- ベストアンサー
円安が企業の収益に及ぼす影響について
こんにちは。 円安が企業の収益に及ぼす影響についての構造が全く解りません。 一般常識に欠けており、低レベルで申し訳ございません。 トヨタが売上高世界一になり、本業の営業利益も順調で「円安が営業利益を1000億円程度押し上げ、原材料価格の上昇を吸収した。」と新聞に記載されていました。 また、サントリーは売上は上昇したが、原油高や円安による材料調達の上昇が影響し、営業利益は落ちているとなっていました。 原油高で材料調達の上昇については理解できるのですが、サントリーの円安による材料調達の上昇とトヨタの円安によって材料価格上昇を吸収の構図が理解できません。（営業利益＝売上総利益－販売費及び一般管理費については、もちろん理解しています） トヨタは海外の売上が伸びているので円安が影響しているのはなんとなく解るのですが、はっきりと理解できません。 円安・円高によっての企業の収益に及ぼす影響の構図が理解していません。 恐縮ですが、御指導お願い致します。
- みんなの回答 （3）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
一応、確信めいたものはありませんが。 トヨタに関わらず日本製品の多くのメーカーが、総合商社などから部材を購買しています。総合商社は更に海外や、日本の部品メーカーなどから車に使われる部品を調達するのです。 材料費の高騰は原油高や、環境に優しい車という事でRoHS指令、ISOなどの規格で部品代が高くなっています。結果的に日本国内の自動車の販売費は上昇します。 しかし、海外になると、例えば昨日までが１ドル＝１００円だったのが今日では１ドル＝８０円の円安になったとしましょう。 もし、車が１０，０００ドルで販売していると昨日では１００万円必要ですが、今日には８，０００ドルと２，０００ドル安く購入できます。 しかし、部品や原料を例えば海外から調達しているような場合は、今度は安くなった円で購買するわけですから、材料費が高くなってしまいます。円安は長期的にみると必ずしも良い結果をもたらすわけではないみたいです。 円高になって儲けるところと、円安になって儲けるところは、ディーラーや、メーカー、商社、部品メーカーなどでそれぞれ異なっている事があります。
その他の回答 (2)
- soppudasi
- ベストアンサー率31% (173/548)
トヨタは輸出の収益が大きいので、円相場の変動のみで収益がかなり増減します。 サントリーは、輸出はほとんど無く、国内のみの販売に近かったように思います。 そうだとすると、原料の輸入にお金がかかるばかりで、輸出で利益が出せない分、売り上げを伸ばして利益を上げるしかありません。
- m_inoue222
- ベストアンサー率32% (2251/6909)
トヨタは製品の輸出が多く有りますね サントリーは主に国内だけ．．．。 原料＄１で輸入 国内の加工賃が１００円 販売価格２００円、輸出価格＄２ トヨタ 為替が１００円なら １００＋１００＝２００円の物を２００円で輸出 為替が１５０円の円安なら １５０＋１００＝２５０円の物を３００円で輸出．．．５０円の利益増加 サントリー 為替が１００円なら １００＋１００＝２００円の物を２００円で国内販売 為替が１５０円の円安なら １５０＋１００＝２５０円の物を２００円で国内販売．．．５０円の損失
お礼
御回答、有り難うございます。 参考になりました。 １ドル＝１００円・・・・円安 １ドル＝８０円・・・・・円高 ではないのでしょうか？