夜間走行の自転車の灯火について

質問

法的には自転車でも夜間に走行する場合は、その走行中は灯火を義務付けられていますよね。
最近は発電機を使用しなくても良い、流行りの電池式LEDライト（常時点灯・点滅できるマーカー）もあります。「正式には「灯火」とは認められません（あくまでも補助ライトです）」と注意書きに記載されているものも一部あるようですが、完全な無灯火ではないので、今回はこれも「灯火」とご理解下さい。
ようするに、夜間に走行中に対向する相手にしっかりと自分の存在を知らせる為の「灯火」についてです。

皆様は、何等かの手段において、夜間に自転車を走行中に「灯火」（灯火と認められないマーカー含む）をしてますか？
また、あなたが歩行者、自転車、バイク、自動車を運転中で、対向自転車と危険な目に遭った事があれば参考の為にお教え下さい。

回答No.3

dqpq05 · ベストアンサー

＞皆様は、何等かの手段において、夜間に自転車を走行中に「灯火」（灯火と認められないマーカー含む）をしてますか？

してます。
前にこれ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hl-el120.html
後ろにこれ。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/tlld270r.html
あとペダルに反射板を付けてます。ペダルの動作に合わせてギラリギラリと反射するので、ドライバーに対し目立ちます。

＞また、あなたが歩行者、自転車、バイク、自動車を運転中で、対向自転車と危険な目に遭った事があれば参考の為にお教え下さい。

定番の逆走無灯火傘差しイヤフォン片手に携帯の他に、
赤いライトを前に付けて逆走する馬鹿。危険極まりないです。なんのテロだと思いました。そろそろ追いつくなと思っていたら向こうから突っ込んでくるわけですからね。

回答No.4

tomoko_fujita

「’灯火’を点けて自転車を運転中に対向自動車と危険な目に遭った」事は、質問には含まれないのですか？

回答No.2

usokoku

「灯火」の分類は不明。当時は電池式・LED式いずれも販売されていません。
http://le-sucre.cocolog-nifty.com/blog/2007/03/post_a4f0.html
上から４番目の写真参照。この型の車は高額で購入できず、このイチランク下の車種です。

自転車で走行中、相手側車がヘットライトをえんに切り替え、突然明るくなって一切が見えなくなり、どこを走っているのわからない状態で走行。
教習どおり、ヘットライトから目を伏せて視力が回復するのをまち、また、車のヘットライトがきんになったので、左右を確認、道路中央にいたことが判明し、よけようとしたところ、また、車がえんに切り替えたために、見えなくなりどこを走っているのか不明に。
これを数回繰り返し、200m以上はなれていた(最高時速30km)車が目の前にいたので、停止。

翌日、運転者が通学している学校の生徒指導部長から運転者に連絡。
運転者は、
道路交通法違反
殺人未遂
恐喝
で刑事告訴するから、せいと指導部長から、警察署までのタクシー台の賃借を請求した。

なお、
車を運転中、遠近の切り替えの有るとうかを使用中は、きんに切りかえる義務がある(部長は免許を持っているはずだから知っているはず)
にもかかわらず、違反車両の正当性を運転者らに対して指導した。

ご質問では、とうかに限る内容なので、これ以上書きませんが、学校関係者の道路交通法に関する知識はかなり不足していて、危険な状態でした。

回答No.1

tennsinogorigori

走行する環境（地域など）等にもよりますが、都市部の街路灯や建物の明かりなどで道路面や走行している自転車の存在が在る程度確認出来る場合は点滅でも走行方向が認識できます。
ただし、郊外や地方県道や市道などは、街路灯も無い道路が多く暗い為に点滅ライトやご指摘の補助的なライトでは路面の状況を確認出来ないので大変危険でしょうね。

路地より幹線道路に出る際は一時停止が基本ですが、兎に角大きく弧を描いての飛び出し走行はトテモ驚きますし、走行音の少ない自転車同士の衝突も死亡事故に繋がりますよね。