足回りについて質問。。。！

質問

私は100系クレスタ後期に乗っています。(2.0スーパールーセントfour)
車高を落としたいなぁって思っていたら、知り合いが車高調整でてきたからどうだい？と薦められました。

元はアルテッツァ用の物らしいんですが
100系クレスタ前期には付くらしいです。
100系クレスタ後期にも流用できますでしょうか？
・ＴＥＩＮ ＮＡ シーリングタイプの車高調。３段階くらい調整可。（減衰調整あり）
・オーバーホール可能タイプ。
・使用年数不明。
・１５,０００Ｋｍくらい。
・オイルにじみ無

いい品物なんでしょうか。。
足回りはぜんぜんわからなくて・・・

あと、車高調整いれると乗り心地が悪くなると聞きますが
具体的にどんな感じになるんでしょう？
ダウンサスのほうが乗り心地はいいと聞いたこともあります。

回答No.2

rasheen900 · ベストアンサー

くっつくというのは＃１さんの回答であったので、乗り心地を。

＞あと、車高調整いれると乗り心地が悪くなると聞きますが
＞具体的にどんな感じになるんでしょう？

減退力調整ができるとある程度の変化が出ますが、若干固くなってゴツゴツした乗り味になります。ロールを少なくするためなので走りを重視しないのであれば柔らかめにしておくとさほど気にならないはずです。

＞ダウンサスのほうが乗り心地はいいと聞いたこともあります。

軽いローダウンなら純正ショック＋ダウンサスが安くていいですが、大幅なローダウンをしたときには純正ショックではストロークが出来なくなるので車高調の方が乗り心地がいいです。

どの程度の車高がお望みかによるのでダウンサスも考慮に入れてみてはいかがでしょうか？

お礼

回答ありがとうございます♪

前の車は純正ショックにサスを組み、サスがへたってしまって大変な乗り心地でした。
今回はそれほど落とさずに、町乗り仕様にしたいと思っていたので乗り心地が気になっていて・・・

やわらかめに設定すればさほど気にならないくらいまでなるんですね!!
足回りはあまりわからないのでとても参考になります(＠'ω'＠)

回答No.1

sora9

初めまして。

全てのお答えは出来ませんが、前期と後期ではパーツナンバー
は同じですから付くでしょう。
後は分かりません。

お礼

ありがとうございます♪

そこが一番の不安だったので解消されてよかったです(*´ω｀*)ゝ