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車の排気量について
はじめまして。現在、国産中古車(ウィングロードorシルフィ)の購入を考えています。 そこで今悩んでいるのが排気量です。1500ccと1800ccのタイプがあるのですが、走り(←曖昧な表現ですいません)や燃費でどのくらい違いがあるのでしょうか?一般道では両者の走りの違いはあまりなく、高速道路でその差が現れるというのを知り合いに聞いたのですがどの程度の差があるのが知りたいです。 素人の質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
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年式が解りませんが、1500と1800がエンジン型式、変速機、車体、が同じとすれば、 >走り 加速性能だけは1800が勝りますが、ハンドルの切れや制動はエンジンが重くなる分不利になる可能性があります。一般道では急坂や屈曲路で加速、操舵、制動、が行われるので差が出ますが、高速は巡航が多いので差が出にくいです。 >燃費 郊外や高速での燃費差は余りないでしょうが、市街地で発進停止を繰り返すと1800が不利になる可能性があります。 実際には年式にもよりますが、1800と1500でエンジン型式が異なったり、1800はCVTで1500は4ATだとかの組み合わせになっていたりしますので言いにくいのですが、 人、荷物、坂道、高速、等が多ければ1800、通勤、買物、短距離走行、等が多ければ1500ではないかと思います。
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- 大明神(@bathbadya)
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例えばスポーティ車の場合で、1500と1600のタイプがあったとすると、1500は「走らない」、「ふけない」、「下取りが付かない」となる。 検討中のお車の将来の下取り見込み価格も判断基準に入れてはどうでしょうか?
お礼
ありがとうございます。いろいろ検討してみようと思います。
- wandfull
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燃費は1500cの方が多少良いぐらいです。 走りについては、1800ccの方がトルクがある分、余裕ある静かな運転ができると思います。
お礼
ありがとうございます。
- lev
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1500ccと1800ccの高速道路での燃費の差、ということですが、この場合、1800ccの方がよくなることがあるかもしれません。 私が聞いた話ですが、高速道路で走る場合、ある程度のスピードを必要とします。 当然、1500ccより1800ccの方が僅かながら走りに余裕があります。 その結果、1500ccより1800ccの方が低い回転数で走行することが可能となります。 なので、1800ccの方がアクセルの踏み込み量が少なく燃費が抑えられる、 という理論らしいです。
お礼
場合によっては1800の方が燃費がいいこともあるんですね。勉強になりました。ありがとうございます。
- omen_riderman
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>一般道では両者の走りの違いはあまりなく、高速道路でその差が現れる そういう認識でよいと思いますよ。 特に同じ車種で排気量違いというものだと。 但しメイングレードが1500ccの車種の1500ccの車と メイングレードが1800ccの車種の1500ccとの比較の場合は 多少事情が違ってくると思われますが。 走りに関してはエンジンのみで決まるものではありませんが、 車格が上のものは総じて重量が重い事が多いので そこが実際乗ってみてどう感じるかは、人にもよりますね。 ま、むしろ一番問題になるのは、自動車税や保険料金が 1500CC以下とそれ以上では結構違いますので そこまでのお金を払ってまで、わざわざ1800ccの車にするのか? ということのほうが重要かもしれません。 任意保険料は1500ccを超えると2500ccまでは同じですから、 私ならクラウンあたりまで視野に入れますね。 中途半端に1800cc探すくらいなら。
お礼
確かに保険料などを考えると1800ccは中途半端ですね。そこまで考えていませんでした。1500ccの車にしようと思います。どうもありがとうございます。
お礼
乗り方次第という事ですね。自分は1500ccの方が合ってるかな…。的確な回答をありがとうございます。