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バイク初心者で、何を買うか悩んでいます。
今バイクの免許をとるため教習所に通っております。 免許を取得したらバイクを買おうと思っているのですが、知識も乏しいし、お金も乏しいので何を買うかで非常に右往左往しております・・。 最初は自動車学校で乗ってるのと同じタイプのCB４００SFを買おうと思っていました・・。しかしこちらは車検があるということや、価格が高いということでかなり悩んでいました・・・ その次にホーネットもいいかなとか思いました。２５０の中ではかなり良いという話を聞いたからです・・・。 さらにその次にST250Eもいいかなと思いました・・。こちらかなりお安くてそこに惹かれてしまったというのも理由です。 まだ一般道でバイクに乗ったことのない僕には、２５０と４００の力の違いなどがわかりません。しかし、バイクを好きな人から言わせてみたら「加速」ですとか「馬力」などの問題で４００がいいと皆さんいいます。 しかし来年から私は車も持たないとならないため、維持などの問題が発生してしまいまして安いのにこしたことはないと思うのです。 ちなみに今ズーマーを乗っているため、それを買い取ってもらったあとの金額としては、CB400が５３万、ホーネットが４３万、ST250Eが２５万で購入できます。ちなみに全部乗り出し価格です。 この金額から見たらSTが猛烈に安くて買いなんじゃないかと思って・・。じっさい４００と２５０ってそこまで違いますか？初心者の僕には２５０でもいいような気がするのですが、みなさんはどう思いますか？何か助言をいただけたら幸いです・・。
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私は400から乗る方をおすすめします。 車検は2年毎、これは短いようで意外と長いです。コツコツ貯めていけば、そんなに大きなデメリットにはなりません。しかも、乗り出し時に車検が付いていれば、2年間は250ccと同等の維持費でやっていくことも可能です。 なぜ400かと言うと、車体の品質が250よりも高いこと。そしてある程度実用的なパワーがあることです。品質はともかく、パワーに関しては乗れば分かります。400の後に250に乗ると、400で良かったと思えるほどです。 現在初心者とはいえ、教習所ですでに400に乗っていらっしゃるのですから、そこからわざわざパワーダウンする必要はありません。400だって回さなければ250と同じようなもんです、小さいパワーから順々に慣れていけばいいのです。
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- dod1972
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＞維持などの問題が発生してしまいまして安いのにこしたことはないと思うのです。 値段の事言うなら、絶対に250ccです。やっぱ車検代は大きいです。ですので、私は以前１２００CCに乗ってたのですが、無用の長物だというのが分かったので、今は２５０CCと９０CC２台体制です。 ＞CB400が５３万、ホーネットが４３万、ST250Eが２５万で購入できます。ちなみに全部乗り出し価格です。 賛否両論あると思いますが、私なら、そんなに高速かっ飛ばす気がなくて一般道中心なら、ST250E（単気筒だから燃費が良い 高速でかっ飛ばせないけど。）を買った上に、９０CC～１２５CCの原チャリ１台購入の２台体制にしますが・・・ なお、CB400SFとホーネットで迷ってるのなら、車検あるものの、思い切ってCB400SF１台で行った方がいいと思います。ホーネットはタイヤ代がネックになってきますから、意外と維持費食います。VTRでいいのなら、これが一番なんですけど。
お礼
やはり維持費的な面ではぜんぜん違ってきますよねぇ・・。 今は二台も持ってるんですね！すごいです。 ホーネットはタイヤが高いという噂は聞いておりましたが、そんなに違うものなのでしょうか？やはりそこで悩むならCBか・・ STか・・。うーん・・うーん・・悩みます。。ｗ しばし考えてみます！ありがとうございました！
- ginfix
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HORNETに乗っています。 教習ではCB400SFでしたが、同じHONDAのものですから、勝手も 似ていて乗りやすいです。 パワーについては、教習所ではせいぜい40kmまでしか出しませんので、 HORNETにしてもそれほどパワー不足は感じませんでした。 もっとも、この2台しか経験がないので、他にいろいろバイクに 乗った経験があれば、また違った評価になるとは思いますが。 法廷速度を守って運転する前提で考えれば、排気量が大きいからって それほどメリットがあるとは思えません。 ヘルメットやジャケット、グローブなど、装備にもお金がかかりますし、 こだわりがなければ、安いSTで良いのではないでしょうか？ また、車を持つということで、そうなるとバイクを使う機会は ぐんと減ると思います。 そうなった時、車検は余計に手間を感じると思いますよ。
お礼
そうですよねぇ・・。確かに法廷速度を守った正しい運転という点から見ると排気量おおくてぶっとばせるからってメリットあるわけでもありませんし・・。 うーん悩みます・・・。なにかと金のかかるものであるのには違いないですからねｗ 車を持つとやっぱ乗らなくなりますかねぇ。今あせって買うよりも来年車を持ってからゆっくり考えたほうがいいのですかね。 ちょっと考えてみます！ありがとうございました！
- greco77
- ベストアンサー率30% (4/13)
乗りたい物に乗るのが一番(^_^) ですが、「250と400」なら250をお勧めします。 理由はまんま車検です、車検を自分で通せば2年間の維持費の差額は2万位ですが、お店に任せると7～10万なので差額は大きくなります（でもそれは安心料です） 250も定期的に点検していれば少しお金がかかりますが、車検を控えて 250「2年で13410 円か、、、」 400「整備代諸費用込みで7万○×円か、、、」 と思ったときの差額の苦痛は嫌なもんです、私は250と400で経験しました（笑） パワーは400の方が断然上ですが、レプリカ系だと400のアメリカンより 速くてパワー感あります（馬力より車重が重要） 250は２ケツできるし、高速乗れるし、自賠責＋点検代入れてもこのメリットは大きいです 超絶カスタムも車検が無いから問題なし、250にこだわるアメリカン乗りとカスタムショップが多いのもこの為です。 私は今600に乗ってますが、車検代払うんだったら絶対大型ですね。
お礼
ううぅ・・。確かに差額ってけっこーう痛いですよねｗ しかも僕は車も持たないといけないという二重の負担があるため安いにこしたこたぁないんです・・。が、しかしスピード出してみたいという欲求もあったり・・。 たしかに４００で車検あるんだったら、６００とかで車検のほうがいいような気もします・・。その２００の差が結構あるわけですからねぇ・・ ああ・・悩みます・・ｗ ありがとうございました！
- さぶろうちゃん（@orange_fit）
- ベストアンサー率32% (76/233)
こんばんわ。 高速道路で長距離を走る事が前提でなく、維持が簡単で、 気楽なバイクであれば空冷単気筒のキックでもエンジンがかかるモノでしょう。 軽量だし、従って燃費もかなり良いはずですからね。 ちなみに初心者だからって排気量を気にする事はありませんよ。 大型２輪免許持ってて上記の２５０を愛用している人も結構います。 ではでは。（。・＿・。）ノ♪
お礼
そうですかぁ、たしかにそういう点で見たら軽量で操作簡単な２５０のほうがメリットもあるような感じします・・。 しかし遠くに行きたいという思いも僕の中にありまして・・。 なかなか難しいっすｗ ありがとうございました！
- panoram
- ベストアンサー率11% (178/1602)
乗りたい物に乗るのが一番良いです。 あと車検で迷っているみたいですけど、車検のお金は微々たる物ですよ。検査だけなら１４００円。後は保険と税金と整備代。業者にお願いすれば手間賃もかかりますが。２５０ｃｃでも４００ccでも整備すれば同じくらいお金はかかります。乗りっぱなしの２５０ｃｃよりも２年ごとにきちんと整備した４００ccの方が安心して乗れると思いますが。
お礼
そういわれるとそうなんですよねぇ・・。 確かにメンテナンスしない訳にはいかないから２５０でも検査料はかかりますものね・・。強制的にメンテナンスするかしないかの違いですもんね・・。 うーん。やはりここは最初のほしいと思った４００を買うべきか・・悩みますｗ ありがとうございました！
＞何か助言をいただけたら幸いです・・。 バイクを買う前に任意保険の保険料を心配しましょうね。 おそらく若年層で免許取立てだと『何じゃコリャ！』って感じの保険料です。 買いたいバイクは一気にグレードダウンですよ。
お礼
ですよねぇ・・・。保険料も馬鹿にならないっすものね・・。 しかも私は北海道の人間なもので冬は乗れないというデメリットつき・・。 バイク屋では月々４０００円くらいっていわれたからバイク保険料だけなら問題なさそーなんですけど、車が結構あほみたいな金額いくらしいですものね・・・。 ありがとうございました！
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
２５０なら車検がないので、基本的に保険代と税金だけで所有しつづけれれます。ガソリン代は低燃費のため、下手な原付より走りますし、 乗らない期間が長買った場合キャブの整備は必須ですが、自分でできますし、キックがついている。もう最後だけでも、ST250E以外に選択の余地はありません。楽しくなって、お友達と頻繁につるむのがはっきりしていると、ちょっと(かなり)役不足ですが、バイクは一人で末永く楽しむものだとすると、ST250Eですね
お礼
そうですよねぇ。車検ないから自賠責も長期にわたってかけれますしねぇ・・。燃費も良いっつうのが魅力的であります・・。 しかし一回も２５０というものに乗ったことがないからどういうものなのかいまいち把握できず決断できないのであります・・。 しかし、トコトコ走るのには燃費とかでもってこいなのですね！わかりました、ありがとうございます！
- oumaouma
- ベストアンサー率15% (18/115)
答えは簡単です。 殆どの方もそうしていると思いますが、車にしろバイクにしろ１台で自分にあったものものは見つからないです。何台も乗り換えます。 >初心者の僕には２５０でもいいような気がするのですが と、思うなら２５０からスタートでいいんですよ。 乗ってて物足りなかったら２５０の４気筒に変えてみるのもよし、ステップアップ型がよろしいんじゃぁないですか。 >４００と２５０ってそこまで違いますか 車体の大きさはあまり変わらないようですが、排気量の違いは大きいです。 車とバイクを維持するならバイクは２５０以下の車検がないバイクがお勧めです。私もそうでした。
お礼
ですよね・・ダブル所有だったら車検やらなんやらで出費かさみますしね・・ 社会人一年目でそもそも車とバイクっつうのが舐めているのかもしれません・・ｗ
ま、違うといえば違いますけど、250でいいと思いますよ。 もちろん、あなたが何をバイクに求めるかで違ってきますけど、まず最初にバイクというもので「どんな旅が出来るか」という感じであるのであれば、身体を傾けてコーナーを駆け抜けていくという爽快感は、250でも十分に楽しめます。サーキットなどで競いたいというのであれば、400の方をお勧めしますけど…。 経費では、車検があるかないか程度ですから、安いにこした事はないと行っても車とバイクを同時に所有すると言うのであれば、誤差の範囲です。むしろ、２台持つことによる任意保険の料金の方がよっぽど大変だと思います。 最初は、250の単コロでいいと思います。バイクの楽しさを基礎から知ると言うのであれば、こちらの方が僕は個人的にお勧めになります。 …最終的には、好きで乗るものでありますから、費用に関わらず好きなものを選ぶのが鉄則ですけどね。
お礼
tackey1964さま 回答ありがとうございます！僕は原チャではできないような遠出とかをしてみたいなーとか思っているんです！ 車検がないというのは魅力なんですけど、確かに任意保険がダブルで襲ってくるという現実があるんです・・。 まー車検があったらさらにトリプルパンチになってしまうためしんどいかなーと。。。 これから長い人生でどんどんレベルをあげていけたらよいかなーとか思っております。回答ありがとうございました！
お礼
そうなんですよねぇ・・。毎月２５００円くらい貯金してたら２年後の車検なんて屁でもないと思うんですよねぇ。だから意外にやってけそーな気もしたり・・。 ２５０もなんだかんだで整備してもらうことになりますしねぇ・・。 ４００と２５０のパワーに関しては周りのバイク乗りも口を揃えて「ぜんぜんちがう」っていいます。やっぱそういうものなのですね。 ちょっとまたいろいろ考えてしまいますｗ ２５０か４００か悩んでるうちもまた面白いものです・・。しかしもう冬になってしまいますｗ