回転数

質問

バイク初心者で中古のＺＲＸ４００に乗っています。稚拙な文ですが回答よろしくお願いします。
まず異常を感じたのが走り出しが前と比べて遅くなったこと。（特に加速）そこでスプロケやチェーンなどを調べたのですがあまり変わったとこがありません。もちろん素人見なのですが（汗）
注意深く乗っているとエンジンの回転数だけが上がってパワーがタイヤに伝わってない感じです。この場合クラッチ系統なのでしょうか？
つい最近前後のタイヤ、ブレーキホース、フロントフォーク洗浄などで１０万円の出費があったばかりなのですぐにバイク屋にいくのはキツイのですが、やばい症状だったらそんなことも言ってられないので何かアドバイスいただけたら嬉しいです。わかりづらいとこもあると思うので詳しく補足するのでよろしくお願いします。

回答No.3

hid_hid_hid · ベストアンサー

クラッチを4本指でいっぱいに握ってギヤを入れます。
少しずつ離していき、半クラになる位置は遠すぎないですか？

エンジンのクラッチワイヤーがつながっている部分が
露出している場合は、（このページの2枚目の写真）
http://homepage.mac.com/masagoro1/baikumente/waiya.html
ハンドルのクラッチレバーに触らない状態で、
そのエンジン側のレバーを指で動かしてみて、少しだけ動けばクラッチワイヤの張りすぎではないでしょう。
動かない場合はハンドル側の調整ネジを回し、半クラの位置がグリップに近くなるようにします。

それなりに距離を走っている車体であれば、
クラッチ磨耗の可能性が高いですね。

調べ方は、例えば2速で30km/hで走ります。
その時のタコメータで回転数を見ておきます。
次に、できれば長いきつめの上り坂で同じ2速で60km/hで走ります。
30km/hの時の回転数の倍の回転数で60km/h出るはずですが、もっと高い回転数になっていればクラッチが滑っています。

あるいは、エンジンをかけ、アイドリングにして、クラッチを握ってギヤを1速に。
フロントブレーキをしっかり握り、リヤブレーキをしっかり踏んだままクラッチを一気につなぎます。
アイドリングなのでエンジンはスコン！と止まるはずですが、
すぐに止まらずにボボボボッと言う感じで止まるとか、
エンジンが止まらない場合はクラッチが滑っています。

この方法は結構衝撃が来ますので、ブレーキはしっかり握っていてください。

クラッチ交換はバイク屋さんで3～4万円くらいかな。
減った状態で走り続けると、オイルも熱をもってすぐにだめになりますし、
滑り始めると磨耗が一気に進むので、あれよあれよという間に
走行不能になったりしますのでご注意ください。

お礼

長文での回答ありがとうございます。わかりやすい回答で助かります。さっそく試してみますね。走行不能になるまえにバイク屋に持ってくことにします。ありがとうございました。

回答No.2

noname#176844

おそらくクラッチの滑りだと思います。
滑りは低いギヤほど顕著になります。（1速、2速等）
高いギヤでは滑りはじめはあまり気にならないかもしれません。
滑ると熱を持ちさらに滑りやすくなったり、減りやすくなります
ので、早めに調整または交換された方がよろしいかと思います。

お礼

確かに１速、２速で顕著に症状が現れます。高いギヤでもちょこちょこ症状が出てきているので早めの交換が必要みたいですね・・
回答ありがとうございました。

回答No.1

noname#168741

クラッチが滑っているのかもしれません。使用限度をこえているならば交換になります。運が良ければクラッチワイヤーの遊びの調整、クラッチのプッシュロッドのストローク調整で改善されるかもしれません。調整作業だけならば工賃も安いと思います。

お礼

回答ありがとうございます。やはりクラッチが問題みたいですね（汗）
買ってから１万キロ以上乗っているのですが多分半クラッチを多用していたせいかもしれません。ありがとうございました。