車 メンテナンス

質問

車の点検について教えてください。
（車検ではありません。）

(1)ゴム製品（ベルト、シャフトのブーツ、ラジエーターホース等）やバルブ類はオートバックスやイエローハットで点検してもらえますか？
(2)約11万km走行しておりますが点検したほうが良い箇所はありますでしょうか？
（いまのところ不具合はありません）

回答No.1

RTO · ベストアンサー

2だけ。11万キロですか。
予防保全と言いまして、壊れると自走不可能やまわりの部品まきこんで修理が面倒になる部品をあらかじめ交換する考え方がありましてね。　
タイミングベルトのある車種なら　タイミングベルトは切れる前に交換しましょう
ブレーキは今までの整備でいいとこ「クリーナー吹付け」くらいしかやってなかったでしょうから
この機に分解してオーバーホール
オルタネーター、冷却水ポンプの点検・交換（これはもう少し持ちそうですが）
最近交換していないならファンベルト類の交換とそのアイドラープーリーAssy（ベアリングごと）
足回りのブッシュ類は部品単価が安い割に交換の手間がめんどくさいのですが　交換すると足がシャキッとします。　まだまだ使うというのならショックアブソーバーまで換えたいところですがこれは高くつくのでパス

回答No.3

rgm79quel

１）は、、まぁ、ノーコメントとして…

２）はタイベルエンジンであればタイベルしてください。切れるときはかなり潔くアウトですから。

回答No.2

Turbo415

１．オートバックスでは交換などをやってくれますよ。イエローハットは知りませんが。

２．私は前の車を25万キロ、その前の車を23万キロ乗りましたがその経験から言うと、タイミングベルトとファンベルトはやっておいた方が良いと思います。
サスペンション関係は11万ならそれほど体感では分からないのでもう少し後で良いと思います。私はブッシュゴムを16万キロぐらいで交換しましたし、ショックアブソーバーを19万ぐらいで交換しました。
ショックなどは交換しなくても乗れないことは無いですが足がへたってくるのが分かってきますので、より長く乗るなら交換しても良いと思います。
あとは、ブレーキでしょうね。パッド交換が必要かどうか、ローターの研磨等は必要かどうかを見た方が良いです。

ま、国産車であれば基本的にオイル交換（エンジンオイル、ATF、ギアオイルなど）をこまめに（安いオイルで良いので）やっておきさえすればほとんどノートラブルで行けると思いますよ。