走っているとき、カクンカクンと、ギヤが滑っているみたい。

質問

ヤマハのセローに乗っていますが、信号待ちなどから加速するとき、ギヤかクラッチか分かりませんが、カクンカクンと、すべるというか、１段ぬけるというか、するのですが、ギヤが減ってチェーンがすべるのでしょうか、クラッチがすべるのでしょうか。
修理に出すつもりではいますが、こんな経験した方か知っている人よろしくお願いします。
２万キロぜんぜん何も見てもらったことはありません、タイヤ変えただけです。

回答No.3

barun80 · ベストアンサー

バイク屋さんで点検してもらうのを悪いって思うことないですよ。それが仕事ですし、知り合いとはいえ大切なお客様のはずです。バイクを売るということは、お店にとって新しいメンテナンスのお客様ができるということなんですから、気を遣わずにドンドン見てもらえばいいと思います。

その症状で私がまず思いつくのは、リヤホールに付いているギヤ（スプロケット）の歯車が磨耗していないかです。それが原因の場合、前後スプロケット＋チェーンの交換が必要です。

他の方も書かれていますが、整備していないバイクで命を落とすこともないとはいえませんので、ぜひ点検を受けてくださいね。その距離だとエンジンオイル、オイルエレメント、ブレーキ液、ブレーキパッド、エアクリーナーエレメント、チェーン、スプロケット、クラッチ板、クラッチワイヤーあたりが心配ですね。エンジンもオーバーホールすれば、パワーがよみがえると思いますよ。マメにメンテナンスすることで、大きなトラブルを防ぐことができますよ。セローはいいバイクです。大切に乗ってあげてくださいね。

回答No.4

sshiina

＃２です

>>くだらないことで見てもらうの、悪いような気がして
　どの辺がくだらないことなんでしょうか？
　重要なことかと思いますけどね

　【カクンカクン】なんて文字で言われてもわかりませんよ(笑)
　２万ｋｍも走ればスプロケも山がなかったりしますからね
　チェーンが滑ってもおかしくないでしょう

　たとえ原因がわかっても質問者さんでは何も出来ないと思われます。
　知人がバイク屋ならなおさら持って行きやすいんじゃないでしょうか？

回答No.2

sshiina

こん＊＊わ

>>２万キロぜんぜん何も見てもらったことはありません、タイヤ変えただけです。

　マジですか？
　ＯＩＬも交換無しなら何か起こらない方が不思議ですね
　バイク屋にもって一通り見てもらった方が良いですよ
　エンジンが動かなくなる前にもっていきましょう

　がんばってください

補足

知り合いのバイク屋から買ったので、くだらないことで見てもらうの、悪いような気がして、
１万キロのときタイヤ交換したときに、緩みとかは調整してくれてあるのですよね。
カクンカクンは、分かりませんか？
知らない人のほうが、何でも言えるということってありますよね。

回答No.1

noname#15025

２万キロ走ってオイル交換も無しですか？
だとしたらほとんど自殺行為ですね。
２万キロ走っていればブレーキパットやオイルフィルター
など消耗品は危険な状態だと思うんですけど？
僕だったら恐くて乗ろうとも思いません。
（当方ZRX400乗り）
至急バイク屋に持っていって点検してもらってください。
そこまで放置だと１０万コースかもしれませんけど。

補足

毎日、乗ってはいるのですが、急にカクンカクンが出てきました。
パッドも、交換時期でしょうか、外からはカバーがついていて見えません。