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車を換えるべきか？ダメになっているのか？
- 6年前に新車で買ったダイハツのミラのバンタイプが故障しています。初めての車検前にエンストが発生し、2回目の車検でもプラグ交換を行いました。さらに、カーステレオの電源が切れたり、車体の振動が激しかったり、カーブでシャフトから「カラカラ」という音がするようになりました。そして、エンジン警告灯が点灯し、車検屋さんからはオーバーヒートとガスケットの損傷が指摘されました。
- 修理する場合はシャフトやエンジン、タイヤの交換が必要です。また、車検までに修理を完了させる必要があります。一方、車をそのまま乗り続けるか、新しい車に乗り換えるか迷っています。どちらが経済的になるのか悩んでいます。
- 車を乗り換える場合、買い替え費用に加えて今の車を処分する必要があります。修理する場合は修理費用がかかりますが、現在の車をそのまま使い続けることができます。経済的に考えると、修理費用が新車の購入費用よりも安くなる可能性がありますが、長期的な視点で考える必要があります。
- 国産車
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あくまでも私ならの話ですが、クルマそのものを変えます。 中古車ではなくて、新車を買いますね。 理由はもうお判りですね。 今回、おそらく修理代を見積もっても、３０万前後はいくでしょうね。 思いっきり安くしても２０万以下なんてありえないでしょうし。。。 それだけのお金を掛けても、元には戻りません。 つまり、お金掛けて直してもまた他の部分が壊れ、イタチごっこになるでしょうね。 とりあえず新車買っとけば、３年間不具合でてもクレーム修理になりますので、無料です。 中古は固体差がありますので、お奨めできません。 また軽の相場全体が高い為、ボロでもそこそこの値段で売られる可能性があります。 結局は安く乗ろうと思えば、新車で購入した方がお得ですよ。
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- gondesu
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こんにちは。 初めての新車でお父さんに買ってもらった車なら、そう簡単に廃車できないですね・・・ 先ずは再び愛車が元気に走れるようになるのに、どれだけの修理代が掛かるか確認してみたらどうでしょうか？例え結果的には廃車にするにしても、概算で金額が出れば考えがつくと思います。 他の方からたくさんのコメントがあり重複してしまう部分がありますが、ボンネットを開けても何が何だか分からないと思いますので、次回からは車の販売店（ディーラー）でチョクチョクＯＩＬ系（エンジンオイル・ブレーキオイル等）を見てもらうと良いですよ。ガソリンスタンドでも見てくれますが、昨日取り替えたエンジンＯＩＬでも「交換時期ですよ」と言われる可能性大ですからね（笑） タイヤもだいたい２年～３年で買い替えが普通ですので、これを機に車について少し覚えておくのも良いですよ♪ 車は廃車になってしまうかもしれませんが、お怪我なく過ごせてよかったですね♪
お礼
ご回答ありがとうございます。 今週末に車を買います。 今度はしっかりメンテナンスをしたいと思います。
- kaz1595
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もう多くの方がいろいろと書かれているので今さらですが、文面を拝見していて少々心配になってしまい、追加で書き込みさせていただきます。なぜ今回こんなことになってしまったのかしっかり理解していただかないと、せっかく買い換えてもまた同じことの繰り返しになってしまうと思ったからです。 今回のことは、やはり多分にご自身に責任があると思います。今までの車で何もなかったことのほうが不思議に思えるくらいです。 ＞今まで17年の運転歴の中、3台の中古車に乗って ということですから、今の車の前に１１年間で３台の中古車に乗られたのだと思いますが、たまたまその３台はそれぞれの期間が短かったので何とかもったのかも知れません。 ＞ドライバー歴17年初めての新車 で、勝手がわからなかったこともあるかとは思いますが、新車といえどもまったくノーメンテナンスで乗れるものではありません。例えば包丁が研がなかったら切れなくなるように、ガステーブルが普通に使用していたら劣化してくるように、１００万円のシステムキッチンだって１０年もしたらリフォームの対象になってくるように、ましてや車は７００ｋｇ～２，０００ｋｇもある鉄のかたまりを時速１００ｋｍという猛スピードで走らせ、曲げ、止める装置ですから、それはものすごい仕事をしているわけでいろいろな部分が消耗、劣化してきます。一歩間違えば取り返しのつかないことにもなる機械ですから、運転も免許制になっていていろいろな点検整備が義務付けられているわけです。さらに言えばミラのバンタイプですと新車でも６０～７０万円くらいですから、コスト面の制約からいってもオーバークオリティに作られていることは考えにくいですよね。 ところが、 ＞タイヤ（擦り切れてワイヤーが出ています） ＞やはりメンテをした方がいいのでは？とずっと思っていました。 ＞父に「せめてボンネットの開け方とオイルの見方だけでも教えて」とお願いしていたのですが ということですから外から見たらいやでもわかるタイヤにさえも無頓着ということは、他の点もまったくメンテされていないということですよね。 もちろん、すべての方がご自身の車をすべて理解してご自分でメンテする必要はないと思いますが、やはり教習所で習う程度の運行前点検はできるようになっていないといけないと思いますし、多少でも疑問に思われたならば取扱説明書を開いてみることもできたはずです。それでもわからなくて自分で整備ができない場合は、わからないなりにプロにきっちりと委ねることが運転者の責任であると思います。 せっかくお父様が買って下さった新車でしたのに、もう少し大事にしてあげていたら、４８，０００ｋｍでパーなんてことはありえなかったと思います。今回のエンストにしても新車であればダイハツのディーラーでみてもらえばクレーム修理で直してもらえたはずですし、シャフトからのカラカラにしても、きちんと点検整備された車であれば、ある程度まではメーカー保証修理が効いた可能性も高いです。エンジンがダメになるほど扱いがひどかったのでは仕方ないですが・・。 ところでお知り合いの「車検屋」さんは、純粋な車検屋さんでしょうか、それとも整備工場でしょうか？車検を通すことはあくまでその時点でよっぽど大きな問題がないだけのことであって、次の車検までの予防整備を行うことはまったく別のこととご認識ください。車検屋さんは通常求められない整備は一切しません。必要な整備を指示できるかそれを自己責任で行える方が利用するものと心得ておいたほうが良いでしょう。 周囲の方は気を使って「ものすごいハズレの車だったね」といってくれたのかも知れませんが、使い方のほうが常軌をハズレてるといわれても文句を言えない状況であったと思います。 以上長々と失礼なことばかり申し上げましたが、 ・もう少し車の扱い方を勉強されて ・もう少しあたり前に整備をされていたら 今回のようなことは防げますし、中古であれ新車であれ、ただひたすら壊れるまで乗って次々乗り換えるよりはだいぶ安くつくと思います。今回はお父様に謝って別の車に乗り換えたほうが得策でしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 今週末に車を買う事になりました。 今度はしっかりメンテナンスをするようにします。
- Ryu831
- ベストアンサー率38% (241/621)
車も問題ありそうですが、質問者様も車の面倒を全然見ていない気がして、車がかわいそうです。 そんな、擦り切れてワイヤーが出るほどまでなぜタイヤを放っておくのですか。 エンジンオイルも交換したことありますか？ 車体の振動が激しいのは、オートマオイルなんかも交換してないんじゃないでしょうか。 また、水温計に全く気がつかないで運転していましたか？ 恐らく、全くメンテナンスしなかったために、冷却水がかなり汚れて冷却性能が落ちたか、徐々に冷却水が減っていってオーバーヒートしたのでしょう。 「ボンネットの開け方とオイルの見方」って、、、 免許はお持ちですよね？ 習ったはずです。 もちろん、車種によって異なりますが、取扱説明書を見てそのくらいは自分でやりましょう。 もちろん、ここまで来たら買い換えたほうが良いですね。 もう少しメンテに気を遣ったほうが良いと思います。 それよりも、最初の車検前の不具合は、保証で直せなかったのでしょうか(今さらですけど。。)
お礼
ご回答ありがとうございます。 今週末、車を買います。 今度はしっかりメンテナンスをするようにします。
- cyunen-bousou
- ベストアンサー率17% (57/324)
＞タイヤ（擦り切れてワイヤーが出ています） ＞やはりメンテをした方がいいのでは？とずっと思っていました。 っうか点検整備は実施していましたか？ 「知り合いの車検屋さん」ってのもなんか怪しい。
お礼
ご回答ありがとうございます。 今週末、車を買います。 今度はしっかりメンテナンスをします。
- u-jinpo
- ベストアンサー率31% (98/310)
かんたんな、修理やメンテの技術をまなんで、自分で車検に出しましょう、あなたなら出来ます、オートメカニックなんていい本ですよ、車検代なんて2000円ぐらいですよ、本当です、新車が故障しないとはかぎりません、中古車でもメンテ次第です、もちろん、コストを考えなければいけませんが、、
お礼
ご回答ありがとうございます。 今週末、車を買います。 今度からはしっかりメンテをする事にします。
- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
＞それに大体次回の車検までは持つものだ 普通車で且つ、酷使とは程遠いような使用状況ならそうかもしれませんが、車種や使用状況によりそんな事は言い切れません。 オイル交換は最低限メーカー指定の交換サイクルで交換してください。詳しくは車の取扱説明書を見てください。
お礼
ご回答ありがとうございます。 そうなんですよね。 毎日通勤に片道30分、土、日もなんだかんだでちょくちょく近場を運転していましたが、やはりメンテをした方がいいのでは？とずっと思っていました。 自動車部品製造会社に勤めているのに情けない話です。
- E-mi
- ベストアンサー率15% (243/1523)
＞今年に入ってからカーブをする時に～「カラカラ」と音が～ 駐車する時にハンドルをまっすぐに戻していますか？戻さないと早いうちからダストブーツが破れますよ。 ダストブーツが破れるとジョイントが損傷しだすので、音がなります。 軽く衝突していませんか？ 衝突すると冷却関連に不具合が出ることがあり、オーバーヒートします。 文面から若干いい加減に扱っていたような感じを受けますが…違いましたら申し訳ないです。 もしそうなら買い換えても結局壊れます。 回答としては、今回はかなり重症まで行ってしまったので、買い換えた方が良いと思います。 知り合いの車屋と言っても、無知な人をカモることはあると思います。 こんな状態になるまで面倒を見てくれないような車屋は自分なら信用できません。 信頼できるお店で購入した方が良いと思います。
お礼
ご回答ありとうございます。 ＞駐車する時にハンドルをまっすぐに戻してますか？ 考えた事もなかったのでしていない可能性は大かもしれません。 ＞軽く衝突していませんか？ 今まで17年の運転歴の中、3台の中古車に乗っていましたが、それらは衝突や軽く事故なんかしてしまった事がありました。しかし今回の車に関しては一切そう言う事はありません。 車屋さんは娘の親友の家なので毎回しっかり見てくれていました。 それだけにショックが否めません。
- u-jinpo
- ベストアンサー率31% (98/310)
こんばです、自分で修理やメンテの技術を身につけようと思わない限り、買いなおしましょう、どうしても、あたり外れがあるのですから、
お礼
ご回答ありがとうございます。 何度か父に「せめてボンネットの開け方とオイルの見方だけでも教えて」とお願いしていたのですが 「女はそんな事を知らなくてもいい。それに大体次回の車検までは持つものだ」と言われてきていました。 これを機に次からは自分の意見を通したいと思います。
- heyboy
- ベストアンサー率21% (1852/8730)
間違いなく買い替えですね。 どうせ車検なんで 修理＋車検代がかかります。 それならいっそうの事 車検ありの中古車でも 買った方がいいでしょう。
お礼
ご回答ありがとうございます。 周囲の人にも「ものすごいハズレの車だったね」と言われていました。 やはり換えた方がいいんですね・・・。
- ae111g98
- ベストアンサー率23% (23/97)
ドライブシャフト、E/G、タイヤ・・・ E/G交換ったって新品じゃなくリビルド品でしょ。 程度のいい中古を買った方が安くなるでしょう。 部品変えたってボディは現状。余程愛着があるなら別ですが、買い換えた方が得策。車検前なのがラッキーなんじゃないですか。 しかし、貴方はどの様な運転をしているのでしょうか。 普通、軽でも６年でそこまでガタガタにはならんでしょ。 タイヤなんてスリップサインどころか溝が無いでしょ。キャンバス面が出てくるなんて・・・ ストール理由はプラグだけだったのかなあ・・・ ま、兎に角、買い換えた方が無難です
お礼
こんばんは。 ご回答ありがとうございます。 買った当初から不都合ばかりあった車なので愛着はありません。 ただ、父が買ってくれた「新車」だったので乗り続けていました。 ＞普通、軽でも6年でそこまでガタガタにはならんでしょ。 6年で約48000キロ乗りました。 今まで中古車しか乗った事ありませんが、ここまでガタガタになった経験はありません。 買い換えの方が無難ですかねぇ・・・・。
お礼
こんばんは。 ご回答ありがとうございます。 まだ、修理代の見積もりは来ていませんが、それくらいの金額になるかもしれませんね。 だから早いうちに「廃車かもよ」と連絡があったのかもしれません。 それにしても、ドライバー歴17年、初めての新車なのにいい事ありませんでした。