修理費用について

質問

点検にだしたところ、フロントドライブシャフト（ジョイント、ラバーブーツ）、フロントデフ　サイドフランジ（オイルシール、リング）パワーステアリングホース（チューブ、フルード）、ＡＴフルードを交換しないといけないといわれ、修理見積もりが10万弱だったのですが、やはりこのくらいはかかるのでしょうか？

回答No.3

posh156 · ベストアンサー

こんばんは。
費用の明細をみて、部品代は妥当な価格と思います。
工賃は車種別の整備製や工場の単価(人件費)等によるので、一概に言えないのですが「ずいぶんん高いなぁ」と言うのが感想です。

私なら、素直に「工賃が高いと思うが、2万円くらいで出来ないか、高くても3万円に出来ないか」と相談してみます。

また、工賃は水モノです。　No.2にある様に、同じ部品交換の見積りを別の工場でも頼んでみると良いでしょう。

同じディラーでも、店が違うと大きく対応が変わる場合があります(店長の方針か？)。　同じメーカーのディーラーでも複数の店に見積もりを依頼する事を薦めます。

さて、バッテリーは消耗品なので、前回交換から2年以上経っている場合、素直にプロのアドバイスを聞いて新換えの検討をすると良いでしょう。

お礼

相談にのっていただきありがとうございました。ほかのディーラーもあたってみます。

回答No.2

blue1200

ちょっと高いですね。
フロントドライブシャフト（ジョイント、ラバーブーツ）－ダストブ－ツだとすれば部品代は４つセット（ＦＦ１台分）でもその半額程度です。
部品・工賃合わせてせいぜい２,５～３万円位？
http://tossnet.or.jp/u_koukan/10.html
ドライブシャフト自体のジョイントだと、ジョイント一箇所だけでなくシャフトそっくり交換した方が良いような…（リビルトで２万円位？）

フロントデフ　サイドフランジ（オイルシール、リング）－１個５００～１,０００円位。工賃はダストブ－ツと込みとか、別途請求で１,０００円位かな？（ドライブシャフトを外した際に作業する為）

パワーステアリングホース（チューブ、フルード）－ホ－スによって価格はかなり違います。ホ－ス両端に金属のパイプが付いていると高いかもしれません。（高圧側のホ－ス）場所によっては、他の機器も取り外す必要が有るので工賃もかなり幅が有ります。（作業時間による）

ＡＴフルードを交換－７,２００円なら妥当な価格だと思います。工賃は１,０００円程度

価格はあくまで各会社によるものです。相場はあっても定められた価格は有りません。（参考作業時間と言うのは有ります＝作業時間×時間工賃）
価格に納得出来ない場合は、他の整備工場でも見積もりをして貰って下さい。２～３箇所で見て貰うとおおよその相場が見えてくるのでは？

お礼

ディーラーではなく民間の修理工場という手もありますね。ありがとうございました。

回答No.1

posh156

車種が分らないので、なんともいえないのですが、
交換するのはＡＴフルード以外はカッコ内のモノだけと考えて、工賃込みでそのくらいの金額でしょう。

(「ジョイント」が何を意味するのか引っかかりますが…ジョイント用のラバーブーツと理解しています)

個々の部品代と工賃の明細が気になるところです。

補足

早速の回答ありがとうございます。車種は、プレーリーです。部品代は、
フロントドライブシャフト（ジョイント、ラバーブーツ）は、2個で12000円
フロントデフ　サイドフランジ（オイルシール、リング）は、1000円
パワーステアリングホース（チューブ、フルード）は、7500円
ＡＴフルードは、7200円です。
工賃は合計が63000円になっています。

あとこれにバッテリーも変えたほうがいいとのことでした。
よろしくお願いします。