チョークをいっぱいに引き、エアクリを外しカートの様に手でチョークしながらキックすると簡単にエンジンが掛かるのです。掛かるのですが、手を離すとすぐ止まります。
キャブが怪しいとは思うのですが、直りません。どうしたらよいか分かりません。
詳しい方、宜しくお願いします。

回答No.5

ebitann · ベストアンサー

No1のものです。
追記させていただきます。

キャブレター清掃前に、２次エアーを吸っていないか
確認したほうがいいかもしれません。
インシュレーター、パワーリードバルブ周りを確認してから
キャブレターの確認をされたほうが速く解決出来るかも。

お礼

回答ありがとうございます。
ようやくわかりました。純正なのかチューンかわかりませんが、スロージェットが二重についていたのを見逃していました。こんなキャブもあるんですね。二つ目のジェットのつまりが直らなかったので、外して組みなおしたら直りました。ありがとうございました。

回答No.4

onebenkani

No.3間違えました。すんません
書き直しました。

燃調が薄すぎる症状ですね。
メインジェット、スロージェット類の詰まりが考えられます。
純正部品で２つ合わせて1000円もしないで買えますので、買い換えた方がいいですね。
番手は純正のままで問題ないです。

回答No.3

onebenkani

燃調が薄すぎる症状ですね。
メインジェット、スロージェット、スロージェット類の詰まりが考えられます。
純正部品で３つ合わせて1000円もしないで買えますので、買い換えた方がいいですね。
番手は純正のままで問題ないです。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.2

kodona

キャブレターのエアースクリュー（ビス）を、少し締め込んで下さい

願わくばキャブレターの再清掃を
始動性がよくなるからといってフロート室内の油面を上げ過ぎないでね。

キャブレターとエンジンの接続部分（パッキン等）の再清掃を
ゴミをかみこんでいる事例、多々有り（質問者さんは無いでしょうが）。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.1

ebitann

チョイノリのキャブレターがどんな物か良く分からないのですが
その症状だとキャブレターのどこかが詰まってるような気がします。

キャブレターの掃除はどの程度されたのか、またそのときの
キャブレター内の状態はどうだったのかが気になりますが、キャブレターまでのガソリンの流れ具合、キャブレター内のフロートの動き、
メインジェット、スモールジェットの穴の確認をされてみては？

お礼

回答ありがとうございます。
私も始めて見る単純なキャブなんですが、単純なだけに見落としがあったような気がしてきました。明日又、挑戦しようと思います。
ありがとうございました。