シマノの9速用スプロケットについて

質問

入荷待ちのロードバイクFELT Z80(フロントディレーラ：シマノTIAGRA。リアディレーラ：シマノ105)に付いてくるシマノ9速12-25Tについてですが、これをシマノ9速14-25Tに替えた場合、問題はあるのでしょうか。
また問題が無い場合でも、シフトチェンジする際のスムーズ性能等に影響は出るのでしょうか？

12-25Tの歯数構成：12 13 14 15 17 19 21 23 25
14-25Tの歯数構成：14 15 16 17 18 19 21 23 25

質問理由：
スプロケットのトップ側の12T、13Tを殺してでも、クランクセットのミドル(39T)と18Tの組合せを使いたい。

回答No.1

gou_koumei · ベストアンサー

ディレーラーの問題はありませんが、１４Ｔというのはフレームエンドと接触してホイールがはまらない場合もあります。ホイールがはまって、尚且つチェーンをトップにしたときにフレームと接触しなければ他にはなんら問題は無いと思います。

お礼

とても解りやすい回答をいただき有難うございます。
たしかにそう言う問題が発生しますね。
実車が手元に到着したら、早速チェックしてみたいと思います。

回答No.3

-Nothland-

こんにちは。
文章からフロントは３段と推測しますが、そうですか？
基本的には問題がないでしょう。
ただ、質問者さんが、どの様に乗りたいかにもよりますが、１３をなくすというのは、下りで足が回りきってしまい、ロードバイクには致命傷ですよ。
フロントのアウターサイズにもよりますが、トリプルならアウターが５２ですから、２７インチのタイヤですと、時速４７Ｋで、ケイデンス（足の１分間当たりの回転数）が約１００になってしまいますよ。
相当乗りこなしている方なら、ケイデンス１１０位でも維持できますが、そう言う方ならリアに２５は必要ないでしょう。
フロントが３段でリアに１８を使用したいなら、１３～２３がお勧めですけどね。乗りこなしていくと、フロントがトリプルなら、リアに２５は必要なくなると思います。
ご参考までに…。

お礼

アドバイス、ありがとうございます。
フロントは３段です。
乗り方は、レースは全く眼中に無く、往復45kmのＣＲや車道走行しての
100km程度のサイクリングです。
参考にしたいと思います。

回答No.2

noname#38757

ホイールがalexですか。
しかもFELTのハブを使っているみたいですね。
シマノだと手元に資料があったので確認することが出来たのですが(^_^;

WH-R550のホイールで同じTEAGRAという環境では普通に使うことが出来ました。
私の場合には状況に応じて12-27の組み合わせも使ってるけど問題はないですよ。
こっちはTEAGRAにその組み合わせはないのでアルテグラ９sからの流用ですけど。

お礼

回答、ありがとうございます。
参考にしたいと思います。