• 締切済み

走る系の車を検討中・・・。

自分は今19歳の大学二年です。 走る系の車を考えていて、希望の車は、AE86なんです。ドリフトしたり、峠行ったりすることがあると思います。あまりいい話を聞かないのですが、実際学生で乗られている方などいますか?大学生での維持は大変でしょうか?あと、ローンも考えていますが、フルローンは大変でしょうか?初めての購入でわからないことが多いのでよろしくお願いします。体験談、アドバイスお願いします。

みんなの回答

  • HOKK
  • ベストアンサー率16% (16/100)
回答No.12

えーきついこと言うようですが、 やめておきなさい。 維持費にいくらかかるか解ったもんじゃありませんよ。 私は高校卒業して社会に出て、すぐにVIVIO(過吸気無し、MT)買いましたが、ローン組んで保険払って燃料代払って月々6万強でしたよ。 つまり、給料の半分近くを車に捻出しているのです。 今は違う車(プジョー206 MT)に乗っていますが、それでもなんだかんだ給料の半分は車の維持経費です。 もし、学生に身分で、遊ぶ為に買うならやめたほうがいいです。生活の為ならしかたないですけどね。 なんたって、保険が高いですよ。 まず、月々車両にいくら払えるか、保険代はどのぐらいか、月に何キロぐらい走って燃費はどのぐらいか、タイヤだって履けなくなったら変えなきゃいけません。オイル交換は5千キロに一回、2回に1回はオイルフィルター…。もろもろ計算してみましょう。年間いくらかかるでしょうか? 21になるまで待つか、軽のターボorスクーターで我慢しましょう。 車は思った以上に経費が掛かり、思った以上に責任の問われるものです。 できるなら、社会人になって自分で責任が取れるようになるまで自重すべきだと思います。 厳しい意見でごめんなさい。

  • JJ3ERV
  • ベストアンサー率45% (11/24)
回答No.11

ジムカーナという競技を20年チョットしているものです。あなたの考えている『走る系』とはどのようなものをイメージしていますか? 軽量コンパクトでコーナリングが「楽しい」車でしょうか? 迫力で4輪ドリフトでコーナリングする車でしょうか? 腕を磨くのに適した車でしょうか? AE86はコントロールがし易くてコーナーが楽しい車ですが中古車の中でも他のものと比べて高いですし、程度の良いものは期待できません。いろんなところにガタがきているので維持費がかかると思います。 軽量コンパクトで中古車であればシティ(GA2)、ミラージュ(CJ4A)、シビック(EK9)かな? 軽四ターボ系でも良いのでは? 腕を磨くならばパワーのない車に限ります! ヴィッツ、マーチなど ちょっとお金があり、ハイパワーな車ならインテグラ(DC2、DC5)、MR2(SW20) ランサー(エボIII以降)、インプレッサー(GC8以降) 単にドリフトをしたいならシルビア、アルテッア。 どれにしてもノーマルの足回りで峠を走ると事故るので足回りの強化などは必要です。でも車高を低くしたり、極端にスプリングやダンパーを硬くすると痛い目にあうのでやはり自動車部に入って先輩のアドバイスをもらって走るか、JAFの公認クラブに入ってアドバイスをもらうことをお勧めします。

  • inaken11
  • ベストアンサー率16% (1013/6245)
回答No.10

貴方ぐらいの時は、どんな車に乗っても「スポーツカー」になります。 だから、走ればいいってくらいの車で十分ですよ。 ちょっと昔の「軽ターボ」で遊んでみてはいかが? では、安全運転で!!

  • LargeDog
  • ベストアンサー率35% (224/636)
回答No.9

大学生なら自動車部に入るのが一番手っ取り早く腕も磨けるしディープな世界にひとっとびです。 5万くらいで車両がやり取りされてるしパーツも格安で多いし、工具は使えるし、部によっては大型免許はただで取れるし。いろんな技を教えてもらえるし(運転からメンテまで)。 まあ、体育会系だから色々と理不尽なこともあるかもしれないけど。。 (体罰とかセクハラとかお酒を無理やり飲まされたりとか。今はないのかな?) 合宿で飯作ってて、となりで米洗ってる人がいきなり、 「うわっ!ツメの中、キレイになった!」 とか言うらしいし! まあ、両手離しでお勧めは出来ないが、峠で一人で走るより、早く上達するのは間違いないでしょう。 (ちゃんとタイムも計るしね。。)

回答No.8

みなさんおっしゃる様に、なんで今時ハチロク?と思います。 古すぎてパーツ供給状況は良くないです、確かに。 それに、古いクルマは予想外のとんでもないところが壊れます。 2台所有できて弄る玩具としてなら良いかもしれませんけど。 AE86、確かに速くなかったです。 その昔、峠でさんざんカモにしたなぁ(^-^;; そんな事実から見ると豆腐屋マンガは失笑モノです。ガンダム程度の現実性です。 で、ドリフトって何? 峠行って何するのでしょうか? そんなマンガチックな夢を見るヒマあったらドラテク磨きましょう。 ヒールアンドトゥも満足に出来ないうちに、イキナリ峠行っても事故るだけですよ。ゲームやアニメの影響でおかしな妄想にとらわれる若い方が多いですが、現実はそんなに甘くないのです。 まずは直線できっちりクルマを止めるところからウデを磨かなければ、クルマ任せで峠走るのが精一杯で危険なだけです。 最初はクルマは何でもいいですからテクを身に着けるコトを考えると、将来イイクルマ買えるようになった時に、ものすごく楽しめますよ。

  • cums3
  • ベストアンサー率37% (45/121)
回答No.7

私も大学時代はシルビアでよく走っていました。 (7割がたはサーキットでしたが) 頑張って仕事をしていたので、維持は大丈夫でしたがいろいろとお金はかかりましたね。(勤労学生でしたので) さて質問に対する回答ですが、 まず周りにクルマのエンジンを載せかえられる人など詳しい方がいますか? そのような方がいないのであれば、AE86はやめたほうがいいです。 正直、現代でそうまともなハチロクはありません。 当然エンジン、ミッションをはじめいろいろな所が故障します。 また峠でのドリフトなどは、まず100%とぶつける覚悟をした方がいいです。 そのときの修理代は学生では大変です。 またフルローンに関してですが、走る事により故障や修理代(板金代)などが常に付きまといますので、 できれば避けたほうがいいですね。 また19歳だと保証人の関係もありますので、親に相談した方がいいですね。 走りを志すなら、もう少し壊れずらいクルマを選んだ方がいいかなと思います。 FRならS13やS14、FFならシビックがいいかなと思います。

  • tuu_chan
  • ベストアンサー率27% (236/851)
回答No.6

学生時代フルローンで中古でAE92レビンを買いました 。バイトで月9万ぐらいの収入がありましたが、保険や維持費を考えるとコミコミ50万で買える車を探しました。連帯保証人に頼み込み父になって貰いました。 結構きちんと計算してのですが、色々維持費は掛かりました。北海道なので冬タイヤを買ったり、バッテリーも途中でダメで大変な時もありました。 まずフルローンなら連帯保証人が必ず要ります。 皆さんの通り、もう程度のいいハチロクは無いですよ。 学生だと60万ぐらいが限界だと思います。 FF車はダメですか? セリカ、カレン、インテグラ、シビック、FTO、プレリュードなら、探せばMT車でも流通量は多いと思いますよ。

  • gf-wgc34
  • ベストアンサー率46% (64/137)
回答No.5

86の駆動輪はリジッドアクスルだし、車重が軽いとはいえ所詮20年以上前のあまりパワーの無い車、よほど金銭的に余裕のある方か自分で何でも出来る方でもない限りまったくお薦めできません。もはや趣味の車です。 程度が良いのは無くあったとしてもプレミアがついて高すぎます。程度悪ければ故障しまくりでしょうし・・・。 サーキットなどでドリフトするならS13かS14シルビアがもっともコストパフォーマンスいいんではないでしょうか? フルローンもやめた方が良いです。っていうか定職が無ければローン組めません。 21歳になるまで任意保険も割高です。が、4ナンバーでしかも軽なら比較的割安です。 バイトしまくりで学業に支障をきたす人もいたので親ローンかすねかじりも考えましょう。 ちなみに学生時代軽から普通車に乗り換えたとき維持が大変でした。

回答No.4

初めまして。 AE86・・・僕(30代後半)の時代でも、旧車と呼ばれるヤツだったのに・・・・。 「豆腐屋」の影響ですか? 悪い事は言いません、止めときな。 インプレッサとか、年式の新し目の車だったら、学生でも維持は可能だとは思うんですが・・・もし、手に入れる事が出来たとしても、あの、漫画のような生活は出来ないと思ってください。 ところで、こういうのに乗ろうと思ったら、車を自分でイジったりとか、いろんなトラブルに対処しきれる技能が必要ですよ。 純正部品なんかも、おそらくマトモな価格では手軽には手に入れにくい状態だと思うんで、例えば、この部品だったら86のコレに使えるかも?といった流用も考えなきゃいけないし、もし、変えてしまったら変えてしまったで、改造車検(今でも有る?)を合格させないと、とかいろいろ大変ですよ。 まあ、あれは夢の世界での話だと思っててください。

noname#81853
noname#81853
回答No.3

86を新車で勝った人間(年が想像できるでしょうか)からのアドバイスです。 止めておきなさい。当時でも早い車ではありませんでしたよ。峠に行ってもアルトワークスあたりにもお尻をつっつかれる速さです。20年たった現在、まともなコンディションの86がそうそうあるとも思えません。もうすでに旧車の部類で、ほとんどが改造車・修復歴有りですよ。 腕を磨きたいなら86の必要性はありません。同程度の金額で買える他の車でがんばったほうが100倍マシです。

shimokiti
質問者

お礼

アルトワークスにも・・・ですか。そうとはわかりませんでした。参考にします。

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