ワゴン車の足回りについての質問

質問

ランチョのＲＳ９０００Ｘ(９段階の減衰力の調整付)の乗り心地はどうですか？ワゴン車に取り付けたいと考えています。フラツキは解消されると思いますが、段差等での衝撃は吸収されますか？また、ノーマルに比べてどうですか。
ランチョのＲＳ９０００Ｘ以外での様子も回答頂ける方がおられましたらお願いします。

回答No.2

apapa · ベストアンサー

もうずいぶん前になりますが、二世代前のパジェロにRS9000(5段調節)使用経験から。

車種不明につき、なんとも言いがたいですが、
＞乗り心地はどうですか？
◎引き締まりますが、悪化しません。
減衰力は、ノーマル比で、縮み側の強化は僅か、主に伸び側が強化されます。

＞ワゴン車に取り付けたい
◎どちらかと言えば、SUVやクロカン向き。
ワゴンでも、ワンボックス系には最適です。

＞フラツキは解消されると思いますが
◎上下はもちろん前後左右方向で改善されます。
いわゆる揺り戻しが激減し、フラットな乗り心地となります。
ロールを押さえるには、スタビライザー(ロールバー)が効果的ですが、
フワフワやユラユラあるいはブワンブワンなど、気分の悪い揺れを押さえるにはショックアブソーバの強化が最適。

＞段差等での衝撃は吸収されますか？
◎若干硬めになりますが、イヤな突上げ感はありません。
ドンとくる揺れも、一発で収まりますから、衝撃は吸収されたと言えるでしょう。

※調節は、同乗者の快適感を重視するなら、運転する本人がちょうどいいと感じるところから、一段ソフト側あたりが最適かと。

お礼

分かりやすい回答ありがとうございました。
とても参考になりました。
購入を考えていますので、慎重になります。

補足

車種は、レジアスです。

回答No.1

nasagoods

ランチョのＲＳ９０００Ｘは分かりませんが、左右のフラツキを抑えるのであれば、スタビの方が効果的かと。

お礼

回答ありがとうございました。
スタビも、考えてみます。

補足

左右のフラツキを抑えるのであれば、スタビが効果的だと分かりましたが段差等での衝撃の吸収はどの程度かわかりませんか。ノーマルしか乗ったことがないので、比較対照はノーマルです。宜しくお願いします。