タイヤ１本だけ違う種類のタイヤを付けても問題ないですか？

質問

車のタイヤが一本、パンクしています。
タイヤを替えようと思うのですが、他のパンクしていないタイヤと違うブランド、商品のタイヤだと何か問題ありますか？サイズ、インチは同じです。
他の３本は特に有名ブランドの物ではなく無名のメーカーの普通のタイヤです。

回答No.12

hiyokomaru

質問者betonamubofwehfさんは、他３本はまだまだ使えると判断しています。ならば１本だけの交換で良いでしょう。ただし前輪はやめてください。もし前輪のパンクなら、後輪に使ってた２本を前輪に着けてください。とりあえずはそれで問題ないと思います。それでしばらく使って前輪が減ったら、その時４本とも換えるのがベストだと思います。

以下、ちょっとズレますが念の為アドバイスです。

よく「パンクしたから仕方なく近くのGSで１本だけ換えた。高かったけどしょうがない」というような話を聞きます。そういう車に元から着いている他の３本がクムホだったりマックスグレードだったりクレバライドだったり・・・なのに１本だけ新品のレグノGR8000、なんて事が結構あります。別に安いタイヤが絶対悪いとは言いませんが、そんな状況で１本だけ高いタイヤを着ける必要がありますか？

間に合わせの１本だけの交換もちょっと気をつけた方が良いかもしれませんね。

回答No.11

K2_harold

スペアタイヤは黄色の応急タイヤでしょうか？
５本同じ(今時は少ないですが)ならそれを使いましょう。

厳密には走行上の問題が出ますが、渋滞の通勤のみなどでしたら大丈夫です。
私も昔はそういう状態で乗っていたことありました。
ただし、雨の日の急ブレーキ等は覚悟してくださいね。

小型FFと仮定して、交換したタイヤを後のどっちか。残り３本でローテーションしていけばいいと思います。
(フロントの外径違い・ブランド違いはハンドルをとられたりする)
タイヤのローテーションは取り扱い説明書をごらん下さい。
ブリジストンでは「回転方向を逆にする」(回転方向の指定が無い場合)を勧めています。
(異なる意見もあるようですが)

車の運動性能とは関係無いですが、わざわざ大きなアルミホイールにインチアップしてタイヤは日本以外のアジアのメーカーだったりすると、足元を見られますよ。
もし高級車と自他ともに認める車なら、４本同じブランド・パターンで揃えましょう。

ヨコハマタイヤのローテーションの考え
http://www.yokohamatire.jp/my2_style/change2.html

参考URL：

http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/02/03-2.html

回答No.10

hallo_haro

厳密に言うと、車のタイプ（大衆車、スポーツカー、軽など）と、走り方によります。

一般的には普通に町中を走る分には全く問題有りません。

カーディーラーが貸してくれる代車で左右のタイヤが違うなんて事はザラです。

気になるのであれば、同じにした方が見栄えも良いですが、何か別の銘柄にする理由はありますか？

参考までにですが、スポーツタイプの車にミシュランの堅めのタイヤを履いていたとき、１本だけ、サイドを傷つけ修理不能。
すでに生産終了品のタイヤだったため同じ銘柄が入手できず、どうせならとおなじような堅めのコンチネンタルのタイヤを１本だけ中古で購入、２年履き、そこそこ峠なども走りましたが全く問題なかったです。

回答No.9

wandfull

４輪すべて規定溝があれば、車検に通りますから心配いらないです。

回答No.8

April

経験上、街乗りレベルなら何の支障もないと思いますよ。ブランドの違いが判るような走り方を町中ではしないでしょう。
他の３本はどれぐらいの減り方でしょう？ 一本だけ新品になって、左右で外径が変わると車がまっすぐに走りません。いつも少しハンドルを切ってやらないといけない。経験済み。できれば後輪に使いましょう。
おなじぐらいすり減った中古タイヤを１本調達するのがお勧めです。

回答No.7

hasega2

betonamubofwehfさんがお乗りのクルマは何ですか？
　ＦＦ　ＦＲ　４ＷＤ

４ＷＤなら、４輪とも同じタイヤにする事をお勧めします。
理由は下記です。

●指定外のタイヤを使用した四輪駆動車（４ＷＤ）で、車両火災が発生しています　
　タイヤ交換に注意が必要です！
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

逆に、ＦＦやＦＲなら１本だけ別メーカーのタイヤでも大丈夫だと考えます。
（サイズ、インチは合わせる）

参考URL：

http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/4wd_.htm

回答No.6

postman73

いろんな考え、解釈がありますが、ＮＯ1の回答の方のお答えが妥当だと私は判断します。

他の方の説明も間違っているわけはないのですが、今回はパンクして予定外にやむなく取り替える訳で、其のたびにまだ使える他のタイヤを取り替えていては、経済的にたまりません。それに普通に走る分にはなんら問題は有りません。

わたしは、自分で市販のＤＹ製品でパンク修理しますが、タイヤのサイドに傷をつけた場合などは修理できませんので、1本だけ違うメーカーのタイヤにすることは今までに何回も経験がありますが、かなり走りにこだわるタイプの人で無いとなかなか違いが解るものではありません。

一般的なスチールラジアルタイヤでしたら、今回の事で心配でしたら、前後のタイヤをローテーションすることをお勧めします。（定期的にローテーションすると片べりも防げてタイヤの持ちもいいですよ）昔のタイヤと違いますので、基本的に非常時以外、左右のローテーションは厳禁です。

それから、なるべく前輪は舵を取るのに影響しますから、減りの少ないホイールバランスの安定したタイヤを持ってくるのが良いようです。

値段にこだわらなければタイヤショップでなるべく同じタイプのタイヤにしてくれるように頼めば適当にチョイスしてくれると思います。買ってからそんなにたってなければもしかして同じ製品があるかもしれませんし、メーカーが違えば仕方ないです。

☆とにかくサイズ、インチが同じなら心配ありません。

回答No.5

noname#131426

物事は一番弱いところに引っ張られます。
ブレーキを掛けたとき、カーブを曲がるとき、余裕があるときはどれでも同じです。
最悪の状況で、その１本が足を引っ張ることもあります。
出来ることなら４本が良いのですが。
同じように滑り、同じようにコントロールできますからね。

そこの所をよく理解して載る分には問題なしです。
出来ることなら、ぎりぎりまで乗るのではなく、ひび割れなどの理由を見つけて早めに全部交換することですね。
今度は、その１本が残っていても、迷うことなく４本交換してください。
本当は２本でもダメなんです。

回答No.4

junra

車にもよりますが運転したときの乗り心地は微妙に変わります。
タイヤの交換時期であれば４本の交換をすすめます。
まだでしたら、４本同じサイズでしたらフロント２本の交換を薦めます

回答No.3

1994bo1

走ることはできますが、溝の減り方が違うのでお勧めできません。安全に関わる重要な部分なので、タイヤは、換えるときは4本すべて替えるのが基本です。換えるなら4本とも換えてください。

お礼

ありがとうございます。
下にも書きましたが、残りの３本はまだまだ余裕で使えるのです。なので変えるのは非常に悩むのです。
でも安全に関わる部分だしなぁ・・・・