• 締切済み

レガシーWが変なんです・・・

皆様コンバンワ。 最近この様な症状が出てきました。 車はBH5C型です。 走行は107000キロです。(過走行ですね。。。) 1、先日、スタッドレスからノーマルタイヤに変更しました。すると、アイドリング時はハンドルがとても重く、走る等回転数が上がると軽くなります。カーブ曲がるときとか恐怖です。 パワステ関連の何かが壊れてるんでしょうか・・・? 2、60キロくらいで走っているとき加速するために踏み込んだら失速するような感じになります。タービンの切り替えがうまくいってないのでしょうか? 何れも、エンジンルームから明らかな異音は無いと思います。 言葉足らずではありますが、どなたかこの様な症状でた方か分かる方いらっしゃいますか? 1番目についてはディーラーもハッキリ原因が分からないとの事でした。

みんなの回答

  • big-easy
  • ベストアンサー率61% (85/139)
回答No.4

ANo3です。別に何も言う事はありません。ディーラのプロが試乗等を行い、エンジン不調であると判断した場合、不具合箇所の特定の為、診断機で点検するという事です。最近の車は電子制御で動いていますからセンサー類も非常に多く搭載されていますから箇所の特定が困難なわけです。車種により自己診断が出来る車種もありますからエンジンが不調でしたら足を運べばいいと思いますよ。

  • big-easy
  • ベストアンサー率61% (85/139)
回答No.3

ANo2です。お話の感じだと明らかにパワステの故障ですね。原因は現車確認していないので確定は出来ませんが、やはりポンプの不具合が1番多いです。失速の症状ですが、タービンの不良ならば排気量が半分位に減ったように力がありません。そのような症状ならばタービンを疑ってみてもいいと思います。ただ、エンジン不調は空燃比不良が原因である事が多いです。プロが試乗すれば確定は出来ます。また、ディーラーでしたら各種診断機もありますからチェックしてもらうのもいいでしょう。

snooptetsu
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 ディーラーの各種診断機はどのように言えば伝わるのでしょうか? パワステ以外はもって行った時も特に何も言われませんでした。

  • big-easy
  • ベストアンサー率61% (85/139)
回答No.2

ノーマルタイヤの方が接地面積が大きいため当然重く感じます。また、極端にアイドリングが低いと重くなります。それと、オイルが少なくても重くなります。この3点は正常だとする場合、パワステポンプの不具合、リンケージの不具合が考えられます。部品も今は中古品、リビルト品ともに充実しています。ハンドル周りの不具合は事故につながりますから直したほうがいいですね。60kあたりでの失速ですが、タービン不良ならば速度に関係なく3000rpmあたりからの加速が明らかに物足りなくなります。60k位でどの位もたつくのか、その後の加速の仕方はどうなのかが判りませんからなんとも言えませんがエンジン本体からの不具合が多いですね。何らかのセンサーの不具合で混合気が薄く、または濃くなる故障です。しかし、燃料系、点火系をコントロールしているパーツ、センサー類が非常に多く、試乗をし、テスター等で追わないと判別は難しいですね。

snooptetsu
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 信号待ち等でとまったときには、エンジンを切ったときにハンドル回すようにおもいです。 また、アイドリングですが、800位をさしてます。 やはり、ポンプですかね。 失速するような症状ですが、「タービン不良ならば速度に関係なく3000rpmあたりからの加速が明らかに物足りなくなります。」 これが当てはまっているようなかんじです。 以前はインプレッサだったのでレガシーはこんなもんかと思っていましたが。。。 テスターはディーラーに持っていけばチェックしてくれるのでしょうか?

回答No.1

ハンドルが重くなるのは、タイヤの特性のあると思いますが、今まではスタッドレスタイヤを履いていたみたいですが、ゴム質の違いでそう感じるのではないでしょうか? 夏タイヤに替えたとき摩擦係数が増えるので重く感じたりすることはあります。 回転数があがればパワステの働きが大きくなりますので軽くなります。 後考えられるのは、空気圧です。 空気圧が低くなったりするとハンドルが重くなります。 左右の空気圧が違いすぎてもこうなったりします。 現車を見てないので何ともいえませんがこういった原因が多いのではと思います。 2番に関しては、ATFの交換とかはされていますか? ATFが劣化してくると変速不良などが発生したりしますが・・・ タービン不良に関しては、見てみないと難しい所もありますので避けますがタービン不良等でしたら通常ツインターボになってる範囲で力不足が感じられると思います。

snooptetsu
質問者

お礼

回答ありがとうございます。 空気圧もタイヤ交換した際4輪とも一定に調整いたしました。 中古で購入したので前オーナーのATF交換暦は不明です。 ご回答いただいた方の意見を参考にしてみますとやはりタービン云々のような気がします。 修理代かかりそうです・・・。

関連するQ&A