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燃費が20%ダウン!?
先日、異音がするのでディーラーに修理に出しました。 その後、燃費が2割もダウン(満タンで360キロだったのが300 キロしか走りません)しています、ディーラーでは「異音の原因がデ フだったので交換しバックラッシュも調整しました」とのこと。 最初はデフを調整していましたがデフが不良品だった為に最終的に交 換したようです。 そこでお聞きしたいのはデフの調整で燃費が2割も変わるか?と デフを交換したけど馴染むまでは燃費が悪いのでしょうか?です。
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あと、ディーラーなら、公表していないリコール対策でどこか他の場所もいじった(調整・部品交換)のかもしれませんね。(絶対認めないでしょうけど。) アイドリング回転数が高くなったりしていません?。 燃費概要に悪くなったちょっと誇張して25%は確実に悪い、もう一度見直せってクレーム付けると、以外と治るかも。(絶対なおしたとは言わないでしょうけど。)
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- nekoppe
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>燃費が2割もダウン、満タンで360キロだったのが300キロ 燃費がkm/L表示でありませんが、測定はどのようにされているのでしょうか。満タン法で12km/Lが9.6km/Lになった、というようなデータがあるのでしょうか。満タン法でも何回も測定すれば精度は上がり、データの信用ができるので、燃費データ数回分(3月5日 9.6km/Lのような書き方で)を担当者に見せれば何らかの対応をしてもらえると思います。 でも、デフがハイポイドで効率92%として74%に落ちれば26%が熱になり、油温上昇でハイポイドギヤオイルが急速に劣化してしまうと思うのですが。
お礼
この場をお借りして、回答くださった皆さん有難うございました。 デフの調整では20%も燃費はダウンしないようですね。 今日(4/8)現在もそのままです今後また何か有りましたら質問いたします。 ポイントは・・・20と10の二つしか有りませんので。
補足
回答有難うございます。 燃費の測定は満タン法です。いつも同じスタンドでセルフで入れているので何も変わっていないはずなのですが・・・ 「油温上昇」これは私も心配していたうちの1つです。 過去の燃費データがあるのでこれを見せてみます。
- koduc
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バックラッシュも調整 FRならば 調整で、きつめ(調整最小)では、かなり硬くなったりします。 慣らしが終るまでま、数%燃費は悪くなるでしょうが。 今回給油量の誤差が大きいのでは? 動き始めに引き摺り感がなければ次回の給油まで様子見でしょう。
補足
回答ありがとうございます。 今回で4回給油しています、そのうち1回は高速を使った遠出でしたがそれでも320キロ程度でした。
- porilin
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デフのためにと言うより、満足な性能が出ないため、ドライバーがアクセルを多めに踏んだ結果だと思います。 リアルタイム燃費計がついている車に乗ると、最初の頃は足が吊る思いです。すぐに気にしなくなりますけど
補足
回答ありがとうございます。 ドライバーも変わっていませんし、走行距離の大半は通勤ですので交通事情も変わらないのです。
そんくらいなら変わるかもしれませんね。 デフは特にエンジンの回転を直接受け止める場所ですからね。 燃費のことを気にされているなら何となくお分かりかもしれませんが、2割というとドライバーが違うだけでも変動してしまう範囲です。 馴染めば戻るかどうかは分かりませんが。
補足
回答ありがとうございます。 しかしドライバーは変わっていませんので運転も変わっていないのです。
お礼
回答を頂いた皆様へ この場をお借りして経過の報告です。 燃費が20%もダウンしていたはずの車なのですが使用の大半を通勤に使っていて不思議なことが分かりました、それは給油の回数なのですが以前も使用の大半は通勤だけでしたので走行環境は変わらないのですが、20%ダウンしているはずなのに給油回数が変わらないのです? 私の推測ですがメーターの示す距離が従来よりも20%少ないのでは?でも何で?まさかデフが違う?と思いタコメーターと速度計を観て計算して見ると間違っていない?となっていたのですがなんとディーラーから連絡が有りまして「デフを型番の違う物を組んでいました」と、計算しても速度計も示している速度が違うので間違っていないように見えたようです。これに関連して下記の質問の様な不具合も発生しておりましたがこれで両方の問題が解決しそうです。 4/29 50bell パートタイム4WDは舗装路ダメ? http://okwave.jp/kotaeru.php3?q_id=2116241
補足
回答有難うございます。 リコールは公表されているものは無いようです。 ディーラーに言ってはいるのですが・・・対応が遅いです。