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オーバーヒート

日産セレナ(8年式)110000km走行車です。 どうやらウオーターポンプがおかしいようで・・・ ラジエターは冷たくてエンジンとリザーブタンクが沸騰してしまいます。たまに水が循環します。 電動ファンは水が循環していないときは止まったままです。(冷えてる) 連休中ディーラが休みなんで休み明けに行くつもりですが、やっぱりウオーターポンプの症状ですか? ウオーターポンプを交換・修理するにはいくら位かかるものですか? タイミングベルトはチェーンと聞いたんですが関連はあるでしょうか? お分かりになる方よろしくお願いします。

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noname#100145
noname#100145
回答No.4

ウオーターポンプ工賃が4万~でしょう。 サーモスタットか電動ファンスイッチの可能性が大ですね。 自分で交換すればサーモスタット、ファンスイッチ、LLCで1万ぐらいですよ。

rai_s_go
質問者

お礼

電動ファンスイッチ正常に動いています。 サーモスタットの可能性が大きいですかね サーモスタットだけなら安く済みそうです。 ありがとうございます。

その他の回答 (6)

  • tetukin
  • ベストアンサー率28% (8/28)
回答No.7

初めまして、質問を拝見した所多分サーモの不良と思われます?あなたが、サーモを外せるのであれば、(固定ボルトを外すだけ但しパッキンもきれいに剥がす事、予備パッキンがなければ、適当な厚紙をサーモケースの型にカツトして代用可)サーモを外して、鍋にサーモを入れて水を適当に入れて(サーモが確実に水没するまで)沸湯させると正常なサーモでしたら設定温度70℃~80℃程でサーモが開きますがもし壊れていれば全然開かないので確認出来ます。サーモはドライブショップやDIY等でも購入できます。¥1000もしないと思います。

rai_s_go
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 サーモスタットを交換してみます。 これから買いに行ってきます。

noname#60563
noname#60563
回答No.6

ラジエターのどの部分が冷たいのか(リザーバタンクだけ沸騰は???)で、水の循環が出来なくてエンジン内部で沸騰するだけならサーモの可能性も有りますが(たまに循環するのが???)又ウオーターポンプはトラブルを起こすとシール不良で水漏れ、もしくはベアリング不良からのどちらかで回ったり回らなかったりと言うのは、聞いたことが無いですがベアリングがロックしていればファンベルトが滑って音が出るはず。 FFの場合はファンは回しませんが、ベルトが切れていれば発電も止まりますし、見ないことにははっきり断言できません。 値段についてはパーツ代金と工賃ですから今は数千円から数万としか言えないと思います、数カ所に渡ってトラブルが有る場合も有りますから・・・

rai_s_go
質問者

お礼

電動ファンでして、トラブルのない時は回っています。 サーモの可能性かもしれないですね。 ありがとうございます。

  • lancea
  • ベストアンサー率16% (18/108)
回答No.5

サーモスタット パンクしてるんじゃないですか? あとは、ラジエターキャップ抜けてるかも。

rai_s_go
質問者

お礼

サーモスタットの可能性大ですね。 ありがとうございます。

  • nichaim
  • ベストアンサー率17% (181/1044)
回答No.3

ラジエータは冷たく→水が循環してない リザーブタンク沸騰→内部に余計に圧力が掛かっている 電動ファン止まっている→センサーかモーター不良 一概にウオーターポンプとは言えない症状だと思います、ラジエータのつまり、サーモの不具合、ファンの不具合・・・現車確認できないのでいろいろ考えてしまいます タイミングチェーンとは関係ありませんね

rai_s_go
質問者

お礼

電動ファンはラジエターの温度が上がった時は正常に作動します。 オーバーヒートの症状はちょくちょく起きます。 サーモの異常ですかね どうやらウオーターポンプよりサーモスタットの可能性のほうが考えられるようですね。 ありがとうございます。

  • yoka1
  • ベストアンサー率48% (17/35)
回答No.2

ウォーターポンプ本体は ベアリングの異音が出ていなければ 問題ないと思います。 ラジエータが冷たいという事から 私はサーモスタッドの不良だと思います。

rai_s_go
質問者

お礼

ベアリング等、異音は出ません。 どうやらサーモスタットの異常のようですね ありがとうございます。

回答No.1

ウォーターポンプではなく、電気配線の障害だと推測します。 >電動ファンは水が循環していないときは止まったままです。 センサーの故障なら、電動ファンはとまったままですし、「たまに水が循環」するなら、ウォーターポンプ本体の故障とも思えません。 タイミングベルトは、この際関係ないでしょう。 10年落ちで11万キロ走っているなら、一度各部を徹底的に調べてもらったほうが良いです。 もしくは、見積もりを取ってみて、買い換えるか、ですね。 税金も高くなることですし。

rai_s_go
質問者

お礼

普通に循環する時は電動ファンは回ります。 どうやらウオーターポンプのようではなさそうで一安心です。 かなり使い込んだ車ですが、日本車ならまだまだ使えるかと エンジン・オートマは不具合はないので修理のついでに調べてもらいます。 ありがとうございます。

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