燃料噴射停止

質問

新型エスティマで燃料噴射停止するのは何ｒｐｍ以上で停止しますか？
または計算方法など教えてください。
エンジンは２．４リッターCVTアエラスです。

回答No.3

techno_303

質問は何rpm以下で停止するかですよね？
ATの場合はタコメータを見れば分かりますが・・・
CVTは乗ったことがないので半分は推測、半分は聞きかじりです。
CVTの場合は基本的にフューエルカットがかかるぎりぎりのエンジン回転数でギアを変えていくのでATよりカットがかかりやすいです。
つまり、アクセルをオフにすれば停止するかなり直前までフューエルカットが自動的にかかるということです。
エンジンブレーキ開始→速度低下、ギア比大きくなる→ギア比最大となる→燃料再噴射（200くらい回転数上がる）→停止
となっているはずです。（このセッティングが燃費が一番良い）
燃料再噴射は回転数が200くらい上がるタイミングで行われています。
通常のエンジンの場合は1000回転ちょっとくらいで燃料再噴射がされると思います。

計算方法はありません。

あと、余談ですが、スポーツモードなどを利用してエンジンブレーキ時にギア比を強制的に上げても燃費はよくなりません。CVTのコンピュータ制御が上記の理由により一番燃費が良いです。

回答No.2

koduc

燃料カットの復帰回転をほんとに知りたければ、直営ディラ－でTASCANモニタ－をつないで燃料噴射量、エンジン回転等を読みこみながら走る。
だいたいで良ければ、CVTのギヤ段固定にして、エンジン回転2～3000ｒｐｍでアクセルを離して（スロットル0％）
エンブレが効かなくなる回転を確認。
　（減速感が無くなり、Ｎになった感じ）

殆んどの車は1500ｒｐｍくらいだと思いますが。

回答No.1

noname#30078

燃料噴射停止…っていうのは、EFIのエンジンブレーキ時に燃料をカットするって言うこと？ですよね。
エコランをして見たいという意図でのご質問でしょうか？
エスティマは判らないので、一般的なところでよろしければ、最近の車はエンジンブレーキ時などについては、エンジン回転に係わらず、コンピューターのプログラムにしたがって燃料を噴射しなくていいと判断された時は省燃費のためインジェクションから燃料を噴射しない事になっています。
計算方法は、たぶん無いと思います。燃料パイプに流量計をつければ、ある程度は燃料の消費を測ることは可能でないか？と想像しますけど…。
バキュームゲージをつけると、エコランに意識が向きますがあまりにヒョコヒョコと針が動きますので、気にしすぎると精神衛生上も運転の安全上もあまりよろしくないか？とも思われます。