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乗り心地相談｜純正スポーツサスで乗り心地が悪い！改善策を教えてください
- 去年買ったＲＫ５スパーダの純正装備のスポーツサスがかたく、乗り心地が悪いです。２列目の子供にもゴツゴツ感がきつく、腰痛のある自分にもこたえています。タイヤは２０５／６０／Ｒ１６で、設定で１５インチにダウンはできないそうです。ノーマルのステップワゴンはもっとソフトだった気がするのですが、いいタイヤに変えるか、車高調の減衰調整付きサスペンションに変えるか、ノーマルステップワゴンのサスペンションに変えるかを検討中ですが、答えが出ません。
- 乗り心地の悪いＲＫ５スパーダの純正スポーツサスに悩んでいます。２列目に乗る子供にもゴツゴツ感があり、自分の腰痛にも影響しています。タイヤは２０５／６０／Ｒ１６で、１５インチにダウンすることはできないそうです。ノーマルのステップワゴンは乗り心地が良かったので、いいタイヤに変えるか、車高調の減衰調整付きサスペンションに変えるか、ノーマルステップワゴンのサスペンションに戻すかを検討していますが、解決策が見つかりません。
- ＲＫ５スパーダの純正スポーツサスが乗り心地悪くて困っています。２列目の子供にもゴツゴツ感があり、自分の腰痛にも影響しています。タイヤは２０５／６０／Ｒ１６で、１５インチにダウンすることはできないそうです。ノーマルのステップワゴンは乗り心地が良かったため、いいタイヤに変えるか、車高調の減衰調整付きサスペンションに変えるか、ノーマルステップワゴンのサスペンションに戻すか、悩んでいます。どのような意見やオススメがあるか教えてください。
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質問者が選んだベストアンサー
純正スポーツタイプ足回り部品って それほど固いものは、存在しないものですがねー 少し固く 少しローダウンな程度ですが？ 購入前に 試乗はしましたか？その時のフィーリングと 納車後の違いは大きですか？ 一度 ディーラーで 整備士に試乗させ 正常な足回りかを まず確認してもらっては？ 普通 師範社外品のローダウンスプリングに交換すると 言われているような 酷い乗り心地になります。 １８、１９incのタイヤに替えると たまらない酷さになります。 対策は、まずタイヤです。 ハンドリングは、ダル～になりますが グッドイヤーＬＳ２０００エグゼです。 空気圧を適正値で乗れば 少しはましになります。 現状 アブソーバーが固いというか 動きが渋いとかであれば メーカークレーム交換 サス（コイルスプリング）が固いのかな？ 純正でそれほどひどいものは、装備しないんですがねー 災厄の対策は、社外品部品ではだめです ローダウン化してしまう部品ばかりですし 純正より柔らかく乗り心地が良い部品は、ありません 純正スパダでない 標準車の足回りが つけられるかです。 ディーラーで 交換可能かを確認を取り 交換作業は、ダメと言われたら オークション等で新車外しの 足回り一式を購入し 民間整備工場等で 交換してもらえば？ 何度も言いますが ミニ弁程度の純正スポーツ仕様足回りで それほど固いものは、ありえないんですが ご自身自ら シビアな 感覚をお持ちとか？ 車高調減衰調整式など 悪化の元です。 車高調は、直巻きスプリング 純正より 巻が小さく 固くなり へたり易いですよ。安物は特に バネ鋼含有量が少ないバネですから お金を掛けずに 減衰力を変えて乗り心地を作るには、単筒式アブソーバーなら サンコーワークスという ショップに相談すると良いでしょう 純正アブソーバーを 一旦オイル・ガスを抜き 味付けを変えてくれます。 ハイエースの 乗り心地改善では、有名なショップです。 純正加工なので 費用もあまりかからず済みます。相談してみれば サスの固さの影響なども考えて改善案を 考えてくれるでしょう。 アブソーバーが 複筒式では、加工ができないので 対応は無理ですが・・・
その他の回答 (1)
改善策：タイヤの空気圧を上げ過ぎると跳ね返りが強くなりますのでまずこれの調整です。 次は、次回のタイヤをミニバンコンフォート系にする。 それ以外ではタイヤを205/65R16にする。 改造はわかりません。
お礼
ご返事ありがとうございます 指定の空気圧設定が 前２，２後ろが２，４になっていたので 従ってましたが 後ろをとりあえず２，３にしましたが まだ何かしないと駄目そうです。
お礼
大変参考になるご意見 本当にありがとうございます。 教えていただいたお店は ネットで見ればわかりますか？ ショックアブソーバーの初期不良なんてあるんですね！ 試乗した感覚より かなり固い気がしたので 一度ディーラーにも確認します。 ありがとうございます。